Подшипник 24-45Ю2

Общая информация о шариковом подшипнике

Принцип действия: перемещение круглых тел качения по беговым дорожкам колец

Шариковые подшипники принадлежат к подклассу подшипников качения. Наиболее распространенный вид. Вид рабочего тела шарик. Один из самых применяемых типов подшипника. Шарикоподшипник способен эффективно противостоять сдвигу вала в радиальном направлении и слабоэффективен в продольном. Отличие от роликового - перемещение тел качения (шариков) по внутренним поверхностям колец.

Сепаратор шарикоподшипника может быть полимерным, вырубным (штампованным) или мехобработанным. Сепаратор предназначается для отделения друг от друга тел качения что дает рост рабочей скорости шарикоподшипника. Шариковый подшипник 24-45Ю2 состоит из шарика, наружного кольца, сепаратора, внутренней обоймы.

Делаются по: ТУ 1002-90, ТУ 37.006.087-89, ЕТУ 500, ТУ 37.577.1020-97, ТУ 3900-А, ТУ 37.006.154-89, ТУ 37.006.170-90, ТУ 4479-85, ТУ 37.006.058-78 или ТУ 37.006.068-82.

Полимерный сепаратор производят из текстолита, полиамида-6, полиэфирэфиркетона. Штампованный сепаратор изготовляется из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) согласно НТД ИСО10111:2000. Произведенный при помощи механической обработки сепаратор выпускают из углеродистой стали марки St 52 согласно ISO 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ИСО1652:1998.

Область применения шарикоподшипников 24-45Ю2 (идеально для следующих случаев использования):

• немалая частота вращения шпинделя
• эксплуатационные изъяны в форме отклонения от оси вала
• мелкие диаметры шеек валов
• малые перегрузки
• перпендикулярные оси вращения нагрузки

Производством шариковых подшипников 24-45Ю2 занимается большее количество предприятий: Завод подшипников скольжения, ООО "Волгоград-РПЗ", Лукояновский ОАО "Подшипник", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод" или ОАО "Казанский подшипниковый завод".

Тело качения (шарик) размером 1 мм может быть термообработан до таких значений твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Изготавливаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Материал металлических шариков: ШХ15-В; сверхчистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Композитные шарики изготавливают из четырехазотистого кремния по ISO 26602:2017.

Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Главные плюсы: очень высокая прецизионность, сопротивление катанию тел качения не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной см, скорость вращения, повсеместная распространенность, широкий ассортиментный выбор, бесшумность, незначительная вибрация.

Ключевые признаки, по которым характеризуют подшипник 24-45Ю2:

• ширина обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято объединять в один параметр, так как совпадают
• масса (M, кг): 1-го / 1-ой тысячи штук - обычно применяют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемого изделия
• наружный диаметр (Dmax, 8 mm): диаметр внешнего кольца - используется для подбора, с тем чтобы убедиться, что подшипник станет в корзинку
• dmin равный 4.5 мм: диаметр внутренней обоймы - равен D шейки вала механизма

Радиальный подшипник 24-45Ю2

Маркировка

Маркировка 24-45Ю2 расшифровывается с правой стороны налево:

• Число диаметра - 1 символ
• Серия масштаба - один символ
• Тип конструкции - два символа
• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит относительный характер - два числа
• Базисный вид изделия - одна цифра

В соответствии с критериями российского обозначения условное обозначение этих шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно содержат кодировку изготовителя, где были сделаны. В конечном результате, обозначение слагается из:

• Если с правой стороны, то вначале стоит буква. Когда добавочные значения стоят по левую руку, то им непременно предшествует знак (-). Дополнительных буквенных или численных нотаций, которые могут помещаться как слева, также и по правую сторону от центрального
• Основных 7-ми чисел - главный признак (в определенных ситуациях это только 2 цифры, когда денотация признаков равна нулю)

Функция шарикового радиального подшипника 24-45Ю2 предназначает форму его шаров:

• С наличием детерминированного допуска, когда речь идёт о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это сделано для того чтобы избежать заклинивания тела качения в процессе нагревания
• Плотно посаженные тела качения диаметром 1 мм(последний загнан с применением силового воздействия). В основном, этот тип или модель системы применяется для сборки авто подшипников

Тут надо отметить, что продольная сила принимается им в разы хуже. Этот тип шарикоподшипников заработал свое название ввиду своего великолепного восприятия лучевой нагрузки.

К ключевым деталям устройства подшипника 24-45Ю2 относят два кольца диаметрами 4.5х8 мм, внутри которых есть направляющая дорожка для шаров из 95Х18Ш. Эти самые шары, смонтированные посреди 2 гильз, имеют точно установленный промежуток между ними. Контролирует расстояние сепаратор или обойма. Представляет собой готовый узел, ведущими частями которого считаются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках).

Условия производства основных компонентов

Все подобные сплавы стабильно переносят коррозийные поражения и способны выдерживать огромные температурные перепады: от -170 0С до +1000 градусов цельсия.

Конфигурация тел качения - шары с идеально ровной рабочей плоскостью из 95Х18Ш размером 1 мм. Чтобы достичь самого наибольшего эффекта и чтобы достичь устойчивости к образованию ржавчины, их дополнительно напыляют Ni или хромом. Перед нанесением напыления шары дополнительно обрабатывают термоспособом, что помогает достичь наибольшей устойчивости.

В последние десять лет за основу изготовления берутся исключительно композитные вещества. Кроме того энергично расположена:

• ZrO2
• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• Оксид алюминия - Al2O3
• SiC

ТНПА

Все подшипники этого типа изготовляются строго в строгом соответствии с принятыми на национальном уровне нормативами и в обязательном порядке отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Область применения

Не могут обходиться без подшипника и механизмы таких отраслей:

• Энергетической
• Металлургической
• Горнодобывающей

Роль шарикового радиального подшипника качения в изготовлении конструктивных приспособлений тяжело переоценить. Нужно сознавать, что вовремя смененный шариковый радиальный подшипник способен пролонгировать срок использования целого механизма.

Движущаяся часть это необходимая часть практически каждого механизма:

• Таль
• Автомобильное колесо
• Ось
• Вращающийся цилиндр
• Барабан

Для увеличения скоростных характеристик тех или иных деталей такой тип подшипника повсеместно используется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном устройстве
• Электрошпинделе