Подшипник 25-1000094УП

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпуском шариковых подшипников 25-1000094УП занимается очень большое количество организаций: ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "Ролтом", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "ГПЗ-2", ООО "Подшипниковый завод №6" и ОАО "Московский подшипник".

Применение шарикоподшипников 25-1000094УП (лучше всего подходит для следующих вариантов применения):

• малые перегрузки
• небольшие посадочные диаметры
• немалая частота вращения вала
• технические или технологические дефекты в виде несоосности оси вращения
• главным образом перпендикулярные валу нагрузки

Отличие от роликовых подшипников - бег шаров по желобам колец

Принцип действия: бег тел качения (шариков) в желобах колец. Шариковый подшипник 25-1000094УП принадлежит к группе подшипников качения. Вид тела качения сфера. Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Пожалуй, наиболее используемый вариант. Шарикоподшипник способен эффективно противодействовать перемещению крутящего вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в осевом.

Выпускаются по: ТУ 3739-ОП-75, ТУ 37.006.048-79, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37.006.084-90, ТУ 37.006.029-85.

Достоинства: бесшумность, способность выдерживать довольно большие линейные скорости, противодействие катанию шаров слабо зависит от оборотов и приложенной нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, большой ассортиментный набор, малая вибрация, широкая распространенность, очень высокая прецезия. Фундаментальный недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.

Полученный при помощи мех обработки сепаратор производят из углеродистой стали марки S355GT в соответствии с ISO 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N в соответствии с НТД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор изготавливают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида-6. Полученный штамповкой сепаратор выпускается из стали с низким содержанием углерода(С) согласно НТД ИСО10111:2000.

Сепаратор шарикоподшипника может быть из полимерного материала, штампованным или механически обработанным. Сепаратор нужен для разделения тел качения способствуя росту рабочей скорости подшипника. Шариковый подшипник 25-1000094УП состоит из внутренней обоймы, наружной обоймы, сепаратора, шара.

Материал шаров из металла: ШХ-4 (ГОСТ 801-78); особочистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Тело качения (шарик) размером 2 мм может быть термически обработан до следующих величин твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Изготовляют металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики изготавливают из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).

Признаки:

• наружный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы
• вес ( kg): 1-й штуки или 1-ой тысячи штук - преимущественно применяют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемой
• посадочный диаметр(d) равный 4 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует наружному диаметру шейки вала механизма
• ширина колец (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято объединять в одну, если они совпадают

Радиальный подшипник 25-1000094УП

Употребимость

Для усиления скорости деталей такой тип радиального шарикового подшипника активно употребляется в:

• Червячном левередже
• Центробежном устройстве
• Электрошпинделе

Вращающаяся часть это обязательная часть почти каждого механизма:

• Шкив
• Барабан
• Рычаг
• Ось
• Вал

Не обходятся без шарикового радиального подшипника качения и механизмы таких сфер:

• Энергетической
• Металлообрабатывающей
• Горнодобывающей

Нужно сознавать, что своевременно заменённый шариковый подшипник способен удлинить срок использования целого прибора. Роль шарикового подшипника качения в изготовлении конструктивных устройств трудно переоценить.

К главным деталям устройства подшипника 25-1000094УП относят пару колец диаметрами 4х11 мм, в теле каждого из которых изготавливается дорожка для тел качения из ШХ15. Данные шары, введенные посреди 2-ух колец, имеют строго определённое расстояние между. Контролирует интервал обойма или сепаратор. Является готовым узлом, ведущими элементами которого считаются тела качения (в конкретном случае шар).

Стандарты обозначения

Обозначение 25-1000094УП читается справа налево:

• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - 2 цифры
• Число диаметра - один знак
• Серия масштаба - одна цифра
• Основной тип подшипника - одна цифра
• Тип конструкции - два символа

В соответствии с условиями отечественного обозначения условное обозначение таковых подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка содержат кодировку предприятия, где были изготовлены. В конечном итоге, обозначение состоит из:

• В случае, если справа, то сначала указана буква. В случаях, когда дополнительные значения находятся по левую сторону, то им обязательно предшествует знак (-). Специальных символьных или числовых нотаций, которые располагаются как слева, также и справа основного
• Основных семи чисел - основной признак (в некоторых случаях это только лишь 2 цифры, когда состав свойств равняется 0)

Условия изготовления главных элементов

Все подобные сочетания стабильно переносят коррозийные воздействия и способны выдерживать очень большие температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов по Цельсию.

В текущие десять лет за основу производства берутся только композитные материалы. Кроме того энергично используются:

• Силициевый карбид SiC
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Оксид циркония - ZrO2
• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4

Форма - шарики с гладкой плоскостью из ШХ15 размером 2 мм. Перед плакированием напыления шарики подвергаются обработке термоспособом, это даёт возможность достичь максимальной ригидности. Для достижения максимального эффекта и для того чтобы достигнуть противостояния к коррозии, их дополнительно плакируют Cr или Ni.

Стандарт качества

Все радиальные шариковые подшипники этого вида производятся точно в строгом соответствии с принятыми на национальном уровне ТНПА и обязательно отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Этот вид шариковых радиальных подшипников заработал свое название из-за своей способности сопротивляться радиальной нагрузке. При этом необходимо сказать, что продольная сила принимается им на порядок хуже.

Предназначение шарикоподшипника 25-1000094УП предназначает конструкцию его шаров:

• С присутствием детерминированного допуска, в то время, когда говорим о теплоустойчивом подшипнике. Это сделано во избежание подклинивания тела качения в процессе нагревания
• Плотно посаженные шары диаметром 2 мм(последний вогнан с приложением силы). В целом, такой тип механизма применяется для изготовления автомобильных шарикоподшипников