Подшипник 1000002

Общая информация о шариковом подшипнике

Полученный с помощью мех обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НТД ЕН1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор делается из стали с низким содержанием углерода согласно НТД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор выпускают из ПА-6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона.

Применение шариковых подшипников 1000002 (идеально для таких вариантов применения):

• технические недочеты в форме отклонения от оси вала
• высокая частота вращения валов
• преимущественно радиальные напряжения
• небольшие перегрузки
• маленькие диаметры валов

Принцип действия: вращение сферических тел в беговых дорожках наружных колец

Один из самых востребованных вариантов подшипника. Вид рабочего тела шарик. Шарикоподшипники принадлежат к группе подшипников качения. Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) в беговых дорожках внутренних колец. Самый востребованный вариант. Шариковый подшипник способен хорошо противостоять смещению рабочего вала в радиальном направлении и слабоэффективен в продольном.

Делаются по: РТМ 37.006.063-73, ТУ 37.006.1020-97, ТУ 37.006.041-82, ТУ 37.006.113-89 или ГОСТ 3189-89.

Сепаратор шарикоподшипника бывает полимерным, механически обработанным или вырубным (штампованным). Детали шарикоподшипника: сепаратор, шарик, внутреннее кольцо и внешняя обойма. Сепаратор предназначается для направления тела качения в целях увеличения рабочей скорости шарикоподшипника.

Производством шариковых подшипников 1000002 занято большое число фирм: Завод подшипников скольжения, ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", Лукояновский ОАО "Подшипник", ООО "Волгоград-РПЗ" или ОАО "Казанский подшипниковый завод".

Фундаментальный недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Ключевые преимущества: сопротивление качению шариков не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, очень высокая прецезия, повсеместная применяемость, скорость вращения, бесшумность, незначительная вибрация, широкий выбор исполнений.

Ключевые параметры:

• монтажный диаметр (D, mm): диаметр наружного кольца - важен при выборе, чтобы быть уверенным, что подшипник разместится в корзинке
• dmin равный 2 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - должен соответствовать наружному диаметру шейки шпинделя
• масса (M, кг): 1-й единицы или тысячи - чаще используют на этапе конструкторской разработки для расчета общей массы проектируемого узла
• ширина (H)в 1.2 мм, mm колец (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято сливать в одну характеристику, если они совпадают

Композитные шарики выпускают из Si3N4 по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Стальные шары изготавливаются согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника может быть термообработан до твердости порядка 65 единиц по Роквеллу. Марка материала металлических шариков: ШХ15 (ГОСТ 4727); сверхчистая хромоуглеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Радиальный подшипник 1000002

Стандарты обозначения

Маркировка 1000002 расшифровывается с правой стороны на левую:

• Основной тип или модель подшипника - 1 цифра
• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет относительный характер - две цифры
• Группа калибра - одна цифра
• Тип конструкции - две цифры
• Группа масштаба - 1 цифра

В строгом соответствии с параметрами отечественной маркировки обозначение таких подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно содержат кодировку изготовителя, где были сделаны. В конечном итоге, обозначение состоит из:

• Когда дополнительные значения стоят слева, то им обязательно предшествует дефис (-). Когда справа, то сначала указана та или иная буква. Прибавочных символьных или численных обозначений, которые располагаются как по левую, также и справа центрального
• 1-ых 7-ми цифр - главный маркер (в определенных ситуациях это только пара цифр, когда денотация признаков равна нулю)

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 1000002 устанавливает конструкцию его шаров:

• С присутствием детерминированного припуска, когда речь идёт о термостойком подшипнике. Это сделано во избежание подклинивания шара при повышении температуры
• Вплотную сидящие тела качения (последний вогнан с приложением силы). В целом, этот тип или модель конструкции применяется для изготовления авто шариковых радиальных подшипников

Стандарт

Все шарикоподшипники радиальные данного вида изготовляются прямо в соответствии с принятыми на гос. уровне нормативами и в обязательном порядке соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.

Такой формфактор подшипников заработал свое название из-за своего отменного восприятия радиальной нагрузки. Тут надо подметить, что аксиальная нагрузка воспринимается им ощутимо хуже.

Материалы производства ключевых компонентов

Все такие соединения стабильно выдерживают коррозийные воздействия и способны противостоять температурным воздействиям: от минус ста семидесяти 0С до +1000 градусов цельсия.

В последнее десятилетие за основу изготовления выбираются только композитные материалы. Кроме этого активно используются:

• Si3N4
• Al2O3
• ZrO2
• Силициевый карбид SiC

Форма - шары с идеально гладкой рабочей поверхностью. Для достижения максимального результата и для того чтобы достичь стойкости к образованию ржавчины, их в дополнение напыляют Ni или Cr. Перед нанесением напыления шарики подвергаются обработке термически, это может дать возможность получить максимальной ригидности.

Область использования

Нужно сознавать, что в положенный срок заменённый шарикоподшипник вполне может удлинить срок эксплуатации целого приспособления в целом. Роль подшипника в изготовлении конструктивных механизмов сложно переоценить.

Вращающаяся часть это обязательная часть почти любого приспособления:

• Автомобильное колесо
• Таль
• Барабан
• Ось
• Вал

Для усиления скоростных свойств механизмов такой тип радиального шарикового подшипника повсеместно используется в:

• Электрошпинделе
• Центростремительном механизме
• Червячном редукторе

Не обходятся без шарикового радиального подшипника и механизмы следующих отраслей:

• Горнодобывающей
• Металлообрабатывающей
• Энергетической

Представляет собой готовый механизм, ведущими компонентами которого считаются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках). К ключевым составляющим устройства подшипника 1000002 относят два кольца диаметрами 2х4 мм, внутри каждого из которых есть дорожка для шаров. Такие шары, смонтированные посреди 2-ух гильз, имеют строго установленный зазор между. Контролирует дистанцию сетлер или обойма.