Подшипник 102212М

Общая информация о роликовом подшипнике

Требования нормативов

Стандарт 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) устанавливает прибавочные и основополагающие виды прецизионности. Весьма популярными являются роликоподшипники уровней 0 и 6. А вот более точные роликовые подшипники бывают востребованы в специальных случаях. Подбор класса осуществляется с учетом характеристик: вращения и условия эксплуатации.

Посадки крупных роликоподшипников отличаются от средних и мелких в большую сторону. Немалые напряжения требуют применения сжатых соединений внутренних обойм с осью и внешних с корпусом. Размеры посадок подшипников 102212М подыскивают в соответствии с гост 3325-85.

Функционирование подшипника 102212М при повышенной температуре предполагает принимать к сведению неравномерность натяга малой обоймы калибром 60 мм и шпинделя. Значение посадки увеличивается с ростом действующей температуры в роликоподшипнике.

Срок использования формируется средой эксплуатации. Относят роликовые подшипники 102212М к категории особо точных изделий. Степень грузоподъемности высокий. Роликовый подшипник качения 102212М — унифицированная деталь. Эксплуатационные требования описаны в стандарте 520-2011.

Конструктивные свойства

Рабочие тела — ролики короткие или длинные. Рабочие тела вмонтированы в сепараторы. Механизм 102212М представляет собой опору крутящегося механизма. В состав включаются наружные и малые кольца.

Ролик в форме сферы 102212М улучшает технические характеристики подшипника. Роликоподшипник используют в условиях больших и неравномерных радиальных напряжений. Форма внутренней плоскости наружного кольца помогает скомпенсировать отсутствие соосности.

Дополнительные особенности конструкции наличествуют у изделий с короткими роликами (телами качения) диаметром ШХ15. Положительный момент — большая несущая способность. Технический недостаток — неспособность к восприятию аксиальной нагрузки. Неудовлетворительно функционируют при больших скоростей.

Ключевые допуски подшипников качения роликовых обозначают литерами L, b, l. Букву L употребляют для маркировки кольца малого. Наружная обойма роликоподшипника 6 класса точности маркируется, как l6 (эл 6). Маленькая буква l применяется для наружной обоймы.

При работе по желобам катятся ролики. Работа сопряжено с постоянным трением качения. Наружная плоскость малого кольца и внешнего внутри так же имеет беговые дорожки.

Разметку 102212М подшипников описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Маркировка содержит буквы и цифры. В обозначении зашифрованы основные параметры изделия.

Оси мест посадки непременно требуют балансировки. Нарушение соосности изменяет движение тел качения. Качественные параметры подшипников снижаются.

Сфера применения

Роликовые подшипники с канавкой в форме спирали для смазывания применяют в условиях значительного загрязнения и больших нагрузок. Производят из специальных сталей и подвергают термической обработке. Условия обслуживание роликовых подшипников находятся в зависимости от их вида.

Эксплуатируют подшипники во подвижных компонентах машин и механизмов для обработки металла. Роликовыми подшипниками 102212М укомплектованы буксы на валах тележек железнодорожных платформ. Роликовые подшипники имеются в составе редукторов и двигателей большой мощности. Подшипник присутствует в устройстве трансмиссии грузовых и легковых машин.

После монтирования подшипника выполняют тесты. Значительный рост температуры и стальной звук указывает на неверный зазор в подшипнике. Вначале подают маленькую нагрузку на малой частоте. Еле слышный ритмичный шум свидетельствует о стабильной работе узла.

Подшипник роликовый радиальный 102212М

Жидкие масла особенно рекомендуются для частот вращения свыше десяти м/с. Чтобы улучшить свойства смазки применяются антискользящие присадки. По большей части, для жидкой смазки используются синтетические масла.

Для радиальных роликоподшипников используют мягкие консистентные смазки по сравнению с шарикоподшипниками. При верном употреблении и хорошо подобранной смазке беговая дорожка втулок полированная, блестящая. Консистентные смазки могут применяться для скоростей вращения меньше десяти м/с.

Признаком значительного износа может стать матовая дорожка качения. Возникновение на дорожке качения ролика коричневого или красноватого налета не может считаться чем то плохим. Отсутствие необходимого количества смазки или ее неверное применение могут привести к образованию стекловидного следа на дорожке качения роликов.

Система смазки радиальных роликоподшипников

Правильный подбор смазки роликоподшипников радиальных:

• сокращает фрикцию, тепловыделение
• уменьшает пусковые усилия
• увеличиваетпрочность, жизнестойкость

Роликоподшипник радиальный 102212М – особенности применения и устройства

Усиленная тоннажность и прочность может дать возможность использовать роликовые подшипники качения радиальные в механизмах высокой точности. Подшипники качения радиальные применяются для изготовления больших электрических двигателей, высокопроизводительных насосов, осей металлорежущего оборудования, трамвайных букс. Область применения подшипников качения – установки с короткими, приемистыми валами.

Грамотное использование в конструкции радиальных роликовых подшипников 102212М гарантирует такие плюсы:

• более маленькие радиальные габариты в сравнении с шарикоподшипником идентичной грузоподъемности
• повышение целой прочности подшипникового узла
• надежная работа при усилиях ударного, вибрационного типа
• усиление восприимчивости нагрузке при небольшом понижении разрешенных частот вращения

Для наилучшей надежности, работоспособности радиальные нагрузки для роликоподшипника радиального должна превосходить минимально установленную величину. Это условие гарантируется массой деталей устройства типа 102212М. В остальных случаях роликоподшипник грузят дополнительной нагрузкой.

Радиальные роликовые подшипники качения 102212М абсолютно не удерживают осевые внушительные усилия. Ключевой характерной чертой радиального роликоподшипника 102212М является большая площадь контакта роликов с дорожками внутренней и большой обойм. Подшипник качения роликовый радиальный 102212М необходим для компенсации больших радиальных нагрузок.

Роликоподшипники радиальные с шлифованным наружным или малым кольцом используются в качестве подвижных опор. Такие модели подшипников просто разбираются. Делается легче установка, компоновка этих опор.

Слабые стороны:

• узкий интервал по допускаемым перекосам наружной и внутренней обойм в несколько градусов
• большие габариты
• меньшие разрешенные обороты

Бессепараторные подшипники характеризуются пониженными разрешенными скоростями. Стандартная конструкция роликоподшипников радиальных включает набор роликов размером 12 мм между обоймами, внутреннюю обойму диаметром 60 мм, кольцо внешнее размером 110 мм, сепаратор делящий ролики по своей траектории. Подшипники без сепараторов дают возможность рассредоточивать большее количество тел качения роликов, повысить нагрузочную восприимчивость.