Подшипник 26-1000912Б1Т2

Общая информация о шариковом подшипнике

Применение шарикоподшипников 26-1000912Б1Т2 (идеально подходит для таких случаев использования):

• главным образом радиальные нагрузки
• эксплуатационные изъяны в виде отклонения от оси вала
• маленькие перегрузки
• большая частота вращения
• небольшие посадочные диаметры

Производятся металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 7.144 мм может иметь термическую обработку до таких параметров прочности: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Композитные шарики делают из четырехазотистого кремния по ISO 26602:2017. Материал металлических шариков: ШХ15; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax.

Выпуском шарикоподшипников 26-1000912Б1Т2 занимается немалое количество предприятий: ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".

Недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость. Основные достоинства: противодействие качению шариков не находится в зависимости от оборотов и приложенной нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, повсеместная распространенность, малая вибрация, способность выдерживать довольно большие скорости, высокая прецезия, малая шумность, большой ассортимент.

Изготовленный с помощью мех обработки сепаратор делают из углеродной стали марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Вырубленный прессом сепаратор производится из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) по НТД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор создают из стеклотекстолита, PEEK, полиамида-6.

Сепаратор предназначается для направления тела качения в целях увеличения скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть вырубным (штампованным), механически обработанным или полимерным. Шарикоподшипник 26-1000912Б1Т2 состоит из шара, сепаратора, внутреннего кольца, внешней обоймы.

Производятся по: ТУ 37.006.165-89, ТУ 4840-73, ТУ 37.006.088-78, ТУ 3706-СК-74, ТУ 302 и ТУ 37.006.011-72.

Принцип действия: перемещение шаров по внутренним плоскостям колец

Шарикоподшипник 26-1000912Б1Т2 принадлежит к разряду подшипников качения. Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Отличие от подшипников скольжения - перемещение шариков в беговых дорожках колец. Самый применяемый вид. Форма подвижного тела шарик. Шарикоподшипник способен эффективно препятствовать смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в осевом.

Главные параметры, по которым характеризуют подшипник 26-1000912Б1Т2:

• вес ( кг): 1 единицы или тысячи - чаще применяют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемой установки
• dmin равный 60 мм: диаметр внутренней обоймы - должен быть равным наружному диаметру шейки вала механизма
• монтажный диаметр (D, mm): диаметр внешней обоймы
• ширина обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): принято объединять в одну, если совпадают

Радиальный подшипник 26-1000912Б1Т2

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 26-1000912Б1Т2 определяет устройство его шариков:

• Плотно установленные шарики диаметром 7.144 мм(последний вбит с использованием силового воздействия). В целом, этот вариант конструкции употребляется для производства автомобильных подшипников
• С присутствием детерминированного припуска, в случае, если говорим о термостойком подшипнике. Это сделано затем чтобы избежать клина шара при повышении температуры

Стандарт

Все шарикоподшипники радиальные данного типа изготовляются прямо в строгом соответствии с принятыми на национальном уровне стандартами и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Материалы изготовления основополагающих элементов

Конфигурация тел качения - шарики с идеально гладкой плоскостью из ШХ15 размером 7.144 мм. Перед нанесением напыления шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, что помогает получить максимальной устойчивости. Для достижения максимального эффекта и чтобы достичь стойкости к коррозии, их в добавок плакируют никелем или хромом.

В текущее десятилетие за базу производства выбираются только композиционные материалы. Кроме того динамично употребляются:

• Al2O3
• Si3N4
• Силициевый карбид SiC
• Оксид циркония - ZrO2

Все подобные сплавы стабильно переносят коррозийные поражения и способны выдерживать очень большие температурные перепады: от -170 градусов цельсия до +1000 градусов цельсия.

Употребимость

Движущаяся часть это необходимая часть почти любого механизма:

• Таль
• Шпиндель
• Вал
• Шкив
• Вал

Для увеличения скорости тех или иных механизмов такой вид подшипника активно применяется в:

• Червячном левередже
• Центробежном устройстве
• Шпинделе

Важно сознавать, что своевременно смененный шариковый подшипник способен удлинить срок эксплуатации целого приспособления в целом. Соответственно, роль шарикового подшипника в изготовлении конструктивных приспособлений достаточно сложно переоценить.

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника качения и механизмы следующих сфер:

• Металлообрабатывающей
• Энергетической
• Добывающей

К ключевым элементам механизма подшипника 26-1000912Б1Т2 относят пару колец диаметрами 60х85 мм, в теле каждого из которых есть дорожка для шаров из ШХ15. Эти самые шарики, введенные промеж 2 колец, имеют точно установленный интервал между. Фиксирует дистанцию сепаратор или обойма. Представляет собой готовый механизм, основными элементами которого считаются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках).

Стандарты маркировки

В строгом соответствии с критериями отечественной маркировки условное обозначение таковых шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно содержат кодировку изготовителя, где были произведены. В результате, обозначение состоит из:

• Когда добавочные значения стоят по левую сторону, то им обязательно предшествует тире (-). Когда справа, то вначале стоит та или иная буква. Добавочных символьных или численных нотаций, которые могут располагаться как по левую, так и по правую сторону от центрального
• Основных 7-ми чисел - основной маркер

Маркировка 26-1000912Б1Т2 читается с правой стороны налево:

• Разряд диаметра - один знак
• Разряд масштаба - 1 символ
• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет относительный характер - 2 знака
• Базисный тип или модель подшипника - одна цифра
• Тип конструкции - две цифры

Этот тип шарикоподшипников заработал свое название из-за своей способности противостоять радиальным силам. Тут нужно заметить, что аксиальная нагрузка воспринимается им гораздо хуже.