Подшипник 109822Л

Общая информация о роликовом подшипнике

Особенности употребления и установки роликоподшипников

Проводят проверку легкости движения обойм. Подшипник 109822Л визуально контролируют на полное отсутствие внешних изъянов. Осуществляют контроль в соответствии с надлежащей ТНПА зазоры.

Перед установкой делают подготовку роликоподшипников. После подготовки и до противокоррозионной отделки подшипник должен храниться менее 2-ух часов. Промывку роликоподшипника проводят в керосине или особых составах. Для подготовки используют нагретое до ста градусов масло.

Роликоподшипники 109822Л употребляются при повышенных радиальных усилиях и не очень высоких скоростях:

• в устройствах железнодорожного и машинного транспорта
• в крупногабаритных двигателей
• на осях станков металлообработки
• для мощных насосов
• для высоконагруженных редукторов

Испытываются каналы доставки смазочных материалов. Контролируется соосность посадочных мест, прямость шпинделя. Проверяется качество посадочных поверхностей, чистота поверхностей, размеры. Наносится нетолстый слой смазки.

При установке обоймы с натягом на шпиндель необходим разогрев кольца. После монтажа проверяется простота верчения роликового подшипника, выполняется смазка. Решительно воспрещается передавать усилие используя ролики либо сепаратор. Через сборную втулку делается запрессовка обоймы роликоподшипника.

Роликовым 109822Л называется подшипник с линейным пятном контакта внутренних дорожек колец и роликовых тел качения. Пропорция протяженности и поперечника тел качения роликов менее 2,5. Если значение больше, то имеется особый класс иглообразных подшипников. Он состоит из тел качения, сепаратора, внешнего диаметром 132 мм и малого диаметром 108 мм колец.

Роликовый подшипник – используемые материалы и смазка

Сепаратор производят из латуни. сталей. Для смешанных подшипников ролики производят из нитрида кремния. Закаленные обоймы изготавливают из хромистых подшипниковых. Гибридные роликоподшипники могут позволить:

• гарантировать изоляционные характеристики
• понизить фрикцию
• увеличить надежность и износостойкость узла
• повысить обороты
• снизить инерционность
• убавить шум

Обоймы роликовых подшипников больших габаритов и крупные ролики выполняются из стали 20Х2Н4А. До закалки обоймы науглероживают на глубину порядка 6 мм. Продолжительность цементации может составлять 140 часов.

Для обойм, тел качения роликов употребляются закаленные хромистые науглероженные стали. При толщине обоймы до 10 мм и диаметрах роликов до 22 миллиметров используются сплавы стали типа ШХ15. Кольца шириной свыше тридцати миллиметров делают из стали наподобие ШХ20СТ. Для больших тел качения роликов и обойм шириной 10…30 мм могут применяться стали типа ШХ15СТ.

Кольца и ролики из марки стали 20Х2Н4А в каленом состоянии имеют прочность где-то пятидесяти девяти - шестидесяти пяти по по роквеллу. После термического упрочнения прочность тел качения до пятидесяти пяти миллиметров и обойм шириной менее 35 миллиметров из сплавов сталей ШХ15 располагается в интервалах 61 - 64 единиц по Роквеллу. Втулки толщиной более 35 мм и довольно большие тела качения калятся до пятидесяти девяти - шестидесяти трех единиц HRc.

Для смазочных материалов нашли применение жидкие масла и консистентные смазки. Подача смазочных материалов осуществляем с торцов подшипника роликового. Для видов с пластиковым сепаратором следует верифицировать сочетаемость консистентной смазки и полиамида PA66.

Штампованный стальной центрируемый по роликам сепаратор маркируется JP3. Сепаратор из латуни содержит в обозначении M1. Для роликоподшипников 109822Л можно применять также металлические, латунные вибростойкие сепараторы.

Чаще всего кольца роликовых подшипников изготавливают из металла 18ХГТ. Данные кольца подвергают цементации с последующей закалкой. Повышенная прочность внешних пленок при большой вязкости всей массы втулки повышает ударную прочность.

Фирма NTN именно благодаря термической обработке обеспечивает температурный предел двести пять град. для типа TS3 и двести пятьдесят градусов для модификации TS4. Для подшипников с ПА сепаратором усиленных кремниевым волокном разрешены температуры до ста десяти градусов цельсия. Термический диапазон применения роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных от -31 и до +150 градусов.

Поверхность шпинделя или корпуса под дорожку роликов термически упрочняется до прочности где-то 60…65 единиц по Роквеллу. При ограниченности диаметров можно применять роликовые подшипники качения без внутреннего или наружного кольца. После термической обработки посадочная плоскость отшлифовывается и полируется с требуемой точностью.

Роликовые подшипники 109822Л без сепараторов оснащены большим количеством тел качения роликов. Подшипники держат тяжелые нагрузки на средних оборотах. Роликоподшипники оснащенные сепараторами допускают высокие угловые скорости, надежны.

Достоинства и минусы роликовых подшипников качения 109822Л

Особенность вида контакта (линейный) позволяет роликоподшипникам:

• убавить габариты стоек
• два раза превышать грузоподъемность подобных по размерам шариковых подшипников
• лучше выдерживать вибрационные, ударные перегрузки
• гарантировать очень большую прочность опор

К недочетам роликоподшипников 109822Л относятся:

• меньшие допустимые обороты
• чрезмерное выделение тепла, шум
• высокие требования к соосности опор

Подшипник роликовый упрорный 109822Л

Подшипник упорный роликовый 109822Л – характерные черты, строение

С роликами должны контактировать шлифованные поверхности с закалкой до уровня 60…64 hrc. При ограниченности линейных размеров в виде упорного роликоподшипника применяется лишь сепаратор с комплектом тел качения. В таком случае предъявляются дополнительно жесткие требования по твердости, размерной верности и чистоте обработки узла к посадочным плоскостям проточки шпинделя и оболочки.

В составляющие подшипника включаются комплект тел качения диаметром 7.5 мм, сепаратор для их распределения, кольцо опорное со свободной установкой на ось, кольцо опорное с плотной посадкой на шпиндель. Упорный подшипник 109822Л относится к разъемным опорам. Подшипник роликовый упорный 109822Л принимает только продольные напряжения одностороннего направления.

Из-за значимой площади сопряжения такие подшипники отличаются увеличенной грузовой несущей способностью. При завышенных оборотах и продольных динамических нагрузках применяются типоразмеры с коническими роликами. В основном могут использоваться конфигурации с небольшими максимальными оборотами и трубчатыми роликами. В случае возможных перекосов вала необходимы схемы с бочкообразными роликами.

Характеристики установки, использованные материалы, посадки

В ходе установки кольца поворачиваются к роликам беговыми дорожками. Кольцо тугое устанавливается на шпиндель с посадкой по h8 монтажным диаметром. Посадочная плоскость заточки корпуса обрабатывается по H9. Подвижное кольцо центрируется по внешнему диаметру.

Для сепараторов роликоподшипников упорных 109822Л нашли применение полиамид шестьдесят шесть с укреплением стекловолокном или симилор. Ролики и обоймы делают из закаленных высокопрочных сталей. Разрешенные эксплуатационные температуры -20…120 градусов Цельсия.