Подшипник 105-2000154ЮТ

Общая информация о шариковом подшипнике

Главные характеристики:

• монтажный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца - значим при подборе, с тем чтобы удостовериться, что подшипник поместится в корпусе
• ширина обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): почти всегда объединяют в одну, так как совпадают
• вес ( kg): 1-ой единицы или тысячи - обычно применяют на этапе технологической разработки для подсчета общей массы проектируемой машины
• посадочный диаметр(d) равный 1.5 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен диаметру шпинделя

Достоинства: скорость вращения, широкая применяемость, малошумность, резистанс перемещению тел качения не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, малое биение, высокая прецезия, большой ассортиментный выбор. Недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость.

Металлические шары делаются по ГОСТ 3722-2014. Материал металлических шариков: ШХ-4 (ГОСТ 801-78); очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Композитные шарики выпускают из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017. Тело качения (шарик) размером 0.68 мм термически усилен до твердости от шестидесяти до 66 единиц по Роквеллу.

Область применения шарикоподшипников 105-2000154ЮТ (лучше всего для следующих случаев использования):

• мелкие диаметры валов
• технологические пороки в виде отклонения от оси вала
• немалая частота вращения шпинделя
• главным образом радиальные нагрузки
• малые нагрузки

Изготавливаются по: ТУ 37.006.011-72, ТУ 37.006.165-89, ТУ 4840-73, ТУ 3706-СК-74, ТУ 37.006.088-78 и ТУ 302.

Производством шарикоподшипников 105-2000154ЮТ занято очень большое число фирм: ООО "Завод приборных подшипников", СП "УзРосподшипник", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", ООО "Пензенский подшипниковый завод", Ахунбабаевподшипник и "ГПЗ-25".

Сепаратор шарикового подшипника бывает полимерным, вырубным или механически обработанным. Сепаратор предназначен для управление телом качения что дает увеличение скорости вращения шарикового подшипника. Шарикоподшипник 105-2000154ЮТ состоит из внешнего кольца, сепаратора, малого кольца, шарика.

Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с низким содержанием углерода(С) согласно НД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор изготовляют из полиамида-6, полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита. Полученный с помощью механической обработки сепаратор производят из конструкционной стали марки S355 согласно ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ЕН1652:1998.

Отличие от роликовых подшипников - качение шариков в желобах наружных и внутренних колец

Шарикоподшипники относятся к группе подшипников качения. Вид подвижного тела шар. Наиболее используемый вариант. Один из самых используемых типов подшипника. Шариковый подшипник способен эффективно противодействовать сдвигу вала в радиальном направлении и слабоэффективен в аксиальном. Принцип действия: вращение круглых тел качения по желобам наружных колец.

Радиальный подшипник 105-2000154ЮТ

Где применяются

Для усиления скорости тех или иных механизмов такой вид шарикоподшипника активно применяется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном механизме
• Осевых устройствах

Нужно понимать, что вовремя смененный шариковый радиальный подшипник вполне может пролонгировать срок эксплуатации целого прибора. Соответственно, роль радиального подшипника качения в производстве конструкционных механизмов тяжело переоценить.

Крутящаяся часть это обязательная часть практически любого приспособления:

• Рычаг
• Вращающийся цилиндр
• Колесо
• Барабан
• Ось

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника и машины следующих сфер:

• Энергетической
• Добывающей
• Металлообрабатывающей

ТНПА

Все подшипники такого типа выпускаются строго в согласовании с введенными на государственном уровне нормативами и соответствуют госту Р 52545.2-2012.

Обозначения

Обозначение 105-2000154ЮТ читается с правой стороны на левую:

• Тип конструкции - 2 символа
• Серия диаметра - 1 символ
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит условный характер - 2 цифры
• Основной тип изделия - 1 цифра
• Серия масштаба - 1 цифра

В соответствии с критериями российской маркировки обозначение таких подшипников типизированы стандартом 3189-89 и обязательно включают руткод изготовителя, где были изготовлены. В конечном результате, обозначение состоит из:

• В случае, если справа, то вначале указана буква. В случаях, когда дополнительные значения стоят направо, то им непременно предшествует знак (-). Прибавочных численных или символьных обозначений, которые расположены как слева, также и справа центрального
• Первых семи цифр - ведущий маркер (в определенных случаях это только лишь пара цифр, когда состав свойств равна нулю)

Материалы производства ключевых элементов

Все подобные сочетания стойко переносят коррозийные поражения и могут выдерживать большие температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов цельсия до +1000 0С.

В последнее десятилетие за основу изготовления выбираются только композиционные материалы. Помимо этого динамично расположенна:

• Si3N4
• Оксид циркония - ZrO2
• Силициевый карбид SiC
• Al2O3

Конфигурация тел качения - шары с идеально ровной рабочей поверхностью из 95Х18Ш размером 0.68 мм. Для достижения наибольшего результата и для того чтобы достигнуть противостояния к образованию ржавчины, их дополнительно плакируют Ni или Cr. Перед нанесением напыления шарики подвергаются обработке термоспособом, что даёт возможность получить наибольшей устойчивости.

Тут надо отметить, что аксиальная сила воспринимается им значительно хуже. Этот формфактор шарикоподшипников заполучил свое название ввиду своего превосходного восприятия лучевой нагрузки.

Назначение радиального шарикового подшипника 105-2000154ЮТ устанавливает устройство его шариков:

• С присутствием детерминированного припуска, когда речь идёт о термо подшипнике. Это произведено во избежание заклинивания тела качения в процессе нагревания
• Плотно установленные тела качения диаметром 0.68 мм(последний загнан с приложением силы). В целом, этот вариант системы используется для изготовления автомобильных подшипников

Является готовым узлом, ведущими компонентами которого считаются тела качения (в данном случае сфера). К главным компонентам устройства радиального шарикового подшипника 105-2000154ЮТ также относят два кольца диаметрами 1.5х4 мм, в теле которых имеется направляющая дорожка для тел качения из 95Х18Ш. Данные тела качения, введенные между 2-ух обойм, имеют точно определённое расстояние между ними. Фиксирует расстояние сетлер или обойма.