Подшипник 115

Общая информация о шариковом подшипнике

Область использования шарикоподшипников 115 (идеально для следующих вариантов применения):

• радиальные напряжения
• мелкие диаметры шеек валов
• большая скорость вращения
• эксплуатационные пороки в форме отклонения от оси вала
• маленькие перегрузки

Отличие от роликовых подшипников - вращение тел качения (шариков) в желобах колец

Наиболее востребованный вариант. Шариковый подшипник 115 принадлежит к семейству подшипников качения. Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в осевом. Отличие от роликовых подшипников - перемещение шариков по желобам внутренних колец. Один из самых востребованных типов подшипника. Форма тела качения шарик.

Параметры:

• внутренний диаметр(d) равный 75 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен диаметру шпинделя механизма
• масса (M, kg): 1-ой единицы или тысячи - преимущественно применяют на этапе тех. разработки для подсчета общей массы проектируемой конструкции
• высота обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): очень часто сливают в одну, так как они совпадают
• установочный диаметр (D, mm): диаметр наружного кольца

Шарик размером 12.303 мм может быть термообработан до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Делаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шары выпускают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Материал металлических шаров: ШХ15 в соответствии с ГОСТ 4727; особочистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь.

Основной недостаток - не сильно хорошая устойчивость к перегрузкам. Основные плюсы: высокая точность, маленькое биение, противодействие катанию шаров абсолютно не зависит от скорости и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, малошумность, повсеместная распространенность, способность развивать значительные линейные скорости, богатый ассортимент.

Изготавливаются по: ТУ 37.006.088-78, ТУ 3706-СК-74, ТУ 37.006.011-72, ТУ 37.006.165-89, ТУ 302 и ТУ 4840-73.

Производством шарикоподшипников 115 занимается большее количество компаний: ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "Московский подшипник", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "ГПЗ-2" и ОАО "Ролтом".

Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки St 52 согласно ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N по НТД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор изготавливают из полиамида-6, полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита. Штампованный сепаратор изготовляется из стали с низким содержанием углерода(С) в соответствии с НД ЕН10111:2000.

В состав шарикоподшипника включаются: шарик, внешняя обойма, малое кольцо и сепаратор. Сепаратор подшипника может быть из полимера, механически обработанным или вырубным (штампованным). Сепаратор предназначен для направления тела качения в целях увеличения рабочей скорости шарикового подшипника.

Радиальный подшипник 115

Обозначения

Маркировка 115 читается справа налево:

• Серия калибра - один знак
• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет условный характер - 2 числа
• Конструктивный тип - две цифры
• Разряд масштаба - один символ
• Базисный вид изделия - один знак

В строгом соответствии с критериями российской маркировки условное обозначение таких подшипников стандартизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка включают код изготовителя, где были произведены. В конечном результате, обозначение складывается из:

• Когда по правую сторону, то вначале указана та или иная буква. Когда дополнительные значения стоят налево, то им обязательно предшествует тире (-). Добавочных численных или буквенных нотаций, которые находятся как по левую, также и по правую сторону от основного
• Первых 7 цифр - основной признак

Где используются

Важно понимать, что вовремя смененный подшипник вполне может удлинить срок использования всего прибора в целом. Роль шарикового радиального подшипника качения в промышленном производстве конструктивных механизмов нелегко переоценить.

Для усиления скоростных свойств механизмов данный тип радиального шарикового подшипника повсеместно употребляется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном устройстве
• Шпинделе

Не могут обходиться без шарикового подшипника и механизмы следующих отраслей:

• Энергетической
• Металлургической
• Добывающей

Вращающаяся деталь это обязательная часть почти любого устройства:

• Автомобильное колесо
• Барабан
• Ось
• Рычаг
• Вал

Назначение подшипника 115 определяет форму его шаров:

• С наличием определённого допуска, когда речь идёт о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это произведено с тем чтобы избежать заклинивания шарика в процессе нагревания
• Вплотную посаженные шары диаметром 12.303 мм(последний вогнан с применением силового воздействия). В целом, этот тип системы употребляется для изготовления авто подшипников

Такой формфактор подшипников заполучил свое наименование ввиду своего великолепного восприятия радиальной нагрузки. Тут надо подметить, что осевая сила воспринимается им гораздо хуже.

Материалы изготовления основных элементов

Все эти сочетания стабильно выдерживают коррозийные поражения и способны противостоять температурным перепадам: от -170 0С до плюс тысяча градусов по Цельсию.

В текущие 10 лет за базу производства берутся только композитные материалы. Помимо этого энергично расположенна:

• Si3N4
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Оксид циркония - ZrO2
• SiC

Конфигурация тел качения - шарики с идеально гладкой плоскостью из ШХ15 размером 12.303 мм. Для достижения наибольшего эффекта и для того чтобы достигнуть стойкости к коррозии, их в добавок напыляют Cr или Ni. Перед плакированием напыления шарики дополнительно обрабатывают термически, это может дать возможность достичь максимальной устойчивости.

Представляет собой готовый агрегат, основными компонентами которого считаются рабочие тела (в данном случае шарик). К ключевым составляющим механизма подшипника 115 относят 2 кольца диаметрами 75х115 мм, внутри каждого из которых имеется дорожка для шариков из ШХ15. Эти самые шары, установленные промеж 2х колец, имеют строго установленный интервал между ними. Фиксирует дистанцию обойма или сепаратор.

ГОСТы

Все шарикоподшипники радиальные такого типа изготовляются строго в строгом соответствии с установленными на национальном уровне нормативами и соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).