Подшипник 25-26ЮТП

Общая информация о шариковом подшипнике

Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки S355GT по EN 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НД EN1652:1998. Фотополимерный сепаратор изготавливают из текстолита, полиамида-6, полиэфирэфиркетона (PEEK). Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из стали с низким содержанием углерода(С) в соответствии с НТД ИСО10111:2000.

Важные признаки, по которым характеризуют подшипник 25-26ЮТП:

• масса (M, кг): 1-ой единицы либо тысячи - чаще применяют приконструировании для расчета массы проектируемой установки
• установочный диаметр (D): диаметр наружной обоймы - существенен при подборе, чтобы удостовериться, что подшипник станет в узел
• внутренний диаметр(dmin) равный 6 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен наружному диаметру вала механизма
• ширина обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): нередко объединяют в одну характеристику, так как они совпадают

Область применения шариковых подшипников 25-26ЮТП (лучше всего подходит для таких вариантов использования):

• малые диаметры валов
• технические пороки в виде отклонения от оси вала
• немалая частота вращения шпинделя
• перпендикулярные валу нагрузки
• малые воспринимаемые перегрузки

Принцип действия: качение шарообразных тел качения по желобам колец

Шариковый подшипник способен эффективно противостоять смещению вала в радиальном направлении и неэффективен в аксиальном. Один из самых популярных видов подшипника. Шариковые подшипники можно отнести к подклассу подшипников качения. Форма тела качения шар. Принцип действия: вращение тел качения (шариков) в желобах колец. Самый применяемый вид.

Ключевые преимущества: способность развивать довольно большие радиальные скорости, очень высокая прецезия, незначительная вибрация, широкий выбор исполнений, сопротивление качению шаров не находится в зависимости от скорости и нагрузки и составляет от 5(e-4) до 1e(-3) см, повсеместная распространенность, малая шумность. Главный недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.

Выпуском шариковых подшипников 25-26ЮТП занято большее число фирм: ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод".

Шарик размером 3.969 мм термо усилен до следующих параметров твердости: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по HRC. Композитные шары изготавливающие из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Материал стальных шариков: ШХ-10; сверхчистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Металлические шары выпускаются согласно ГОСТ 3722-2014.

Выпускаются по: ТУ 37.062.006-76, ТУ 4618-82, ТУ 37.006.107-80, ТУ 37.006.053-73 и ТУ 5190-78.

В состав шарикового подшипника включаются: наружное кольцо, шарик, сепаратор и внутреннее кольцо. Сепаратор подшипника бывает вырубным (штампованным), полимерным или механически обработанным. Сепаратор нужен для управление телом качения что дает увеличение скорости вращения шарикового подшипника.

Радиальный подшипник 25-26ЮТП

При этом следует сказать, что осевая сила принимается им гораздо хуже. Этот формфактор шарикоподшипников получил свое наименование из-за своего замечательного восприятия лучевой нагрузки.

Маркировка

Маркировка 25-26ЮТП читается справа на левую:

• Конструктивный тип - 2 знака
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - два числа
• Серия калибра - один знак
• Разряд масштаба - одна цифра
• Основной вид изделия - 1 цифра

В соответствии с условиями российского обозначения обозначение этих подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно содержат радиокод завода, где были произведены. В результате, обозначение состоит из:

• В случаях, когда добавочные значения стоят по левую сторону, то им непременно предшествует тире (-). Специальных численных или буквенных обозначений, которые находятся как по левую, также и по правую сторону от основного. Если с правой стороны, то вначале стоит та или иная буква
• Начальных семи чисел - основной признак

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 25-26ЮТП обусловливает конструктивную особенность его шаров:

• С присутствием определённого припуска, в случае, если речь идёт о термостойком подшипнике. Это сделано во избежание клина шара в процессе нагревания
• Плотно установленные шарики диаметром 3.969 мм(последний забит с использованием силы). В целом, этот вариант системы применяется для изготовления автомобильных шарикоподшипников

ТНПА

Все подшипники этого типа изготавливаются строго в соответствии с введенными на государственном уровне ТНПА и соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Применяемость

Нужно сознавать, что вовремя смененный шарикоподшипник может продлить срок использования всего устройства в целом. Соответственно, роль шарикового радиального подшипника в создании конструкционных механизмов сложно переоценить.

Вращающаяся часть это неотъемлемая часть почти любого устройства:

• Барабан
• Таль
• Колесо
• Вал
• Ось

Для усиления скорости деталей этот тип подшипника постоянно используется в:

• Электрошпинделе
• Центростремительном механизме
• Червячном редукторе

Не обходятся без шарикового подшипника качения и машины таких сфер:

• Горнодобывающей
• Энергетической
• Металлообрабатывающей

Условия производства ключевых элементов

В последние десять лет за базу производства выбираются только композиционные вещества. Помимо этого активно употребляются:

• Кремниевый карбид SiC
• ZrO2
• Si3N4
• Оксид алюминия - Al2O3

Все эти сочетания стойко переносят коррозийные поражения и могут сопротивляться температурным перепадам: от -170 0С до +1000 градусов по Цельсию.

Конфигурация тел качения - шарики с ровной рабочей поверхностью из 95Х18Ш размером 3.969 мм. Перед нанесением покрытия шарики обрабатывают термически, это позволяет получить максимальной ригидности. Для достижения максимального эффекта и чтобы достичь противостояния к коррозии, их дополнительно напыляют хромом или Ni.

К ключевым компонентам устройства радиального подшипника 25-26ЮТП также относят пару колец диаметрами 6х19 мм, внутри которых имеется направляющая дорожка для шариков из 95Х18Ш. Такие шарики, поставленные между 2х колец, имеют строго установленный интервал между ними. Фиксирует промежуток обойма или сепаратор. Является готовым изделием, основными элементами которого считаются рабочие тела (в данном случае шар).