Подшипник 1002913
Внимание покупателей подшипников
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74993506619 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
Маркировка | 1002913 |
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
Вид подшипника | подшипник качения |
Вид тела качения | роликовый |
Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
Рядность | однорядный |
Исполнение | основное конструктивное исполнение |
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 65 |
Наружный диаметр подшипника | 90 |
Ширина подшипника | 13 |
Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 1,5 |
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
Плотность стали подшипника | 7,85 |
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
Особенности конструкции | с бортами на внутреннем кольце и без бортов на наружном кольце. Допускают раздельный монтаж внутреннего (с комплектом роликов) и наружного колец. Подшипники могут применяться без наружных колец. Масса подшипников рассчитана с сепаратором, штампованным из стального листа |
ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
Тело качения | короткие цилиндрические ролики |
СТАНДАРТ | |
Стандарт | ГОСТ 8328-75 (СТ СЭВ 4949-84) |
Общая информация о роликовом подшипнике
Области применения
Роликовые подшипники со спиралевидной канавкой для смазки употребляют в ситуациях сильного засорения и больших нагрузок. Производят из особых сталей и подвергают термообработке. Условия сервиса роликоподшипников зависят от их типа.
Роликоподшипник имеется в устройстве трансмиссии легковых и грузовых машин. Роликовые подшипники есть в устройстве электрических двигателей и редукторов большой мощности. Используют подшипники во подвижных компонентах машин и механизмов для обработки металла. Подшипниками 1002913 снабжены буксы на валах тележек железнодорожных платформ.
После установки подшипника качения роликового делают испытания. Вначале подводят пробную нагрузку на маленькой частоте. Значительный подъём температуры и стальной скрежет показывает на неверный зазор в роликовом подшипнике. Чуть слышный равномерный шум свидетельствует о нормативной работе подшипника.
Принадлежат роликоподшипники 1002913 к категории особо точных конструкций. Срок годности определяется эксплуатационными условиями. Тех. условия указаны в ГОСТе 520-2011. Роликовый подшипник качения 1002913 — изделие типовое. Значение грузоподъемности достаточно повышенный.
Проектные характеристики
Рабочие тела вмонтированы в сепараторы. Роликовый подшипник 1002913 представляет собой опору вращающегося узла. Рабочие тела — ролики. В состав включаются малые и наружные обойма.
Основополагающие погрешности роликовых подшипников обозначают литерами l b L. Наружная обойма подшипника шестого класса точности маркируется, как l6 (эл 6). Букву L используют для маркировки малой обоймы. Маленькая буква l применяется для внешнего кольца.
Дополнительные особенности в конструкции наличествуют у подшипников с короткими роликами (телами качения). Положительный момент это большая несущая способность. Недостаточно хорошо работают при больших скоростей вращения. Технический недостаток — неспособность к восприятию продольной нагрузки.
Маркировку 1002913 подшипников качения роликовых описывает ГОСТ 3189. Маркировка содержит цифры и литеры. В обозначении зашифрованы основные параметры подшипника.
Сферический ролик 1002913 повышает тех. характеристики роликового подшипника. Подшипник могут использовать в условиях больших и неравномерных радиальных нагрузок. Геометрия внутренней плоскости наружной обоймы позволяет скомпенсировать отсутствие соосности.
Оси мест посадки непременно требуют регулировки. Несоблюдение соосности изменяет перемещение тел качения. Качественные свойства роликоподшипников понижаются.
Работа сопряжено с трением качения. Во время активности в желобах катятся ролики. Наружная плоскость внутреннего кольца и большого изнутри так же имеет дорожки качения.
Требования нормативов
Наиболее популярными являются изделия классов точности 0 и 6. Более точные роликоподшипники бывают востребованы значительно реже. Выбор класса диктует точность вращения и параметры использования. ТНПА 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) описывает вспомогательные и главные типы точности.
Значение посадки вырастает с увеличением действующей температуры в узле. Работа узла 1002913 при повышенной температуре предполагает принимать во внимание неровность натяга внутренней обоймы диаметром 65 мм и вала.
Посадочные размеры больших роликоподшипников отличаются от нормальных и маленьких в большую сторону. Посадки роликоподшипников 1002913 подыскивают согласно гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Большие перегрузки требуют употребления более плотных соединений малых обойм с шпинделем и наружных со станиной.
Подшипник роликовый радиальный 1002913
Радиальные роликоподшипники 1002913 прекрасно работают в условиях значимых радиальных напряжений, имеют ограничения по скоростным характеристикам, плохо сопротивляются осевым нагрузкам. Исходя из условий применения производятся с сепараторами (из композитов, бронзы, сплавов сталей, ) и без. Изготавливаются в ряде вариантах, которые отличаются формой обойм и численностью роликов. Некоторые из них могут компенсировать небольшие аксиальные напряжения.
Подшипник радиальный 1002913 применяется в подвижных деталях с большими нагрузками, приложенными нормально к линии симметрии устройства. Тела качения - ролики.
Подшипник 1002913 имеет хорошую грузоподъемность в лучевом направлении, значение которой значительно выше, чем у схожего по размерам шарикоподшипника. Устройство подшипника восприимчива к несоосностям обойм качения относительно друг друга. Они (перекосы) провоцируют опасные усилия по торцам тел качения. Имеет худшие по сравнению с шарикоподшипником скоростные характеристики.
Сборка радиальных роликовых подшипников 1002913 производится с предварительным натягом. Мощность усиливается в прямой зависимости от количества тел качения (роликов).
Для компенсации осевых напряжений возникающих при работе скоростных валов, роликоподшипники монтируются совместно с радиально-упорными шарикоподшипниками или в наборе с роликоподшипниками коническими.
Используются в роли опор скоростных прокатных станов с большим диаметром шеек валов. Эксплуатируются в серьезных нагруженных устройствах машин металлопрокатного и механического парка оборудования, в преобразователях скоростей и мельницах.