Подшипник 111309

Общая информация о шариковом подшипнике

Сепаратор нужен для направления тела качения с целью увеличения скорости вращения шарикоподшипника. Шарикоподшипник 111309 состоит из малого кольца, шара, сепаратора, внешней обоймы. Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным, мехобработанным или из полимера.

Основные признаки, по которым характеризуют подшипник 111309:

• посадочный диаметр(d) равный 45 мм: диаметр малой обоймы - соответствует D шейки вала
• вес ( кг): одного / тысячи штук - обычно применяют на этапе конструкторской разработки для подсчета массы проектируемого устройства
• ширина обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): часто объединяют в один, если они совпадают
• монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца - используется при выборе, с тем чтобы удостовериться, что подшипник станет в корпус

Механически обработанный сепаратор создают из стали со средним содержанием углерода марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор изготавливают из полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА-6, текстолита. Штампованный сепаратор изготовляется из стали с пониженным содержанием углерода в соответствии с НТД ИСО10111:2000.

Область использования шарикоподшипников 111309 (лучше всего для следующих вариантов использования):

• маленькие диаметры валов
• высокая скорость вращения валов
• малые нагрузки
• технические пороки в виде несоосности шпинделя
• радиальные нагрузки

Материал шаров из стали: ШХ-20СГ; сверхчистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Композитные шары производят из Si3N4 по ISO 26602:2017. Тело качения (шарик) размером 12.7 мм может иметь термо обработку до следующих значений прочности: 60 - 65 единиц по HRC. Делаются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Производством шариковых подшипников 111309 занимается немалое число организаций: ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод".

Достоинства: малая шумность, скорость вращения, небольшая вибрация, широкая применяемость, широкий ассортиментный выбор, резистанс катанию тел качения не находится в зависимости от скорости и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, очень высокая прецезия. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Принцип действия: перемещение шариков по внутренним плоскостям внутренних и наружных колец

Принцип действия: вращение тел качения (шариков) в беговых дорожках колец. Один из самых распространенных видов подшипника. Шариковый подшипник способен хорошо препятствовать сдвигу рабочего вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в осевом. Шарикоподшипники имеют отношение к группе подшипников качения. Вид тела качения шарик. Наиболее популярный вариант.

Делаются по: ГОСТ 23179-78, ТУ 37.006.151-89 и ТУ 37.006.051-75.

Радиальный подшипник 111309

Область употребления

Движущаяся часть это необходимая часть практически каждого приспособления:

• Барабан
• Колесо
• Ось
• Домкрат
• Вращающийся цилиндр

Соответственно, роль шарикового подшипника в создании конструктивных механизмов трудно переоценить. Нужно сознавать, что своевременно смененный шариковый подшипник вполне может продлить срок использования целого устройства.

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника качения и машины следующих отраслей:

• Энергетической
• Горнодобывающей
• Металлообрабатывающей

Для усиления скоростных свойств тех или иных деталей данный вид подшипника активно употребляется в:

• Осевых устройствах
• Центростремительном устройстве
• Червячном левередже

Этот формфактор подшипников заработал свое наименование из-за своего превосходного восприятия лучевой нагрузки. Тут надо сказать, что продольная нагрузка воспринимается им гораздо хуже.

Предназначение подшипника 111309 обусловливает устройство его шаров:

• Плотно установленные тела качения диаметром 12.7 мм(последний вогнан с применением силового воздействия). В целом, этот тип системы используется для сборки автомобильных шариковых радиальных подшипников
• С наличием определённого припуска, в то время, когда говорим о термостойком подшипнике. Это сделано с тем чтобы избежать заклинивания шара при нагревании

Являет собой готовый узел, главными элементами которого являются рабочие тела (в конкретном случае шар). К главным составляющим механизма радиального подшипника 111309 также относят пару колец диаметрами 45х100 мм, изнутри каждого из которых изготавливается направляющая дорожка для шариков из ШХ15. Данные шарики, введенные между 2 гильз, имеют точно определённое расстояние между ними. Фиксирует расстояние сепаратор или обойма.

Обозначения

В строгом соответствии с условиями отечественной маркировки условное обозначение таких подшипников регламентированы гостом 3189-89 и обязательно содержат радиокод изготовителя, где были изготовлены. В итоге, обозначение складывается из:

• 1-ых семи цифр - ведущий признак
• Если с правой стороны, то сначала указана буква. Специальных буквенных или численных нотаций, которые находятся как слева, так и по правую сторону от основного. В случаях, когда добавочные значения стоят по левую руку, то им непременно предшествует знак (-)

Маркировка 111309 расшифровывается справа налево:

• Основной тип или модель изделия - 1 цифра
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет относительный характер - 2 цифры
• Разряд масштаба - один символ
• Серия калибра - 1 цифра
• Тип конструкции - два числа

Условия производства узловых элементов

Конфигурация тел качения - шары с идеально гладкой рабочей поверхностью из ШХ15 размером 12.7 мм. Перед плакированием напыления шарики обрабатывают термоспособом, что даёт возможность достигнуть наибольшей ригидности. Чтобы добиться самого максимального результата и чтобы достичь стойкости к образованию ржавчины, их в добавок покрывают Ni или Cr.

Все эти сочетания стабильно выдерживают коррозийные поражения и способны сопротивляться температурным воздействиям: от -170 0С до плюс тысяча градусов цельсия.

В текущее десятилетие за базу производства берутся лишь композитные вещества. Кроме того энергично применяются:

• Циркониевое соединение - ZrO2
• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• Оксид алюминия - Al2O3
• Кремниевый карбид SiC

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники данного вида выпускаются точно в строгом соответствии с введенными на гос. уровне стандартами и обязательно отвечают госту Р 52545.2-2012.