Подшипник 25-1000099

Общая информация о шариковом подшипнике

Шарикоподшипник 25-1000099 состоит из внутреннего кольца, внешней обоймы, сепаратора, шара. Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным, полимерным или мехобработанным. Сепаратор предназначен для управление телом качения способствуя увеличению рабочей скорости подшипника.

Штампованный сепаратор изготовляется из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) согласно НТД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор производят из углеродистой стали марки St 52 согласно EN 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ЕН1652:1998. Полимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита, ПА-6.

Композитные шарики выпускают из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Тело качения (шарик) размером 3.5 мм может иметь термическую обработку до твердости от 60 до 65 единиц по Роквеллу. Материал металлических шариков: ШХ15-В по ГОСТ 4727; очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Металлические шары выполняются по ГОСТ 3722-2014.

Основные параметры:

• установочный диаметр (D): диаметр наружной обоймы - имеет значение для подбора, с тем чтобы удостовериться, что подшипник станет в корпус
• dmin равный 9 мм: посадочный диаметр малой обоймы - должен быть равным наружному диаметру шейки вала механизма
• ширина обойм (H)(малой (B) и большой(T)): довольно часто сливают в один, если совпадают
• масса (m, кг): одного / 1-й тысячи штук - обычно применяют на этапе конструкторской разработки для расчета общей массы проектируемого устройства

Достоинства: высокая прецизионность, маленькая вибрация, широкая распространенность, противодействие качению шаров мало зависит от скорости и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, скорость вращения, малошумность, богатый ассортимент. Недостаток - не очень хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Применение шариковых подшипников 25-1000099 (лучше всего для следующих вариантов использования):

• маленькие нагрузки
• маленькие диаметры шеек валов
• немалая частота вращения
• главным образом радиальные нагрузки
• технические пороки в форме отклонения от оси вала

Производством шарикоподшипников 25-1000099 занимается немалое число предприятий: ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Московский подшипник", ОАО "Ролтом", ОАО "Саратовский подшипниковый завод" и ООО "Подшипниковый завод №6".

Отличие от роликового - качение шаров по желобам наружных и внутренних колец

Отличие от подшипников скольжения - бег тел качения (шариков) по желобам внутренних колец. Пожалуй, самый востребованный вид. Шарикоподшипник способен эффективно противостоять сдвигу крутящего вала в радиальном направлении и слабоэффективен в продольном. Форма рабочего тела сфера. Шарикоподшипники относятся к группе подшипников качения. Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника.

Выпускаются по: ГОСТ 3189-89, РТМ 37.006.063-73, ТУ 37.006.041-82, ТУ 37.006.113-89 или ТУ 37.006.1020-97.

Радиальный подшипник 25-1000099

Материалы изготовления основополагающих элементов

В последние десять лет за базу производства берутся исключительно композитные вещества. Кроме того активно применяются:

• Al2O3
• SiC
• Si3N4
• Циркониевое соединение - ZrO2

Форма - шарики с гладкой рабочей плоскостью из ШХ15 размером 3.5 мм. Перед плакированием напыления шарики обрабатывают термоспособом, это даёт возможность получить наибольшей устойчивости. Чтобы достичь самого максимального эффекта и чтобы добиться стойкости к образованию ржавчины, их дополнительно плакируют Ni или хромом.

Все подобные сплавы стойко выдерживают коррозийные поражения и способны оказывать сопротивление температурным перепадам: от минус ста семидесяти 0С до +1000 градусов цельсия.

Область применения

Не могут обходиться без подшипника и механизмы следующих сфер:

• Горнодобывающей
• Металлообрабатывающей
• Энергетической

Нужно сознавать, что своевременно смененный шарикоподшипник может удлинить срок эксплуатации целого устройства. Роль радиального подшипника в выпуске конструктивных приспособлений нелегко переоценить.

Крутящаяся часть это обязательная часть практически любого устройства:

• Шпиндель
• Барабан
• Вал
• Колесо
• Домкрат

Для усиления скоростных свойств тех или иных механизмов этот вид радиального шарикового подшипника активно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном устройстве
• Шпинделе

ТНПА

Все радиальные шариковые подшипники этого вида производятся точно в согласовании с введенными на национальном уровне ТНПА и отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Считается готовым изделием, основными компонентами которого являются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках). К основным элементам механизма радиального подшипника 25-1000099 относят 2 кольца диаметрами 9х20 мм, в теле каждого из которых изготавливается дорожка для шариков из ШХ15. Данные тела качения, введенные посреди 2-ух гильз, имеют строго установленный зазор между ними. Фиксирует интервал обойма или сетлер.

При этом нужно отметить, что осевая сила принимается им на порядок хуже. Такой тип шариковых радиальных подшипников приобрел свое наименование из-за своего отменного восприятия радиальной нагрузки.

Стандарты обозначения

Маркирование 25-1000099 читается справа налево:

• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет условный характер - два знака
• Тип конструкции - два символа
• Базисный тип или модель подшипника - одна цифра
• Разряд калибра - одна цифра
• Разряд масштаба - 1 символ

В соответствии с условиями российского обозначения условное обозначение этих шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и наверняка содержат кодировку изготовителя, где были произведены. В итоге, обозначение состоит из:

• Добавочных числовых или символьных обозначений, которые располагаются как слева, также и справа центрального. В случаях, когда добавочные значения находятся ошуюю справа, то им обязательно предшествует знак (-). Если по правую сторону, то сначала указана буква
• Первых 7-ми цифр - главный признак (в отдельных ситуациях это всего лишь пара цифр, когда денотация признаков равна нулю)

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 25-1000099 предназначает конструктивную особенность его шариков:

• Плотно установленные шарики диаметром 3.5 мм(последний вбит с применением силы). В целом, этот вид механизма употребляется для производства автомобильных шарикоподшипников
• С присутствием определённого допуска, в то время, когда говорим о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это сделано чтобы избежать заклинивания шарика при нагревании