Подшипник 1080800

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпуском шариковых подшипников 1080800 занимается немалое количество фирм: ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод" или ОАО "Десятый подшипниковый завод".

Изготавливаются по: ТУ 37.006.128-84, ТУ 4323-73, ТУ 4300-75, ТУ 37.006.061-73, ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84).

Марка материала шаров из стали: ШХ15-Ш (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Металлические шары выполняются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шар подшипника термо усилен до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Композитные шары производят из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017.

Основной недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость. Основные плюсы: сопротивление катанию шаров никак не зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, широкая применяемость, скорость вращения, очень высокая точность, широкий ассортиментный выбор, небольшое биение, малая шумность.

Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) по НД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор выпускают из полиэфирэфиркетона, ПА 6, текстолита. Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с ISO 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N по НТД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы).

Отличие от других видов подшипников - перемещение тел качения (шариков) по внутренним поверхностям колец

Отличие от подшипников скольжения - бег шаров по беговым дорожкам колец. Шарикоподшипник 1080800 можно отнести к подклассу подшипников качения. Один из самых востребованных видов подшипника. Форма подвижного тела шар. Наиболее используемый вариант. Шарикоподшипник может хорошо противодействовать перемещению рабочего вала в радиальном направлении и практически никак в осевом.

Сепаратор подшипника бывает механически обработанным, штампованным или полимерным. Сепаратор служит для направления тела качения в целях увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. Шарикоподшипник 1080800 состоит из малой обоймы, сепаратора, большого кольца, шарика.

Область применения шарикоподшипников 1080800 (идеально для таких случаев применения):

• немалая скорость вращения вала
• небольшие эксплуатационные перегрузки
• небольшие диаметры шеек валов
• технологические повреждения в виде несоосности шпинделя
• радиальные напряжения

Параметры:

• вес ( кг): 1-ой единицы либо тысячи - обычно используют припроектировании для подсчета общей массы проектируемой установки
• ширина обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): принято объединять в один, так как совпадают
• внутренний диаметр(d) равный 10 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру шпинделя
• установочный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца - значим для подбора, с тем чтобы удостовериться, что подшипник станет в корзинку

Радиальный подшипник 1080800

Тут необходимо подметить, что аксиальная сила воспринимается им гораздо хуже. Такой тип подшипников приобрел свое название из-за своей способности оказывать сопротивление радиальным силам.

Являет собой готовый механизм, ведущими компонентами которого считаются рабочие тела (в конкретном случае сфера). К главным составляющим механизма подшипника 1080800 также относят 2 кольца диаметрами 10х19 мм, внутри которых имеется направляющая дорожка для шаров. Эти самые шары, поставленные между 2-ух обойм, имеют строго выверенное расстояние между. Контролирует расстояние обойма или сепаратор.

ТНПА

Все подшипники этого вида производятся точно в согласовании с установленными на государственном уровне ТНПА и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Условия производства основных частей

Форма - шары с идеально гладкой плоскостью. Для достижения наибольшего результата и для того чтобы достигнуть стойкости к образованию ржавчины, их дополнительно напыляют Ni или Cr. Перед нанесением напыления шары обрабатывают термически, что даёт возможность достичь максимальной устойчивости.

В последние 10 лет за базу изготовления выбираются лишь композиционные материалы. Кроме того динамично расположенна:

• Si3N4
• Оксид циркония - ZrO2
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• SiC

Все подобные сочетания гарантированно переносят коррозийные поражения и способны выдерживать очень большие температурные перепады: от -170 градусов цельсия до плюс тысяча 0С.

Обозначения

Обозначение 1080800 расшифровывается с правой стороны влево:

• Серия масштаба - 1 символ
• Основной вид изделия - одна цифра
• Серия диаметра - 1 цифра
• Тип конструкции - две цифры
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет условный характер - 2 цифры

В соответствии с параметрами отечественной маркировки обозначение таковых подшипников стандартизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка содержат код завода, где были сделаны. В конечном результате, обозначение состоит из:

• Начальных 7 цифр - ведущий маркер
• В случаях, когда добавочные значения находятся по левую руку, то им обязательно предшествует дефис (-). Если справа, то сначала указана буква. Прибавочных числовых или буквенных нотаций, которые расположены как по левую, так и по правую сторону от основного

Функция подшипника качения шарикового радиального 1080800 предназначает конструкцию его шариков:

• Плотно установленные шарики (последний вогнан с использованием силового воздействия). В основном, такой вид системы употребляется для производства авто шарикоподшипников
• С наличием детерминированного припуска, в то время, когда речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание клина шарика в процессе нагревания

Область употребления

Вращающаяся часть это необходимая часть почти любого приспособления:

• Шкив
• Вал
• Домкрат
• Вращающийся цилиндр
• Шпиндель

Не обходятся без подшипника и механизмы таких сфер:

• Горнодобывающей
• Металлургической
• Энергетической

Нужно сознавать, что своевременно смененный подшипник может пролонгировать срок применения целого прибора в целом. Роль шарикового подшипника качения в выпуске конструктивных механизмов тяжело переоценить.

Для увеличения скорости деталей этот тип радиального шарикового подшипника постоянно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном устройстве
• Электрошпинделе