Подшипник 113618Н

Общая информация о роликовом подшипнике

Относятся роликоподшипники качения 113618Н к категории точных механизмов. Степень грузоподъемности довольно повышенный. Технические требования изложены в ГОСТе 520-2011. Подшипник качения роликовый 113618Н — изделие стандартное. Период использования формируется эксплуатационными условиями.

Конструктивные свойства

Нарушение соосности изменяет движение роликов. Качественные свойства подшипников уменьшаются. Оси мест посадки непременно требуют регулировки.

При функционировании по дорожкам качения бегают ролики. Наружная поверхность внутреннего кольца и наружного внутри содержит дорожки качения. Функционирование сопровождается постоянным трением.

Маркировку 113618Н подшипников регламентирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении зашифрованы ключевые характеристики изделия. Обозначение содержит литеры и числа.

Узловые отклонения подшипников качения роликовых маркируют буквами l, b, L. Маленькая буква l употребляется для наружного кольца. Внешнее кольцо подшипника 6 класса точности маркируется, как l6. Букву L употребляют для малой обоймы.

Вспомогательные особенности в устройстве присутствуют у подшипников с короткими роликами. Технический изъян — не восприятие продольной нагрузки. Недостаточно хорошо работают в условиях значительных скоростей вращения. Сильная сторона это повышенная несущая способность.

Крутящиеся ролики вкручены в сепараторы. Элементы качения — ролики. В сборку входят малые и наружные обойма. Роликовый подшипник 113618Н является опорой крутящегося устройства.

Сферический ролик 113618Н улучшает технические свойства подшипника. Форма внутренней поверхности внешней обоймы может компенсировать отсутствие соосности. Роликоподшипник используют в случаях больших и нераспределенных радиальных напряжений.

Области применения

После сборки подшипника делают тесты. Сначала подводят небольшую нагрузку при маленькой частоте. Взрывной подъём температуры и резкий звук показывает на неправильный зазор в роликовом подшипнике. Тихий ритмичный шум говорит о нормативной работе узла.

Подшипники со спиралевидной канавкой для смазки применяют в случаях значительного засорения и больших нагрузок. Параметры сервиса роликовых подшипников находятся в зависимости от их типа. Производят из специальных сталей и подвергают термообработке.

Деталь имеется в устройстве трансмиссии легковых и грузовых авто. Используют подшипники во подвижных частях механизма для обработки металла. Подшипники есть в составе редукторов и электродвигателей большой мощности. Роликовыми подшипниками 113618Н снабжены буксы на осях тележек железнодорожных платформ.

Требования промышленной документации

Весьма востребованными считаются подшипники классов 0 и 6. Более высокие классы подшипников востребованы в особых случаях. ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения) устанавливает дополнительные и основные типы точности. Выбор класса происходит с учетом характеристик: вращения и условия работы.

Посадочные размеры крупных подшипников отделяются от средних и мелких в большую сторону. Посадки роликовых подшипников 113618Н выбирают согласно стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Огромные нагрузки требуют применения сжатых соединений внутренних обойм с осью и внешних со станиной.

Работа узла 113618Н в условиях значительных температур предполагает принимать к сведению неравномерность натяга внутренней обоймы размером 90 мм и оси. Значение посадки растет с повышением рабочей температуры в узле.

Подшипник роликовый радиальный 113618Н

Подшипник 113618Н нашел применение в вращающихся узлах с значительными перегрузками, приложенными ортогонально к линии вращения механизма. Тела качения: ролики.

Эксплуатируются в ответственных тяжелонагруженных агрегатах машин механического и металлопрокатного промышленного оборудования, в преобразователях скоростей и мельницах. Эксплуатируются в роли опор высокоскоростных прокатных станов с большим диаметром шеек валов.

Монтаж радиальных роликоподшипников 113618Н производится с преднатягом. Мощность возрастает в прямой зависимости от количества роликов.

Некоторые роликовые радиальные подшипники могут воспринимать небольшие продольные нагрузки. Радиальные роликоподшипники 113618Н отлично воспринимают радиальные напряжения, имеют ограничения по рабочим скоростям, слабо противостоят аксиальным нагрузкам. Исходя из характеристик работы поставляются с сепараторами (из бронзы, стали, композитных материалов) и без. Производятся в различных модификациях, отличающимися численностью роликов и устройством колец.

Роликоподшипник 113618Н имеет неплохую грузоподъемность в лучевом направлении, величина которой выше, чем у близкого по габаритам шарикового подшипника. Строение подшипника чувствительна к несоосностям обойм качения по отношению друг к другу. Они провоцируют критические усилия по торцам тел качения. Имеет худшие по сравнению с шарикоподшипником скоростные характеристики.

Для компенсации аксиальных усилий возникающих при эксплуатации узлов скоростных осей, роликоподшипники могут быть установлены вместе с радиально-упорными шарикоподшипниками или в наборе с роликоподшипниками конической формы.