Подшипник 10468/1060

Общая информация о шариковом подшипнике

Тело качения (шарик) размером 63.5 мм чаще всего имеет термическую обработку до твердости порядка 65 единиц по HRC. Марка материала шариков из стали: ШХ-20СГ (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромо - углеродистая сталь с закалкой всего объема (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Выполняются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики делают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017.

Производятся по: ТУ 37.062.013-76, ТУ 4083-84, ТУ 4354-79, ГОСТ 20821-75, ДИ 37.006.003-75.

Первостепенные параметры, по которым характеризуют подшипник 10468/1060:

• внутренний диаметр(dmin) равный 1060 мм: диаметр малой обоймы - должен быть равным D вала
• установочный диаметр (Dmax, 1280 mm): диаметр наружного кольца - важен при подборе, чтобы удостовериться, что подшипник станет в корзинку
• вес (kg): 1-го или одной тысячи штук - преимущественно применяют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемой машины
• ширина обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято сливать в одну характеристику, в случае, если совпадают

Отличие от подшипников скольжения - вращение шариков в беговых дорожках наружных колец

Один из самых востребованных вариантов подшипника. Шариковый подшипник может эффективно препятствовать сдвигу вала в радиальном направлении и неэффективен в продольном. Шарикоподшипник 10468/1060 можно отнести к подклассу подшипников качения. Самый используемый вариант. Принцип действия: вращение тел качения (шариков) по беговым дорожкам наружных и внутренних колец. Вид рабочего тела шар.

Достоинства: очень высокая прецизионность, широкая применяемость, способность поддерживать большие скорости, малое биение, тишина работы, богатый ассортиментный выбор, сопротивление перемещению тел качения никак не зависит от частоты вращения и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров. Недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость.

Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355 согласно ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N в соответствии с НТД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Штампованный сепаратор производится из стали с пониженным процентом углерода по НТД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготавливают из PEEK, полиамида 6, текстолита.

Сепаратор шарикового подшипника бывает полимерным, штампованным или механически обработанным. Сепаратор нужен для управление телом качения с целью увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. Части шарикоподшипника: сепаратор, наружная обойма, внутреннее кольцо и шарик.

Область использования шарикоподшипников 10468/1060 (лучше всего подходит для следующих случаев применения):

• мелкие диаметры шеек валов
• перпендикулярные оси вращения нагрузки
• малые воспринимаемые перегрузки
• немалая скорость вращения
• технические или технологические пороки в форме несоосности оси вращения

Изготовлением шариковых подшипников 10468/1060 занимается немалое количество фирм: ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод".

Радиально-упорный подшипник 10468/1060

Радиально-упорный шариковый подшипник 10468/1060 демпфирует воздействие объемных усилий одного направления. Подшипник инсталлируется парно с аналогичным подшипником, который противостоит нагрузкам противоположного вектора.

Проектный контактный угол каждого типа таких подшипников - тридцать шесть градусов и менее. С повышением величины контактного угла радиально-упорного шарикового подшипника 10468/1060 усиливается продольная мощность, со снижением – радиальная.

Конструкторская особенность - смещение дорожек качения большой обоймы диаметром 1280 мм относительно малого калибром 1060 мм в линейном направлении. Степень смещения беговых дорожек отражает угол контакта, который характеризует тоннажность.

Подшипник шариковый радиально-упорный 10468/1060 - опорный механизм для подвижных деталей оборудования, который противостоит воздействию нагрузок, воздействующих в аксиальном направлении и перпендикулярно ему.

Инсталляция оборудования потребует жесткого выдерживания соосности осей для избежания биения шаров о грань дорожек качения, что может вызвать вибрацию и шум. Радиально-упорные подшипники 10468/1060 оптимально функционируют в сложных механизмах прокатных станов.

Двухрядные шарикоподшипники эффективно принимают осевые напряжения и радиальные усилия в двух различных направлениях. Используются для опор габаритного оборудования. Могут эксплуатироваться в рабочей среде с температурой превышающей 100 градусов. шариковые подшипники гарантируют функционирование хрупких осей при повышенных значениях продольных напряжений.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• cогласно ГОСТ 4252-75
• по ГОСТ 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
• по ГОСТ 8995-75, ГОСТ 831-75