Подшипник 1097760

Общая информация о роликовом подшипнике

Особенности употребления и установки роликоподшипников

Перед сборкой делают расконсервацию роликоподшипников. Для подготовки применяют нагретое до 91 градусов цельсия минеральное масло. После подготовки и до противокоррозионной обработки подшипник должен храниться не больше 2 часов. Промывку роликоподшипника выполняют в бензине либо особых растворах.

После монтажа выполняется смазка, контролируется легкость верчения роликового подшипника. При монтаже кольца с натягом на ось желателен подогрев обоймы. Через монтажное отверстие производится установка требуемой обоймы роликоподшипника. Категорически воспрещается передавать нагрузку через тела качения (ролики) либо сепаратор.

Роликоподшипник 1097760 контролируют визуально на отсутствие внешних изъянов. Проверяют легкость вращения втулок. Осуществляют контроль в соответствии с надлежащей ТНПА люфты.

Напыляется небольшой пласт смазочных материалов. Проверяются устройства подачи смазочных материалов. Контролируется прямолинейность вала, соосность посадочных мест. Проверяется габариты, чистота поверхностей, качество посадочных плоскостей.

Роликоподшипники 1097760 применяются при не слишком высоких скоростях и повышенных лучевых силах:

• для сильно нагруженных редукторов
• на осях механизмов обработки металла
• в конструкции крупногабаритных электродвигателей
• в приборах железнодорожного и автомобильного транспорта
• для насосов большой мощности

Подшипник роликовый – материалы и смазка

Перед закалкой обоймы цементируют на глубину примерно 5 мм. Длительность цементации достигает семи дней. Кольца роликоподшипников больших размеров и крупные тела качения (ролики) изготавливаются из стали 20Х2Н4А.

Для смазки используются масла и вязкие смазки. Доставка смазочных материалов выполняется с фронтальной части роликоподшипника. Для видов с пластмассовым сепаратором следует инспектировать сочетаемость полиамида PA66 и консистентной смазки.

Сепаратор из латуни содержит в обозначении M1. Штампованный металлический центрируемый по роликам сепаратор помечается JP3. Для роликовых подшипников качения 1097760 можно применять также стальные, латунные виброустойчивые сепараторы.

Чаще всего обоймы роликоподшипников выполняют из стали марки 18ХГТ. Высокая твердость поверхностных пленок при большой вязкости всей массы обоймы улучшает ударную прочность. Такие обоймы цементируют с дальнейшей закалкой.

Сепаратор изготавливают из латуни. Для гибридных подшипников ролики делают из SiN3. сталей. Закаленные обоймы производят из хромистых подшипниковых. Гибридные роликовые подшипники могут позволить:

• повысить скорость вращения
• обеспечить диэлектрические свойства
• уменьшить инерционность
• понизить фрикцию
• ослабить шум
• повысить срок службы и надежность узла

Для колец, тел качения роликов чаще всего используют закаленные хромистые науглероженные стали. Для больших роликов и колец толщиной от 10 до 30 миллиметров подходят стали вроде ШХ15СТ. Обоймы размером более тридцати мм выполняют из сплава стали наподобие ШХ20СТ. Для колец толщиной до 10 миллиметров и калибрах тел качения роликов до двадцати двух миллиметров употребляются стали типа ШХ15.

Кольца толщиной больше тридцати пяти миллиметров и большие тела качения калятся до 59…63 единиц HRc. Обоймы и ролики из стали 20Х2Н4А в каленом виде имеют твердость порядка 58 - 65 по шкале HRC. После термоупрочнения твердость тел качения до 55 миллиметров и обойм размером менее тридцати пяти мм из сплавов сталей ШХ15 пребывает в границах от шестидесяти до шестидесяти четырех единиц по Роквеллу.

Компания NTN благодаря стабилизирующей габариты термической обработке обеспечивает термический предел двести пять градусов для исполнения TS3 и 255 градусов для модификации TS4. Для типов с полиамидным PA66 сепаратором усиленных кремниевой нитью допустимы температуры до ста двадцати град. Термический диапазон эксплуатации роликоподшипников цилиндрических однорядных от минус тридцати пяти до ста тридцати градусов Цельсия.

Роликоподшипником 1097760 называют подшипник с линейным контактом беговых дорожек колец и тел качения. Он состоит из роликов, большого диаметром 500 мм и малого диаметром 300 мм колец, сепаратора. Отношение поперечника тел качения и длины менее 2,5. Если значение больше, то имеется особый вид иглообразных подшипников.

Подшипники оснащенные сепараторами допускают высокие угловые скорости, долговечны. Роликоподшипники 1097760 без сепараторов снабжаются большим количеством роликов. Подшипники могут выдерживать тяжелые нагрузки на нормальных оборотах.

При ограниченности радиальных размеров применяются роликовые подшипники без внутреннего или внешнего кольца. Поверхность корпуса или шпинделя под дорожку тел качения термически упрочняется до прочности ориентировочно 60…65 единиц HRC. После термического упрочнения плоскость отшлифовывается и заполировывается с необходимой прецезионностью.

Преимущества и минусы роликоподшипников 1097760

К недостаткам роликовых подшипников 1097760 можно отнести:

• высокие требования к соосности
• меньшие рабочие обороты
• огромное тепловыделение, шумность

Линейный контакт позволяет роликовым подшипникам:

• лучше воспринимать вибрационные, ударные нагрузки
• убавить габариты стоек
• почти в полтора, два раза повысить грузоподъемность похожих по габаритам шарикоподшипников
• гарантировать большую прочность опор

Радиально-упорный роликовый подшипник 1097760

Монтаж и смазка роликоподшипников радиально-упорных 1097760

Сепараторы изготавливаются из штампованной стали, а для ударных напряжений из латуни. Для роликов, колец используются подшипниковые особые стали объемной закалки.

Для роликоподшипников 1097760 необходимо правильно установить продольный зазор. Величину промежутка контролируют закрепленным индикатором в конечных местах оси при аксиальном смещении. В процессе монтажа следует создавать равномерное усилие на всю площадь торца монтируемого кольца.

Регулирование значения зазора осевого роликоподшипников производится:

• вкладышами регулировочными под крышку фиксации наружного кольца размером 500 мм.
• сдвигом внутреннего кольца винтами через шайбу или гайкой
• поджатием наружной обоймы гайкой
• смещением внешней обоймы специальным винтом в крышке через промежуточную шайбу

Монтаж роликового подшипника 1097760 должен быть окончен в течение 120 минут после расконсервации. Перед установкой производят расконсервацию роликоподшипника 1097760, предварительный осмотр, ревизию вращения обечаек. Контролируют чистоту плоскостей, прецезионность шпинделя и деталей корпуса, их соосность.

Значение показателя трения при употреблении пластичных смазок составляет порядка 0,008. После монтажа подвергается проверке легкое вращение вала. Выполняется смазывание роликового подшипника жидкой или вязкой смазкой.

Роликоподшипники 1097760 являются разборными. Опору можно разъединить на обойму нижнюю калибром 300 мм и наружную обойму калибром 500 мм с роликами с и сепаратором. Поэтому возможен монтаж верхнего и внутреннего колец, раздельный демонтаж.

Радиально-упорный роликовый подшипник качения 1097760 - особенности, конструкция

Преимущества:

• износостойкость
• большие величины расчетной грузоподъемности вдвое больше подобных параметров шарикоподшипников
• возможность осевой фиксации шпинделя при установке 2 роликоподшипников радиально-упорных
• жесткость
• допустимость функционирования при ударных нагрузках

Недостатки:

• строгое ограничение полутора, двумя минутами номинального углового перекоса наружной и малой обойм
• значительный уровень шума
• допустимая работа на средних и низких оборотах с линейной скоростью меньше 15 м/с
• повышенное тепловыделение роликоподшипника 1097760
• усложненный монтаж с необходимостью регулирования осевых зазоров

Устройство роликоподшипника 1097760 включает набор роликов, сепаратор, внутреннюю и внешнюю калибром 500 мм обоймы калибром 300 мм. Роликоподшипник 1097760 радиально-упорный предназначен для эффективной компенсации мощных радиальных напряжений и внушительного усилия аксиальный направленности. Перенесение усилия между малым и внешним кольцом осуществляется через линию соприкосновения роликов с дорожками колец.

Большая точность одно из важнейших требований современной промышленности. Именно поэтому производство и использование роликовых подшипников маркировки 1097760 постоянно увеличивается. Увеличенная жесткость устройств с применением данных роликоподшипников позволяет увеличить долговечность, точность.