Подшипник 1007КЕ

Общая информация о шариковом подшипнике

Отличие от роликовых подшипников - качение шарообразных тел в беговых дорожках колец

Шарикоподшипник 1007КЕ относится к группе подшипников качения. Вид рабочего тела шар. Наиболее используемый вариант. Отличие от роликовых подшипников - перемещение шаров по желобам внутренних колец. Шариковый подшипник может хорошо противостоять сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в аксиальном. Один из самых востребованных вариантов подшипника.

Фотополимерный сепаратор изготавливают из стеклотекстолита, полиамида-6, полиэфирэфиркетона. Полученный при помощи мех обработки сепаратор выпускают из углеродной стали марки S355 в соответствии с EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N по НД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) в соответствии с НТД ЕН10111:2000.

Область применения шарикоподшипников 1007КЕ (оптимально подходит для следующих вариантов применения):

• главным образом радиальные нагрузки
• малые диаметры шеек валов
• маленькие воспринимаемые перегрузки
• большая частота вращения шпинделя
• технологические или технические недочеты в виде несоосности шпинделя

Стальные шары делаются по ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики изготавливающие из четырехазотистого кремния по ISO 26602:2017. Марка материала металлических шариков: ШХ-4; особочистая хромуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Тело качения (шарик) размером 3.175 мм термо усилен до твердости: от шестидесяти до 66 единиц по HRC.

Достоинства: скорость вращения, высокая прецизионность, повсеместная применяемость, маленькое биение, противодействие перемещению шаров не находится в зависимости от скорости и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, большой ассортимент, тишина работы. Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Делаются по: ТУ 3706-СК-74, ТУ 37.006.165-89, ТУ 37.006.088-78, ТУ 37.006.011-72, ТУ 4840-73 и ТУ 302.

Детали шарикового подшипника: шарик, сепаратор, внешняя обойма и внутреннее кольцо. Сепаратор шарикового подшипника бывает полимерным, вырубным или механически обработанным. Сепаратор служит для направления тела качения с целью увеличения скорости вращения подшипника.

Выпуском шарикоподшипников 1007КЕ занимается очень большое количество предприятий: ОАО "Казанский подшипниковый завод", Лукояновский ОАО "Подшипник", Завод подшипников скольжения, ООО "Волгоград-РПЗ" или ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод".

Ключевые характеристики, по которым характеризуют подшипник 1007КЕ:

• ширина обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): очень часто объединяют в один параметр, в случае, если они совпадают
• наружный диаметр (D, mm): диаметр наружного кольца - существенен при выборе, чтобы убедиться, что подшипник станет в корзинку
• посадочный диаметр(dmin) равный 7 мм: диаметр малой обоймы - равен наружному диаметру шейки вала механизма
• вес ( kg): 1-й единицы либо тысячи штук - преимущественно применяют приконструировании для подсчета общей массы проектируемого изделия

Радиальный подшипник 1007КЕ

Особенности маркировки

В соответствии с параметрами российского обозначения обозначение таких шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 и наверняка содержат штрих-код изготовителя, где были произведены. В конечном итоге, маркировка состоит из:

• Когда по правую сторону, то сначала стоит буква. Когда вспомогательные значения стоят по левую руку, то им обязательно предшествует тире (-). Прибавочных численных или буквенных нотаций, которые могут находиться как слева, также и справа центрального
• Начальных 7 цифр - главный признак (в отдельных случаях это только лишь две цифры, когда состав свойств равняется 0)

Маркировка 1007КЕ читается с правой стороны налево:

• Базисный тип изделия - один знак
• Тип конструкции - 2 цифры
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит относительный характер - 2 числа
• Серия калибра - 1 знак
• Группа масштаба - 1 символ

Тут стоит отметить, что продольная сила принимается им намного хуже. Этот тип подшипников приобрел свое обозначение из-за своего прекрасного восприятия лучевой нагрузки.

Назначение радиального шарикового подшипника 1007КЕ обусловливает форму его шариков:

• Плотно установленные тела качения диаметром 3.175 мм(последний вогнан с применением силового воздействия). В основном, такой вид системы употребляется для сборки автомобильных шариковых радиальных подшипников
• С наличием определённого допуска, когда речь идёт о термостойком подшипнике. Это сделано с тем чтобы избежать заклинивания шарика в процессе нагревания

ТНПА

Все радиальные шариковые подшипники данного вида изготавливаются прямо в строгом соответствии с установленными на гос. уровне ТНПА и обязательно соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Материалы производства основных компонентов

В текущее десятилетие за базу производства выбираются только композиционные вещества. Кроме того энергично расположенна:

• SiC
• ZrO2
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Si3N4

Все такие сплавы гарантированно переносят коррозийные поражения и способны выдерживать большие температурные перепады: от минус ста семидесяти градусов цельсия до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Конфигурация тел качения - шарики с идеально гладкой плоскостью из ШХ15 размером 3.175 мм. Перед плакированием покрытия шарики обрабатывают термоспособом, что даёт возможность получить наибольшей ригидности. Для достижения наибольшего эффекта и для того чтобы достичь устойчивости к коррозии, их дополнительно покрывают Ni или Cr.

Область употребления

Не могут обходиться без подшипника и механизмы таких сфер:

• Энергетической
• Добывающей
• Металлургической

Для усиления скорости тех или иных деталей такой вид радиального шарикового подшипника активно применяется в:

• Электрошпинделе
• Центростремительном устройстве
• Червячном левередже

Крутящаяся часть это обязательная часть практически любого приспособления:

• Таль
• Автомобильное колесо
• Вращающийся цилиндр
• Вал
• Ось

Роль радиального подшипника качения в выпуске конструкционных механизмов трудно переоценить. Важно сознавать, что в положенный срок смененный подшипник может пролонгировать срок эксплуатации целого приспособления.

К основным составляющим устройства радиального шарикового подшипника 1007КЕ также относят два кольца диаметрами 7х22 мм, изнутри которых есть ложе для шариков из ШХ15. Эти самые шары, введенные промеж двух гильз, имеют строго выверенное расстояние между. Контролирует дистанцию обойма или сепаратор. Являет собой готовый механизм, главными составляющими которого считаются рабочие тела (в нашем случае сфера).