Подшипник 25-1000816Л
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 25-1000816Л |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 80 |
| Наружный диаметр подшипника | 100 |
| Ширина подшипника | 10 |
| Масса подшипника | 0,187 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 4,763 |
| Количество тел качения | 32 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 0,444 |
| Материал тела качения | 95Х18Ш |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 4 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ТУ 4479-85 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Изготавливаются по: ТУ 37.062.007-73, ГОСТ 832-78, ТУ 37.006.014-75, ТУ 37.006.049-79 и ТУ 37.062.011-72.
Выпуском шариковых подшипников 25-1000816Л занимается огромное число компаний: ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ООО "Курский завод упорных подшипников" , ОАО "Шаватподшипник" или ОАО "Дагестанский подшипниковый завод".
Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: бесшумность, способность поддерживать довольно большие линейные скорости, высокая прецизионность, резистанс катанию тел качения мало зависит от скорости и приложенной нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, широкая применяемость, незначительная вибрация, большой ассортиментный выбор.
Область применения шариковых подшипников 25-1000816Л (лучше всего для следующих случаев использования):
- небольшие диаметры валов
- большая скорость вращения шпинделя
- маленькие перегрузки
- радиальные нагрузки
- технологические пороки в форме отклонения от оси оси вращения
Важные признаки, по которым характеризуют подшипник 25-1000816Л:
- установочный диаметр (D, mm): диаметр наружной обоймы - значим при подборе, дабы удостовериться, что подшипник станет в корзинку
- посадочный диаметр(d) равный 80 мм: диаметр внутреннего кольца - должен соответствовать диаметру шпинделя
- высота обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): принято объединять в один, в случае, если они совпадают
- масса (m, kg): 1-й единицы либо тысячи - обычно используют при проектировании для подсчета массы проектируемой установки
Части шарикоподшипника: внутреннее кольцо, внешнее кольцо, сепаратор и шарик. Сепаратор предназначен для направления тела качения что дает рост рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает вырубным, из полимера или механически обработанным.
Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с низким процентом углерода в соответствии с НД ЕН10111:2000. Механически обработанный сепаратор производят из углеродистой стали марки S355GT в соответствии с ЕН 10025:2004 либо латуни марки CW612N согласно НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор выпускают из ПА 6, текстолита, полиэфирэфиркетона.
Принцип действия: вращение круглых тел качения в беговых дорожках наружных и внутренних колец
Один из самых востребованных видов подшипника. Шариковый подшипник 25-1000816Л можно отнести к группе подшипников качения. Пожалуй, наиболее распространенный вид. Принцип действия: перемещение шариков по внутренним плоскостям внутренних колец. Вид рабочего тела шарик. Шариковый подшипник может эффективно препятствовать смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в аксиальном.
Шарик размером 4.763 мм может быть термически обработан до прочности: 60 - шестьдесят пять единиц по HRC. Композитные шарики изготавливающие из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Материал стальных шаров: ШХ-20СГ (ГОСТ 4727); сверхчистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Делаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014.
Радиальный подшипник 25-1000816Л
Особенности обозначения
Обозначение 25-1000816Л расшифровывается с правой стороны налево:
- Конструктивный тип - 2 числа
- Базисный тип подшипника - одна цифра
- Обозначение внутреннего калибра, которое имеет относительный характер - два символа
- Число калибра - 1 знак
- Группа масштаба - одна цифра
В строгом соответствии с условиями отечественной маркировки обозначение таковых шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и непременно содержат радиокод изготовителя, где были произведены. В итоге, обозначение слагается из:
- Когда с правой стороны, то сначала стоит та или иная буква. Добавочных численных или символьных нотаций, которые находятся как слева, также и справа основного. В случаях, когда добавочные значения находятся слева, то им обязательно предшествует знак (-)
- Начальных 7 чисел - основной маркер
Тут следует отметить, что аксиальная сила воспринимается им намного хуже. Такой вид подшипников приобрел свое обозначение из-за своей способности противодействовать радиальным силам.
Стандарт
Все подшипники этого вида изготавливаются точно в строгом соответствии с принятыми на государственном уровне ТНПА и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.
Где могут использоваться
С целью увеличения скорости тех или иных деталей такой вид радиального шарикового подшипника активно используется в:
- Электрошпинделе
- Центробежном устройстве
- Червячном левередже
Не обходятся без радиального подшипника качения и механизмы следующих отраслей:
- Энергетической
- Добывающей
- Металлообрабатывающей
Крутящаяся деталь это обязательная часть почти любого приспособления:
- Барабан
- Вращающийся цилиндр
- Шкив
- Домкрат
- Ось
Роль радиального подшипника качения в изготовлении конструктивных механизмов нелегко переоценить. Важно понимать, что своевременно заменённый шарикоподшипник может продлить срок использования целого устройства.
Назначение шарикоподшипника 25-1000816Л обусловливает конструкцию его шариков:
- С наличием определённого припуска, в случае, если речь идёт о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание заклинивания тела качения в процессе нагревания
- Вплотную сидящие шары диаметром 4.763 мм(последний вбит с приложением силового воздействия). В основном, такой характер системы применяется для сборки автомобильных шарикоподшипников
Условия производства главных частей
Форма - шарики с идеально гладкой плоскостью из 95Х18Ш размером 4.763 мм. Чтобы добиться самого максимального результата и для того чтобы добиться стойкости к коррозии, их в добавок напыляют хромом или Ni. Перед нанесением напыления шарики подвергаются обработке термоспособом, это может дать возможность достигнуть наибольшей устойчивости.
Все эти соединения устойчиво выдерживают коррозийные поражения и могут выдерживать огромные температурные перепады: от -170 0С до плюс тысяча градусов по Цельсию.
В текущие 10 лет за основу производства выбираются лишь композитные материалы. Помимо этого активно употребляются:
- Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4
- Оксид циркония - ZrO2
- SiC
- Оксид алюминия - Al2O3
Считается готовым узлом, главными элементами которого являются тела качения (в нашем случае шарик). К ключевым компонентам механизма радиального подшипника 25-1000816Л относят две обоймы диаметрами 80х100 мм, изнутри которых есть дорожка для шариков из 95Х18Ш. Эти тела качения, смонтированные промеж 2 гильз, имеют точно установленный промежуток между. Контролирует интервал сепаратор или обойма.

