Подшипник 25-24П

Общая информация о шариковом подшипнике

Достоинства: очень высокая прецезия, широкая применяемость, незначительное биение, бесшумность, противодействие катанию шаров не находится в зависимости от оборотов и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, скорость вращения, богатый выбор исполнений. Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Шарик размером 2.381 мм термо упрочнен до следующих величин твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Материал металлических шариков: ШХ15-Ш; сверхчистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Керамические шары изготавливают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Металлические шарики выполняются в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Область использования шариковых подшипников 25-24П (лучше всего подходит для следующих вариантов применения):

• технические или технологические изъяны в форме несоосности шпинделя
• небольшие посадочные диаметры
• преимущественно перпендикулярные валу напряжения
• маленькие нагрузки
• большая скорость вращения вала

Главные параметры, по которым характеризуют подшипник 25-24П:

• наружный диаметр (D, мм): диаметр внешнего кольца
• вес ( кг): 1 единицы либо тысячи - чаще применяют приконструировании для расчета массы проектируемого устройства
• внутренний диаметр(d) равный 4 мм: диаметр внутренней обоймы - должен равняться диаметру шпинделя механизма
• высота обойм (H)(малой (B) и большой(T)): нередко объединяют в одну характеристику, так как они совпадают

Производством шариковых подшипников 25-24П занимается большее количество организаций: ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод".

Сепаратор шарикоподшипника может быть вырубным (штампованным), механически обработанным или из полимерного материала. В состав шарикоподшипника включаются: сепаратор, внутреннее кольцо, наружное кольцо и шарик. Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения способствуя росту рабочей скорости шарикоподшипника.

Произведенный при помощи механической обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355GT согласно ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ISO1652:1998. Полимерный сепаратор изготавливают из полиэфирэфиркетона, текстолита, полиамида 6. Штампованный сепаратор производится из стали с невысоким процентом углерода по НД EN10111:2000.

Производятся по: ТУ 37.006.084-90, ТУ 37.006.029-85, ТУ 37.006.048-79, ТУ 3739-ОП-75, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82).

Отличие от прочих типов подшипников - вращение сферических тел качения в желобах внутренних и наружных колец

Шарикоподшипник способен хорошо противостоять смещению вала в радиальном направлении и практически никак в аксиальном. Отличие от подшипников скольжения - вращение круглых тел по беговым дорожкам внутренних колец. Наиболее применяемый тип. Вид тела качения шарик. Шарикоподшипник 25-24П относят к разряду подшипников качения. Один из самых востребованных разновидностей подшипника.

Радиальный подшипник 25-24П

Где используются

Для усиления скорости механизмов такой тип шарикоподшипника повсеместно употребляется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном устройстве
• Шпинделе

Вращающаяся деталь это необходимая часть почти каждого механизма:

• Барабан
• Шпиндель
• Вал
• Колесо
• Таль

Не обходятся без радиального подшипника и механизмы следующих отраслей:

• Горнодобывающей
• Металлообрабатывающей
• Энергетической

Роль радиального подшипника качения в выпуске конструктивных механизмов сложно переоценить. Нужно понимать, что вовремя смененный шариковый подшипник способен продлить срок эксплуатации всего механизма в целом.

К главным составляющим механизма подшипника 25-24П также относят пару колец диаметрами 4х13 мм, внутри каждого из которых имеется дорожка для шариков из ШХ15. Такие шарики, введенные промеж двух обойм, имеют точно определённое расстояние между. Фиксирует дистанцию обойма или сепаратор. Считается готовым узлом, ведущими элементами которого считаются тела качения (в нашем случае шар).

Тут надо подметить, что продольная сила принимается им ощутимо хуже. Такой тип подшипников получил свое обозначение из-за своей способности оказывать сопротивление радиальным силам.

Стандарт

Все радиальные шариковые подшипники этого вида выпускаются строго в соответствии с принятыми на государственном уровне нормативами и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.

Условия изготовления узловых компонентов

Форма - шары с идеально ровной плоскостью из ШХ15 размером 2.381 мм. Перед плакированием напыления шарики подвергаются обработке термически, что позволяет добиться максимальной устойчивости. Чтобы достигнуть самого наибольшего эффекта и для того чтобы достигнуть стойкости к образованию ржавчины, их дополнительно плакируют хромом или никелем.

В последние 10 лет за основу производства выбираются только композитные вещества. Кроме того энергично применяются:

• Al2O3
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Si3N4
• Силициевый карбид SiC

Все эти сочетания гарантированно выдерживают коррозийные поражения и могут выдерживать очень большие температурные скачки: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов цельсия.

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 25-24П обусловливает устройство его шаров:

• С наличием детерминированного допуска, в то время, когда говорим о термостойком подшипнике. Это сделано во избежание клина шара при повышении температуры
• Вплотную установленные тела качения диаметром 2.381 мм(последний загнан с приложением силового воздействия). В основном, такой характер механизма применяется для сборки авто подшипников

Маркировка

В строгом соответствии с критериями российской маркировки условное обозначение данных шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно содержат руткод завода, где были произведены. В результате, маркировка складывается из:

• Когда справа, то вначале стоит та или иная буква. Если добавочные значения стоят по левую сторону, то им обязательно предшествует тире (-). Дополнительных буквенных или численных нотаций, которые расположены как по левую, так и справа основного
• Основных 7 цифр - главный признак

Маркировка 25-24П расшифровывается с правой стороны влево:

• Основной тип изделия - один знак
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит относительный характер - два символа
• Число калибра - одна цифра
• Разряд масштаба - 1 цифра
• Конструктивный тип - две цифры