Подшипник 1067316А
Внимание покупателей подшипников

Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74993506619 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
Маркировка | 1067316А |
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
Вид подшипника | подшипник качения |
Вид тела качения | роликовый |
Форма | конический |
Рядность | однорядный |
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 80 |
Наружный диаметр подшипника | 170 |
Ширина подшипника | 27 |
Высота подшипника, монтажная высота подшипника | 42,50 |
Ширина внутреннего кольца подшипника | 39 |
Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 3,0 |
Диаметр борта внутреннего кольца | 179 |
Номинальная монтажная высота упорного борта | 22,5 |
Ширина упорного борта | 7 |
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
Особенности конструкции | повышенной грузоподъемности с упорным бортом на наружном кольце |
Общая информация о роликовом подшипнике
Конструктивные характеристики
Базовые допуски роликовых подшипников маркируют литерами l b L. Буква l применяется для наружной обоймы. Букву L используют для кольца малого. Внешняя обойма изделия 6 класса точности маркируется, как l6 (эл 6).
Внешняя плоскость малого кольца и большого изнутри имеет дорожки качения. Во время деятельности по дорожкам качения катятся ролики. Функционирование сопровождается постоянным трением качения.
Разметку 1067316А подшипников качения роликовых описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Маркировка состоит из чисел и букв. В обозначении включены ключевые характеристики подшипника.
Тела качения вкручены в сепараторы. Роликовый подшипник 1067316А является опорой крутящегося механизма. Тела качения — ролики короткие или длинные. В сборку включаются наружные и внутренние обойма.
Дополнительные особенности в конструкции наличествуют у подшипников с короткими роликами (телами качения). Плохо функционируют в условиях больших скоростей вращения. Конструкционный изъян — не восприятие аксиальной нагрузки. Положительный момент — огромная нагрузочная способность.
Несоблюдение соосности изменяет ход роликов. Качественные характеристики подшипников понижаются. Оси мест установки требуют обязательной балансировки.
Сферический ролик 1067316А усиливает технические характеристики роликоподшипника. Роликоподшипник могут использовать в случаях нераспределенных и больших радиальных нагрузок. Геометрия внутренней плоскости наружного кольца даёт возможность скомпенсировать несоосность.
Требования ТНПА
Подбор типа диктует точность вращения и параметры работы. Самыми востребованными являются изделия классов от 0 до 6. ТНПА 520-2011 (Подшипники качения) обусловливает дополнительные и главные типы прецизионности. Более точные роликоподшипники бывают востребованы в особенных случаях.
Посадки крупных роликоподшипников рознятся от средних и малых в большую сторону. Посадки подшипников 1067316А подыскивают в соответствии с стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Огромные напряжения требуют применения более плотных соединений малых обойм с шпинделем и внешних с корпусом.
Работа узла 1067316А в условиях повышенных температур требует учитывать неровность натяга малой обоймы размером 80 мм и оси. Значение посадки вырастает с ростом действующей температуры в роликоподшипнике.
Срок годности определяется особенностями применения. Промышленные условия описаны в стандарте 520-2011. Относят роликоподшипники качения 1067316А к категории особо точных механизмов. Роликовый подшипник качения 1067316А — типовая деталь. Значение грузоподъемности высокий.
Сфера использования
После монтажа подшипника выполняют испытания. Тихий ритмичный шум говорит о устойчивой работе узла. Значительный рост температуры и стальной звук показывает на неверный зазор в подшипнике. Сначала применяют пробную нагрузку на небольшой частоте вращения.
Подшипники с роликами с канавкой в виде спирали для смазки применяют в условиях значительного засорения и больших нагрузок. Параметры техобслуживания роликоподшипников зависят от их типа. Производят из специальных сталей и подвергают термической обработке.
Деталь имеется в устройстве коробки передач грузовых и легковых машин. Роликоподшипники имеются в устройстве электрических двигателей и преобразователей повышенной мощности. Применяют подшипники во крутящихся частях оборудования для металлообработки. Подшипниками 1067316А укомплектованы буксы на осях тележек жд платформ.
Однорядный роликовый подшипник 1067316А
Роликоподшипник однорядный 1067316А – инженерные особенности
Подшипник роликовый однорядный 1067316А вследствие значительной площади сопряжения роликов в силах уравновешивать значительные радиальные силы. При ограничении радиальных габаритов в качестве опоры функционирует лишь сепаратор с роликами. Устройство однорядного роликоподшипника включает сепаратор, набор роликов, обоймы (наружную и внутреннюю).
Температурный диапазон однорядных роликоподшипников достигает -30…150 градусов. Для моделей с пластмассовым сепаратором, максимальная рабочая температура значительно сокращается до ста двадцати пяти градусов цельсия. Для изготовления сепараторов чаще всего используют листовую сталь, бронзу, полиамид марки PA66 с усилением стекловолокном. Сепаратор реализует равномерность размещения тел качения (роликов) по беговым дорожкам колец.
Преимущества, специфика установки, недостатки роликового подшипника однорядного 1067316А
Однорядный роликовый подшипник 1067316А наделен значительной прочностью и грузоподъемностью. Разборные модификации роликоподшипников могут употребляться для подвижных опор. Его диаметральные габариты меньше соответствующего по нагрузочной способности шарикового подшипника.
При инсталляции применяется втулка направляющая. Внешний диаметр такой направляющей втулки делается эквивалентным габариту дорожки качения внутренней обоймы с квалитетом допуска d10. При монтаже разборных роликоподшипников 1067316А в первую очередь инсталлируется обойма с посадкой натягом. Осевое смещение внутренней и наружной колец не должно превышать полутора мм.
Для него непозволительны смещения осей более четырех, 3 минут. Минусами роликового подшипника можно указать минимальные номинальные скорости вращения. При небольших диаметральных размерах роликовый подшипник обладает большими продольными габаритами.