Подшипник 1036808
Внимание покупателей подшипников

Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74993506619 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
Маркировка | 1036808 |
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
Вид подшипника | подшипник качения |
Вид тела качения | шариковый |
Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
Рядность | однорядный |
Исполнение | основное конструктивное исполнение |
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
Ширина подшипника | 7 |
Масса подшипника | 0,031 |
ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
Тело качения | шарики |
Диаметр тела качения | 3,175 |
Количество тел качения | 24 |
Масса тел качения (1000 шт) | 0,132 |
Материал тела качения | 95Х18Ш |
ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
Завод | 2 |
СТАНДАРТ | |
Стандарт | ТУ 4479-85 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Керамические шары производят из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Металлические шарики производятся по ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 3.175 мм может быть термообработан до твердости: от 60 до 66 единиц по Роквеллу. Марка материала стальных шариков: ШХ-15СГ по ГОСТ 801-78; очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.
Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с невысоким процентом углерода(С) в соответствии с НТД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор делают из ПА 6, полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита. Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки St 52 согласно EN 10025:2004 либо латуни CW612N согласно НД ISO1652:1998.
В состав шарикоподшипника включаются: внутреннее кольцо, сепаратор, внешнее кольцо и шарик. Сепаратор предназначается для управление телом качения для увеличения скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает мехобработанным, полимерным или вырубным (штампованным).
Первостепенные характеристики, по которым характеризуют подшипник 1036808:
- наружный диаметр (Dmax, 52 mm): диаметр внешнего кольца
- посадочный диаметр(dmin) равный 40 мм: диаметр малой обоймы - должен равняться D шейки шпинделя
- масса (m, кг): 1-го или тысячи штук - чаще используют присоздании проекта для расчета массы проектируемой установки
- ширина обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): очень часто объединяют в одну характеристику, в случае, если они совпадают
Отличие от прочих типов подшипников - вращение шаров в желобах колец
Самый популярный вариант. Форма подвижного тела сфера. Шарикоподшипник 1036808 можно отнести к семейству подшипников качения. Один из самых общераспространенных вариантов подшипника. Шариковый подшипник может эффективно противодействовать смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в продольном. Принцип действия: бег шариков в желобах колец.
Производятся по: ТУ 37.006.086-78, ТУ 3706-ОП-74, ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88), ГОСТ 28428-90 и ГОСТ 831-75.
Изготовлением шариковых подшипников 1036808 занято большое количество компаний: ООО "Волгоград-РПЗ", Лукояновский ОАО "Подшипник", Завод подшипников скольжения, ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод" или ОАО "Казанский подшипниковый завод".
Применение шарикоподшипников 1036808 (лучше всего для таких вариантов использования):
- маленькие эксплуатационные перегрузки
- технические недочеты в виде несоосности вала
- большая скорость вращения валов
- перпендикулярные валу напряжения
- малые посадочные диаметры
Фундаментальный недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Достоинства: большой выбор исполнений, способность развивать значительные линейные и радиальные скорости, сопротивление катанию шаров не находится в зависимости от оборотов вала и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, широкая применяемость, очень высокая прецизионность, небольшая вибрация, малошумность.
Радиально-упорный подшипник 1036808
Радиально-упорные подшипники 1036808 хорошо функционируют в тяжелых условиях прокатных станов. Сборка оборудования потребует жесткого соблюдения соосности для того, что бы избежать соударения тел качения о поверхность дорожек качения, что выражается через вибрацию и шум.
По устройству, радиально-упорные подшипники 1036808 изготавливают:
- cогласно стандарту 831-75, стандарту 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные) - однорядные разъемные и неразъемные
- согласно ГОСТ 832-78
- по ГОСТ 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные)
Степень смещения беговых дорожек отражает контактный угол, который характеризует мощность. Конструкторская особенность - сдвиг дорожек качения наружного кольца диаметром 52 мм относительно внутреннего диаметром 40 мм в продольном направлении.
Применяются для габаритного оборудования. Двухрядные шарикоподшипники отлично демпфируют продольные напряжения и радиальные нагрузки в 2х различных направлениях. Выдерживают применение в рабочих условиях с температурой превышающей 100 градусов Цельсия. Подшипники гарантируют работоспособность жестких шпинделей при высоких величинах продольных усилий.
Подшипник шариковый радиально-упорный 1036808 это механизм для движущихся деталей оборудования, противостоящий воздействию нагрузок, воздействующих в продольном направлении и под прямым углом ему.
Проектный угол контакта абсолютно любого вида подшипников - тридцать шесть градусов и менее. С повышением значения контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 1036808 увеличивается осевая тоннажность, со снижением – радиальная.
Однорядный подшипник 1036808 демпфирует воздействие объемных напряжений одной направленности. Шарикоподшипник инсталлируется в паре с аналогичным подшипником, противостоящим усилиям противоположного вектора.