Подшипник 25-1000924Б1

Общая информация о шариковом подшипнике

Достоинства: небольшая вибрация, способность развивать большие радиальные скорости, сопротивление катанию шаров не зависит от частоты вращения и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, повсеместная применяемость, бесшумность, высокая прецизионность, большой ассортимент. Главный недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Сепаратор подшипника может быть механически обработанным, из полимера или штампованным. В состав шарикоподшипника входят:,большая обойма, сепаратор, шарик и малое кольцо. Сепаратор служит для направления тела качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикового подшипника.

Производятся металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики делают из четырехазотистого кремния по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Шарик подшипника размером 13.494 мм может быть термически обработан до прочности: от шестидесяти до 66 единиц по Роквеллу. Марка материала металлических шаров: ШХ-20СГ согласно ГОСТ 801-78; сверхчистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь.

Производятся по: ТУ 37.551.00018-92, ГОСТ 21512-78, ТУ 4089-82, ТУ 5295-86, ТУ 4477-Э-89, ТУ 37.006.143-85 или ТУ 3295-85.

Фотополимерный сепаратор делают из полиамида-6, полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита. Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355 в соответствии с EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ИСО1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с невысоким содержанием углерода по НД ISO10111:2000.

Ключевые параметры, по которым характеризуют подшипник 25-1000924Б1:

• внутренний диаметр(d) равный 120 мм: диаметр внутреннего кольца - должен равняться наружному диаметру шпинделя механизма
• ширина (B) равная 22 мм кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): почти всегда объединяют в одну, если они совпадают
• вес ( kg): 1-й единицы или тысячи - чаще применяют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемой машины
• наружный диаметр (D, мм): диаметр внешней обоймы - используется при выборе, дабы быть уверенным, что подшипник поместится в корзинке

Применение шарикоподшипников 25-1000924Б1 (оптимально подходит для таких вариантов использования):

• малые перегрузки
• радиальные напряжения
• технологические дефекты в форме несоосности вала
• немалая частота вращения вала
• маленькие диаметры валов

Производством шарикоподшипников 25-1000924Б1 занимается большое количество фирм: ООО "Завод приборных подшипников", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник", ООО "Пензенский подшипниковый завод", "ГПЗ-25", ОАО "Луцкий подшипниковый завод" и Ахунбабаевподшипник.

Отличие от подшипников скольжения - бег сферических тел качения в желобах внутренних колец

Один из самых востребованных видов подшипника. Шарикоподшипник способен хорошо противостоять смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и почти никак в осевом. Пожалуй, самый популярный тип. Шарикоподшипники принадлежат к семейству подшипников качения. Форма рабочего тела сфера. Принцип действия: вращение шаров в желобах колец.

Радиальный подшипник 25-1000924Б1

При этом нужно заметить, что аксиальная нагрузка воспринимается им на порядок хуже. Этот вид подшипников заполучил свое обозначение ввиду своей способности противостоять радиальной нагрузке.

Где применяются

Соответственно, роль шарикового подшипника качения в производстве конструкционных приспособлений трудно переоценить. Важно понимать, что в положенный срок смененный шариковый подшипник вполне может удлинить срок применения целого устройства в целом.

Не обходятся без подшипника качения и механизмы следующих сфер:

• Энергетической
• Металлообрабатывающей
• Добывающей

Вращающаяся часть это необходимая часть практически любого механизма:

• Вал
• Вал
• Ось
• Колесо
• Рычаг

Для увеличения скоростных качеств тех или иных механизмов такой вид шарикоподшипника повсеместно применяется в:

• Шпинделе
• Центростремительном устройстве
• Червячном редукторе

Обозначения

Маркировка 25-1000924Б1 расшифровывается с правой стороны на левую:

• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет условный характер - 2 символа
• Основной вид изделия - одна цифра
• Тип конструкции - две цифры
• Группа масштаба - 1 символ
• Группа калибра - одна цифра

В соответствии с критериями российской маркировки обозначение этих шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно содержат код предприятия, где были изготовлены. В конечном итоге, обозначение слагается из:

• Если справа, то сначала указана та или иная буква. Дополнительных буквенных или численных обозначений, которые могут помещаться как по левую, так и по правую сторону от центрального. Если дополнительные значения находятся ошуюю справа, то им обязательно предшествует тире (-)
• Начальных семи чисел - основной маркер

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники этого типа изготовляются точно в строгом соответствии с принятыми на государственном уровне стандартами и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 25-1000924Б1 предопределяет устройство его шаров:

• Плотно посаженные шары диаметром 13.494 мм(последний вогнан с приложением силы). В целом, этот вид системы используется для изготовления авто подшипников
• С наличием определённого припуска, когда речь идёт о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это произведено с тем чтобы избежать подклинивания тела качения при повышении температуры

К главным компонентам устройства подшипника 25-1000924Б1 также относят пару колец диаметрами 120х165 мм, изнутри которых имеется ложе для тел качения из ШХ15. Эти тела качения, установленные промеж 2 обойм, имеют точно выверенное расстояние между. Фиксирует дистанцию обойма или сетлер. Являет собой готовый агрегат, основными компонентами которого считаются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках).

Материалы производства главных компонентов

Все эти сочетания устойчиво выдерживают коррозийные поражения и способны сопротивляться температурным перепадам: от -170 0С до плюс тысяча 0С.

В текущие десять лет за основу производства выбираются лишь композиционные вещества. Помимо этого энергично используются:

• Si3N4
• SiC
• Al2O3
• Циркониевое соединение - ZrO2

Форма - шарики с идеально гладкой плоскостью из ШХ15 размером 13.494 мм. Чтобы добиться самого наибольшего эффекта и для того чтобы достичь стойкости к коррозии, их дополнительно плакируют хромом или Ni. Перед нанесением напыления шарики подвергаются обработке термически, это помогает достигнуть максимальной ригидности.