Подшипник 1097760М

Общая информация о роликовом подшипнике

Смазка и материалы

Сепаратор из латуни имеет в обозначении M1. Штампованный металлический центруемый по телам качения сепаратор обозначается JP3. Для роликоподшипников 1097760М используются также стальные, латунные виброустойчивые сепараторы.

Фирма NTN именно благодаря термообработке гарантирует термический предел сто девяноста пять градусов цельсия для исполнения TS3 и 245 град. для исполнения TS4. Термический интервал применения роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных от минус тридцати пяти до ста пятидесяти пяти град.. Для видов с ПА сепаратором усиленных кремниевой нитью возможны температуры до ста тридцати градусов.

Кольца роликоподшипников больших габаритов и крупногабаритные ролики выполняются из стали типа 20Х2Н4А. До закалки кольца цементируют на глубину порядка пяти мм. Длительность технологического процесса науглероживания равняется около 140 часов.

Сепаратор делают из латуни. Для гибридных подшипников тела качения (ролики) выпускают из нитрида кремния. сталей. Закаленные кольца изготавливают из хромистых подшипниковых. Смешанные роликовые подшипники качения могут позволить:

• получить диэлектрические качества
• снизить инерционность
• нарастить скорость
• увеличить износостойкость и надежность узла
• понизить фрикцию
• уменьшить шум

Кольца и ролики из стали 20Х2Н4А в каленом виде приобретают твердость порядка 59…66 по HRC. Обоймы размером более 35 миллиметров и большие тела качения (ролики) термоупрочняются до 59…63 единиц HRc. После термоупрочнения твердость роликов до пятидесяти пяти миллиметров и обойм толщиной менее тридцати пяти мм из стали типа ШХ15 располагается в интервалах 60 - 65 единиц шкалы HRC.

Для роликов, обечаек можно применять каленые науглероженные стали. Для колец шириной до 10 миллиметров и диаметрах роликов до двадцати двух мм применяются сплавы стали вроде ШХ15. Кольца размером больше тридцати мм исполняют из стали наподобие ШХ20СТ. Для больших колец и роликов толщиной 10…30 мм могут подойти стали вроде ШХ15СТ.

В ряде случаев кольца роликоподшипников изготавливают из стали 18ХГТ. Повышенная твердость внешних пленок при большой вязкости всей массы втулки повышает ударную прочность. Данные обоймы науглероживают с дальнейшей калкой.

В качестве смазочных материалов употребляются масла и вязкие смазки. Для типов с пластмассовым сепаратором следует контролировать сочетаемость полиамида PA66 и пластичной смазки. Доставка смазочных материалов осуществляется с торцов подшипника качения роликового.

Подшипники роликовые с сепараторами долговечны, воспринимают более высокие обороты. Роликовые подшипники 1097760М без сепараторов имеют большое количество роликов. Подшипники могут выдерживать значительные перегрузки на небольших оборотах.

Особенности установки и употребления роликоподшипников

Роликоподшипники 1097760М чаще всего используют при средних скоростях и значительных лучевых силах:

• в устройствах авто и жд транспорта
• в механизме крупных электродвигателей
• для мощных редукторов
• в шпинделях механизмов обработки металла
• для мощных насосов

При установке кольца с натягом на вал необходим разогрев обоймы. Решительно воспрещается передавать усилие через ролики либо сепаратор. После установки контролируется легкость верчения роликоподшипника, производится смазка. Через сборную втулку осуществляется запрессовка обоймы роликоподшипника.

Подшипник 1097760М визуально контролируют на полное отсутствие внешних изъянов. Осуществляют контроль в соответствии с надлежащей технической документацией зазоры. Проводят проверку простоты верчения обойм.

Перед монтажом проводят подготовку роликоподшипников. Промывку подшипника проделывают в керосине либо специальных растворах. После подготовки и до антикоррозионной защитной отделки подшипник обязан держаться менее ста 20 минут. Для подготовки применяют нагретое до 100 градусов масло.

Контролируется соосность мест посадки, прямолинейность вала. Напыляется тонкий налет смазки. Проверяется состояние установочных плоскостей, размеры, чистота. Испытываются устройства подачи смазки.

Роликовым 1097760М является подшипник с прямолинейным контактом беговых дорожек колец и тел качения. Отношение длины и размера тел качения роликов меньше двух с половиной. Если значение больше, то можно выделить особый тип иглообразных подшипников. Состоит из роликовых тел качения, внешней и малой обойм, сепаратора.

Поверхность вала или корпуса под дорожку тел качения закаливается до твердости приблизительно 60…65 единиц HRC. После термической обработки грань полируется и отшлифовывается с требуемой точностью. При ограниченности диаметров можно применять роликоподшипники без внутреннего или внешнего кольца.

Плюсы и отрицательные черты роликовых подшипников качения 1097760М

К изъянам роликовых подшипников 1097760М можно отнести:

• огромное тепловыделение, громкость
• меньшие по сравнению с шарикоподшипниками возможные обороты
• повышенные требования к соосности

Линейный контакт даёт возможность подшипникам:

• возможность сократить размеры опоры
• лучше воспринимать вибро, ударные нагрузки
• полтора, 2 раза превышать тоннаж родственных по габаритам шариковых подшипников
• обеспечивать большую прочность опор

Радиально-упорный роликовый подшипник 1097760М

Подшипник роликовый радиально-упорный 1097760М это изделие, используемое в разнообразных отраслях промышленного производства для удержания сил, рождающихся в процессе применении различных механизмов. Изготавливается по стандарту 3189-89.

Вариации конструкции

Подшипники роликовые радиально-упорные 1097760М выпускаются в 4 разновидностях: двух- и 4 рядные, опорный, конусный. Конструкция каждого типа обеспечивает хорошую износостойкость, прочность и бесперебойную работу. Подбирая роликоподшипник надлежит не забывать следующее:

• характеристики и тип нагружения
• требуемый эксплуатационный ресурс
• скорость вращения вала
• условия эксплуатации

Кроме того следует принимать во внимание шумность, размеры, вид сепаратора радиально-упорных подшипников 1097760М.

Использование и устройство1097760М

В составляющие радиально-упорных подшипников входит сепаратор из ПА. Подшипники 1097760М делаются из стального сплава 100Cr6 в соответствии со стандартом SAE52100. Выделяют открытые и закрытые радиально-упорные роликоподшипники, и подшипники с малыми или внешними обоймами, которые удерживают критические продольные нагрузки. Некоторые типы обладают сепаратором из сплава.

Роликовые подшипники этого типа применяются в генераторах, экструдерах, редукторах, вентиляторах, мультипликаторах, вертикальных шпинделях. Подшипники 1097760М являются неотъемлемой деталью поворотных агрегатов в печатном, подъемно-транспортном, станкостроительном, металлургическом парке оборудования.

Радиально-упорные подшипники 1097760М демпфируют разнонаправленные силы, преимущественно радиальные. Наилучший вариант: применение этого типа роликоподшипников в совмещении с другими, компенсирующими осевые усилия.