Подшипник 2М5-1000096ЮТ

Общая информация о шариковом подшипнике

Применение шарикоподшипников 2М5-1000096ЮТ (идеально подходит для следующих случаев применения):

• радиальные нагрузки
• маленькие нагрузки
• большая частота вращения
• технологические пороки в виде несоосности оси вращения
• небольшие диаметры шеек валов

Изготавливаются по: ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37-006.021-91, ГОСТ 8995-75 или ТУ 37.006.042-81.

Производством шарикоподшипников 2М5-1000096ЮТ занято большее число предприятий: ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Гниваньский подшипниковый завод".

Металлические шары выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шары изготавливают из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Тело качения (шарик) размером 2.381 мм может быть термообработан до таких величин твердости: от 60 до 66 единиц по Роквеллу. Марка материала металлических шаров: ШХ-15СГ согласно ГОСТ 801-78; сверхчистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax.

Фотополимерный сепаратор создают из текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида-6. Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки St 52 по ЕН 10025:2004 или латуни марки CW612N согласно НТД EN1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) в соответствии с НТД ISO10111:2000.

Сепаратор шарикового подшипника бывает вырубным, мехобработанным или полимерным. Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения что дает прирост рабочей скорости подшипника. В состав шарикового подшипника включаются: малое кольцо, сепаратор, шарик и наружная обойма.

Принцип действия: перемещение шаров по внутренним поверхностям колец

Один из самых распространенных типов подшипника. Шариковый подшипник может эффективно препятствовать смещению вала в радиальном направлении и неэффективен в продольном. Принцип действия: качение шаров в беговых дорожках внутренних и наружных колец. Форма тела качения шарик. Шарикоподшипники относят к разряду подшипников качения. Наиболее распространенный вариант.

Главные характеристики, по которым характеризуют подшипник 2М5-1000096ЮТ:

• масса (M, кг): 1 единицы или тысячи - преимущественно применяют при проектировании для расчета общей массы проектируемой установки
• монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы - существенен для подбора, с тем чтобы убедиться, что подшипник поместится в корпусе
• ширина обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято сливать в одну, в случае, если они совпадают
• внутренний диаметр(d) равный 6 мм: диаметр внутренней обоймы - равен наружному диаметру шейки шпинделя

Достоинства: широкая применяемость, малое биение, скорость вращения, сопротивление катанию шаров не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, малошумность, высокая точность, большой ассортиментный набор. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Радиальный подшипник 2М5-1000096ЮТ

Такой формфактор шариковых радиальных подшипников приобрел свое название из-за своего превосходного восприятия лучевой нагрузки. При этом надо заметить, что продольная сила воспринимается им гораздо хуже.

Стандарты маркировки

В соответствии с условиями отечественного обозначения обозначение этих подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и непременно включают шифр завода, где были сделаны. В конечном итоге, маркировка состоит из:

• Основных 7-ми чисел - главный маркер
• Когда дополнительные значения стоят по левую сторону, то им непременно предшествует тире (-). Добавочных буквенных или численных обозначений, которые находятся как слева, также и по правую сторону от основного. В случае, если с правой стороны, то вначале указана та или иная буква

Маркирование 2М5-1000096ЮТ расшифровывается с правой стороны налево:

• Основной тип подшипника - одна цифра
• Число калибра - одна цифра
• Тип конструкции - два числа
• Группа масштаба - 1 символ
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - 2 символа

ГОСТы

Все шарикоподшипники радиальные данного вида выпускаются прямо в согласовании с введенными на государственном уровне стандартами и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 2М5-1000096ЮТ определяет конструкцию его шариков:

• С присутствием детерминированного припуска, в случае, если говорим о термо подшипнике. Это сделано во избежание заклинивания шара в процессе нагревания
• Плотно посаженные тела качения диаметром 2.381 мм(последний вогнан с применением силы). В целом, такой тип или модель конструкции используется для производства автомобильных подшипников

К главным деталям механизма подшипника 2М5-1000096ЮТ относят пару колец диаметрами 6х15 мм, в теле которых есть ложе для шариков из 95Х18Ш. Такие шарики, поставленные промеж 2х обойм, имеют точно установленный интервал между ними. Контролирует интервал сепаратор или обойма. Представляет собой готовый агрегат, основными элементами которого являются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках).

Материалы производства узловых компонентов

Все эти соединения гарантированно переносят коррозийные воздействия и способны выдерживать большие температурные перепады: от -170 градусов по Цельсию до +1000 градусов по Цельсию.

В последнее 10-ти летие за основу производства выбираются только композитные материалы. Помимо этого активно расположена:

• Оксид алюминия - Al2O3
• Оксид циркония - ZrO2
• SiC
• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4

Форма - шарики с идеально ровной рабочей поверхностью из 95Х18Ш размером 2.381 мм. Перед нанесением покрытия шарики обрабатывают термоспособом, это позволяет добиться максимальной устойчивости. Чтобы достичь самого максимального эффекта и чтобы достигнуть стойкости к образованию ржавчины, их в дополнение напыляют никелем или Cr.

Область употребления

Роль шарикового подшипника качения в изготовлении конструкционных механизмов достаточно сложно переоценить. Нужно понимать, что вовремя заменённый шариковый радиальный подшипник вполне может удлинить срок использования всего прибора.

Для увеличения скорости деталей данный вид шарикоподшипника постоянно применяется в:

• Электрошпинделе
• Центробежном устройстве
• Червячном левередже

Не обходятся без радиального подшипника и механизмы таких отраслей:

• Энергетической
• Горнодобывающей
• Металлообрабатывающей

Крутящаяся часть это обязательная часть практически любого приспособления:

• Барабан
• Рычаг
• Колесо
• Ось
• Вал