Подшипник 26-1000094ЮТП

Общая информация о шариковом подшипнике

Применение шарикоподшипников 26-1000094ЮТП (лучше всего подходит для следующих вариантов применения):

• главным образом радиальные нагрузки
• малые посадочные диаметры
• немалая скорость вращения вала
• не очень большие эксплуатационные перегрузки
• технические изъяны в форме несоосности оси вращения

Сепаратор служит для направления тела качения способствуя увеличению скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает из полимерного материала, вырубным или механически обработанным. Шариковый подшипник 26-1000094ЮТП состоит из внутреннего кольца, шарика, сепаратора, наружной обоймы.

Принцип действия: вращение шарообразных тел качения по внутренним плоскостям внутренних и наружных колец

Наиболее востребованный тип. Принцип действия: вращение шарообразных тел качения в желобах внутренних колец. Вид рабочего тела сфера. Один из самых распространенных разновидностей подшипника. Шарикоподшипник 26-1000094ЮТП принадлежит к группе подшипников качения. Шарикоподшипник способен хорошо противостоять сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в осевом.

Изготавливаются по: ТУ 3739-ОП-79, ТУ 4091-72, ТУ 37.006.003-75, ТУ 37.006.055 или ТУ 37.006.110-81.

Полимерный сепаратор создают из PEEK, текстолита, полиамида 6. Штампованный сепаратор изготовляется из стали с пониженным содержанием углерода(С) согласно НД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НТД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы).

Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: широкая распространенность, большой выбор исполнений, незначительное биение, бесшумность, способность развивать значительные линейные и радиальные скорости, очень высокая прецизионность, противодействие качению тел качения никак не зависит от скорости и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) см.

Ключевые параметры:

• установочный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы
• масса (M, kg): одного / 1-й тысячи штук - чаще применяют приконструировании для расчета массы проектируемого изделия
• ширина (T) равная 4 мм колец (H)(малого (B) и большого(T)): принято сливать в один, в случае, если совпадают
• внутренний диаметр(dmin) равный 4 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен D шейки шпинделя механизма

Марка материала металлических шаров: ШХ-20СГ в соответствии с ГОСТ 4727; особочистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Делаются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника размером 2 мм может иметь термическую обработку до следующих параметров прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Композитные шарики изготавливают из Si3N4 согласно ISO 26602:2017.

Выпуском шарикоподшипников 26-1000094ЮТП занято очень большое число компаний: ОАО "Шаватподшипник" , ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ОАО "Дагестанский подшипниковый завод" или ООО "Курский завод упорных подшипников" .

Радиальный подшипник 26-1000094ЮТП

Обозначения

В соответствии с условиями отечественной маркировки обозначение данных подшипников типизированы гостом 3189-89 и наверняка включают штрих-код предприятия, где были изготовлены. В результате, маркировка состоит из:

• Начальных семи чисел - основной признак
• Дополнительных числовых или буквенных нотаций, которые располагаются как по левую, также и справа основного. Когда дополнительные значения находятся ошуюю справа, то им обязательно предшествует тире (-). Если по правую сторону, то вначале стоит та или иная буква

Обозначение 26-1000094ЮТП расшифровывается с правой стороны влево:

• Основной вид подшипника - 1 знак
• Группа калибра - один знак
• Разряд масштаба - один символ
• Конструктивный тип - 2 числа
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет условный характер - две цифры

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники такого типа изготовляются точно в строгом соответствии с установленными на государственном уровне ТНПА и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.

Употребимость

С целью увеличения скорости деталей этот тип шарикоподшипника активно применяется в:

• Электрошпинделе
• Центростремительном устройстве
• Червячном левередже

Важно понимать, что в положенный срок смененный шарикоподшипник может продлить срок эксплуатации всего устройства. Роль шарикового подшипника в создании конструкционных механизмов сложно переоценить.

Крутящаяся часть это необходимая часть почти каждого устройства:

• Домкрат
• Шкив
• Барабан
• Вал
• Шпиндель

Не обходятся без радиального подшипника качения и механизмы следующих сфер:

• Энергетической
• Горнодобывающей
• Металлообрабатывающей

Материалы изготовления ключевых компонентов

В последние 10 лет за базу производства берутся только композитные материалы. Кроме этого активно используются:

• SiC
• Оксид алюминия - Al2O3
• Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• ZrO2

Форма - шарики с ровной поверхностью из 95Х18Ш размером 2 мм. Чтобы достичь самого наибольшего эффекта и для того чтобы достигнуть противостояния к коррозии, их дополнительно плакируют хромом или никелем. Перед плакированием покрытия шары обрабатывают термически, это позволяет достичь максимальной устойчивости.

Все такие сплавы устойчиво выдерживают коррозийные поражения и могут выдерживать большие температурные перепады: от -170 градусов цельсия до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Предназначение шарикового радиального подшипника 26-1000094ЮТП устанавливает конструкцию его шариков:

• С наличием детерминированного допуска, в случае, если речь идёт о теплоустойчивом подшипнике. Это произведено во избежание подклинивания шарика в процессе нагревания
• Плотно посаженные тела качения диаметром 2 мм(последний вбит с использованием силы). В основном, этот тип или модель механизма используется для производства авто подшипников

Является готовым изделием, главными элементами которого считаются тела качения (в конкретном случае шар). К ключевым компонентам механизма радиального шарикового подшипника 26-1000094ЮТП также относят 2 обоймы диаметрами 4х11 мм, в теле которых имеется ложе для шариков из 95Х18Ш. Такие шары, поставленные посреди 2 гильз, имеют строго установленный промежуток между ними. Фиксирует промежуток обойма или сепаратор.

При этом нужно отметить, что продольная сила воспринимается им ощутимо хуже. Этот вид шарикоподшипников заполучил свое название из-за своего прекрасного восприятия радиальной нагрузки.