Подшипник 109925

Общая информация о роликовом подшипнике

Материалы и смазка

Латунный сепаратор имеет в маркировке M1. Для роликовых подшипников 109925 чаще всего используют также металлические, латунные вибростойкие сепараторы. Полученный штамповкой стальной центруемый по телам качения сепаратор обозначается JP3.

До закалки кольца цементируют на глубину примерно 4 мм. Длительность цементации может составлять 5-ти дней. Обоймы роликоподшипников больших габаритов и крупные тела качения выполняются из стали 20Х2Н4А.

Для модификаций с полиамидным сепаратором с укреплением стекловолокном допустимы температуры до ста десяти градусов. Тепловой диапазон использования роликоподшипников цилиндрических однорядных в интервале от -33 и до +130 град.. Компания NTN именно благодаря стабилизирующей размеры термообработке реализует температурный интервал двести пять град. для исполнения TS3 и 255 град. для исполнения TS4.

Чаще всего обоймы роликовых подшипников изготавливают из железа марки 18ХГТ. Высокая прочность поверхностных пленок при высокой вязкости всей массы втулки улучшает ударную прочность. Такие обоймы науглероживают с последующей закалкой.

Для смазки применяются консистентные смазки и масла. Подача смазки выполняется с фронтальной части роликоподшипника. Для подшипников с пластмассовым сепаратором требуется инспектировать сочетаемость пластичной смазки и ПА PA66.

Закаленные кольца производят из хромистых подшипниковых. сталей. Для гибридных подшипников ролики изготавливают из SiN3. Сепаратор делают из латуни. Смешанные роликоподшипники дают возможность:

• уменьшить инерционность
• увеличить скорость
• повысить живучесть и стойкость узла
• уменьшить шум
• приобрести диэлектрические характеристики
• уменьшить фрикцию

Для роликов, колец используются каленые хромистые науглероженные стали. Для больших колец и тел качения роликов шириной 10…30 мм подходят стали вроде ШХ15СТ. Обоймы шириной свыше тридцати мм выполняют из стали наподобие ШХ20СТ. Для колец шириной до 10 мм и калибрах роликов до 22 мм используются сплавы стали типа ШХ15.

Ролики и обоймы из сплава стали 20Х2Н4А в закаленном состоянии имеют твердость около 58 - 65 по по роквеллу. Обоймы толщиной больше тридцати пяти мм и довольно большие тела качения (ролики) термически упрочняются до 60 - 64 единиц HRc. После закалки прочность тел качения до пятидесяти пяти мм и обойм размером менее 35 миллиметров из сплавов сталей ШХ15 располагается в интервалах 61 - 64 единиц шкалы HRC.

Особенности применения и установки роликоподшипников

Осуществляют контроль в соответствии с соответствующей ТНПА люфты. Роликовый подшипник 109925 контролируют визуально на отсутствие внешних дефектов. Проверяют простота вращения втулок.

Категорически запрещается передавать нагрузку через ролики либо сепаратор. После монтажа контролируется легкость вращения роликоподшипника, делается смазывание. При монтаже обоймы с натягом на шпиндель предпочтителен нагрев обоймы. Через монтажное отверстие производится запрессовка требуемой обоймы роликоподшипника.

Перед тем, как установить выполняют расконсервацию роликоподшипников. Для расконсервации используют нагретое до девяноста пяти градусов цельсия минеральное масло. После расконсервации и до антикоррозионной защитной отделки роликовый подшипник может держаться не больше 2х часов. Промывку подшипника осуществляют в бензине или специальных составах.

Роликоподшипники 109925 применяются при не очень высоких угловых скоростях и повышенных лучевых усилиях:

• для высоконагруженных преобразователей
• для насосов повышенной мощности
• в крупногабаритных электрических двигателей
• в приборах жд и авто транспорта
• на осях станков и агрегатов металлообработки

Проверяется прямизна оси, соосность мест посадки. Проверяются каналы доставки смазки. Находится под контролем состояние посадочных плоскостей, габариты, чистота поверхностей. Напыляется нетолстый налет смазки.

При ограниченности радиальных размеров применяются роликоподшипники без внешней или малой обоймы. После термообработки рабочая плоскость полируется и шлифуется с нужной прецезионностью. Плоскость корпуса или вала под дорожку роликов закаливается до прочности приблизительно шестьдесят пять единиц по Роквеллу.

Подшипники оснащенные сепараторами допускают более высокие угловые скорости, надежны. Подшипники роликовые 109925 без сепараторов имеют немалое количество роликов. Эти подшипники выдерживают значительные нагрузки на средних скоростях.

Роликоподшипником 109925 называется подшипник с прямолинейным контактом внутренних беговых дорожек обойм и тел качения. Он состоит из наружного диаметром 150 мм и малого диаметром 126 мм колец, роликов, сепаратора. Пропорция протяженности и диаметра тел качения менее 2,5. При большей длине ролика выделяют особый тип игольчатых подшипников.

Плюсы и отрицательные черты роликоподшипников 109925

Особенность вида контакта (линейный) позволяет подшипникам:

• возможность уменьшить размеры опоры
• лучше воспринимать вибро, ударные перегрузки
• обеспечивать немалую прочность опор
• почти в два раза превышать грузоподъемность схожих по размерам шарикоподшипников

К недочетам роликоподшипников 109925 относятся:

• чрезмерное выделение тепла, громкость
• повышенные требования к соосности опор
• наименьшие возможные скорости

Подшипник роликовый упрорный 109925

Подшипник упорный роликовый 109925 – конструкция, характеристики

При вероятных смещениях вала нужны модели роликами в виде бочек. При аксиальных динамических нагрузках и завышенных скоростях применяются типоразмеры с роликами в виде конуса. В силу большой площади сопряжения такие роликоподшипники отличаются увеличенной грузовой несущей способностью. Главным образом могут использоваться схемы с небольшими максимальными скоростями и цилиндрическими роликами.

С роликами должны взаимодействовать подготовленные шлифовкой плоскости упрочненные до уровня 60…64 hrc. При ограниченности линейных характеристик в роли упорного роликового подшипника употребляется лишь сепаратор с набором тел качения. В данном варианте предъявлены чрезвычайно жесткие требования по прочности, размерной прецезионности и чистоте обработки узла к опорным плоскостям проточки корпуса и шпинделя.

В устройство подшипника включаются опорная обойма с тугой посадкой на шпиндель, комплект роликов диаметром 6 мм, сепаратор для удержания на траектории, опорная обечайка со скользящей установкой на ось. Упорный роликоподшипник 109925 принадлежит к разборным опорам. Подшипник упорный роликовый 109925 может сгладить исключительно аксиальные нагрузки одностороннего воздействия.

Особенности установки, посадки, материалы

Допускаемые функциональные температуры от минус двадцати до 120 градусов Цельсия. Обоймы и тела качения делают из каленых прочных сплавов. Для сепараторов роликоподшипников упорных 109925 используются полиамид шестьдесят шесть с укреплением стекловолокном или сплавы латуней.

При сборке кольца разворачиваются к телам качения (роликам) дорожками качения. Плотное кольцо устанавливается на вал с посадкой по h8 внутренним диаметром. Контактная поверхность шлифовки корпуса шлифуется по H9. Подвижная обойма центрируется по внешнему диаметру.