Продажа подшипников

Подшипник 26-80018С2

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 26-80018С2
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Ширина подшипника 7
Масса подшипника 0,0117
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции с двумя защитными шайбами
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения шарики
Диаметр тела качения 3,969
Количество тел качения 7
Масса тел качения (1000 шт) 0,257
Материал тела качения ШХ15
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод 4
СТАНДАРТ
Стандарт ГОСТ 520-2011
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Делаются по: ТУ 37.006.062-73, ТУ 37.006.105-80, ТУ 37.006.034-77, ТУ 37.554.001-79, ТУ 5017-84, ТУ 4096-80.

Фотополимерный сепаратор создают из PEEK, полиамида-6, стеклотекстолита. Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД EN1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор производится из стали с невысоким процентом углерода(С) по НД EN10111:2000.

Область применения шарикоподшипников 26-80018С2 (идеально для следующих случаев использования):

  • перпендикулярные оси вращения нагрузки
  • эксплуатационные пороки в форме несоосности шпинделя
  • большая скорость вращения шпинделя
  • маленькие посадочные диаметры
  • незначительные воспринимаемые нагрузки

Изготовляют металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Шар подшипника размером 3.969 мм термо упрочнен до таких значений прочности: порядка 65 единиц по HRC. Композитные шары изготавливают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Материал шаров из стали: ШХ15-В по ГОСТ 801-78; очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax.

Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Ключевые преимущества: сопротивление перемещению тел качения не находится в зависимости от скорости и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, высокая прецизионность, способность выдерживать довольно большие линейные скорости, богатый выбор исполнений, тишина работы, повсеместная распространенность, малое биение.

Принцип действия: бег шаров в желобах колец

Принцип действия: бег круглых тел по желобам внутренних и наружных колец. Шарикоподшипник 26-80018С2 относят к разряду подшипников качения. Самый распространенный вид. Один из самых используемых вариантов подшипника. Форма подвижного тела сфера. Шариковый подшипник может эффективно противостоять смещению крутящего вала в радиальном направлении и практически никак в осевом.

Производством шарикоподшипников 26-80018С2 занято большое количество предприятий: ООО "ГПЗ-34", АО "Завод приборных подшипников", Ташкентский подшипниковый завод-33, Алма-Атинский РПЗ, ОАО "ОК-ЛОЗА", ОАО "Кузнецкий роликовый завод".

Важные характеристики, по которым характеризуют подшипник 26-80018С2:

  • ширина обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): принято объединять в один, так как совпадают
  • вес ( кг): 1-й единицы либо тысячи - чаще применяют при проектировании для подсчета общей массы проектируемой
  • наружный диаметр (D, мм): диаметр наружного кольца
  • dmin равный 8 мм: диаметр малого кольца - соответствует диаметру шейки вала механизма

Сепаратор подшипника бывает полимерным, мехобработанным или вырубным (штампованным). Шарикоподшипник 26-80018С2 состоит из шарика, сепаратора, большой обоймы, малой обоймы. Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения что дает прирост рабочей скорости подшипника.

Радиальный подшипник 26-80018С2

Где могут использоваться

Роль шарикового радиального подшипника качения в создании конструктивных приспособлений сложно переоценить. Нужно сознавать, что своевременно заменённый шариковый подшипник может пролонгировать срок использования целого механизма в целом.

Не обходятся без шарикового подшипника качения и механизмы следующих сфер:

  • Энергетической
  • Добывающей
  • Металлургической

Вращающаяся часть это необходимая часть практически каждого механизма:

  • Шкив
  • Таль
  • Вал
  • Вал
  • Шпиндель

Для усиления скорости тех или иных деталей такой тип шарикоподшипника активно используется в:

  • Червячном левередже
  • Центростремительном устройстве
  • Шпинделе

Условия изготовления главных частей

Конфигурация тел качения - шарики с идеально гладкой поверхностью из ШХ15 размером 3.969 мм. Для достижения максимального результата и чтобы достигнуть устойчивости к образованию ржавчины, их в добавок напыляют никелем или Cr. Перед плакированием покрытия шары подвергаются обработке термически, это даёт возможность добиться наибольшей устойчивости.

Все такие сочетания гарантированно выдерживают коррозийные воздействия и способны выдерживать очень большие температурные перепады: от -170 градусов цельсия до +1000 0С.

В последнее десятилетие за основу изготовления берутся исключительно композиционные материалы. Помимо того динамично употребляются:

  • Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
  • Циркониевое соединение - ZrO2
  • SiC
  • Алюминиевое соединение - Al2O3

Стандарт качества

Все подшипники этого вида производятся строго в согласовании с введенными на гос. уровне ТНПА и обязательно соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Этот вид подшипников заработал свое наименование из-за своего отличного восприятия лучевой нагрузки. Тут нужно заметить, что осевая нагрузка воспринимается им значительно хуже.

Предназначение подшипника качения шарикового радиального 26-80018С2 устанавливает устройство его шаров:

  • С присутствием детерминированного допуска, когда речь идёт о термостойком подшипнике. Это произведено затем чтобы избежать заклинивания шарика в процессе нагревания
  • Вплотную посаженные тела качения диаметром 3.969 мм(последний забит с использованием силы). В целом, такой вид системы используется для изготовления автомобильных подшипников

К основным элементам устройства радиального шарикового подшипника 26-80018С2 относят пару колец диаметрами 8х22 мм, в теле которых имеется направляющая дорожка для шаров из ШХ15. Эти самые тела качения, введенные между 2х колец, имеют строго определённое расстояние между. Фиксирует интервал сепаратор или обойма. Считается готовым узлом, ведущими элементами которого являются тела качения (в нашем случае шар).

Стандарты обозначения

Маркирование 26-80018С2 читается справа влево:

  • Конструктивный тип - 2 знака
  • Группа диаметра - 1 символ
  • Разряд масштаба - один символ
  • Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет условный характер - два числа
  • Базисный тип или модель подшипника - 1 знак

В соответствии с критериями отечественного обозначения обозначение данных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка содержат руткод предприятия, где были изготовлены. В конечном итоге, обозначение состоит из:

  • Прибавочных числовых или буквенных нотаций, которые находятся как по левую, так и справа центрального. В случае, если справа, то вначале указана буква. Когда вспомогательные значения стоят по левую сторону, то им обязательно предшествует тире (-)
  • Первых семи чисел - главный признак (в некоторых ситуациях это только пара цифр, когда состав свойств равняется 0)
Аналоги
Подшипник 608-ZZ

Общая информация о шариковом подшипнике Сепаратор предназначается для управление телом качения спо..