Подшипник 204Ю

Общая информация о шариковом подшипнике

Производятся по: ГОСТ 8995-75, ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37.006.042-81 или ТУ 37-006.021-91.

Сепаратор предназначается для разделения тел качения для увеличения рабочей скорости подшипника. Шариковый подшипник 204Ю состоит из наружного кольца, малой обоймы, шарика, сепаратора. Сепаратор шарикоподшипника бывает мехобработанным, вырубным или полимерным.

Производством шариковых подшипников 204Ю занято большое число предприятий: ОАО "Ролтом", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Московский подшипник", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "ГПЗ-2" и ОАО "Саратовский подшипниковый завод".

Характеристики:

• посадочный диаметр(d) равный 20 мм: посадочный диаметр малой обоймы - должен соответствовать наружному диаметру шейки шпинделя
• ширина кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): очень часто объединяют в один, в случае, если совпадают
• вес ( kg): 1-й единицы либо тысячи - преимущественно используют присоздании проекта для расчета массы проектируемого изделия
• установочный диаметр (D): диаметр наружного кольца - существенен при выборе, чтобы быть уверенным, что подшипник поместится в корпусе

Принцип действия: вращение тел качения (шариков) по желобам колец

Шариковый подшипник способен эффективно сопротивляться перемещению крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в аксиальном. Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Вид подвижного тела шар. Шариковый подшипник 204Ю относят к разряду подшипников качения. Наиболее распространенный тип. Отличие от подшипников скольжения - перемещение шаров в беговых дорожках наружных и внутренних колец.

Полимерный сепаратор выпускают из стеклотекстолита, ПА 6, полиэфирэфиркетона (PEEK). Механически обработанный сепаратор производят из стали со средним содержанием углерода марки S355 по EN 10025:2004 или латуни марки CW612N согласно НТД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Штампованный сепаратор производится из стали с пониженным содержанием углерода(С) согласно НД EN10111:2000.

Материал стальных шаров: ШХ-20СГ; сверхчистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Выполняются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шары изготавливающие из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Шарик размером 7.938 мм может быть термообработан до таких параметров прочности: от 60 до 65 единиц по Роквеллу.

Область использования шариковых подшипников 204Ю (идеально подходит для таких случаев применения):

• перпендикулярные оси вращения напряжения
• не очень большие рабочие нагрузки
• технические или технологические дефекты в виде несоосности вала
• мелкие диаметры шеек валов
• большая частота вращения вала

Достоинства: высокая прецезия, повсеместная распространенность, незначительное биение, тишина работы, резистанс катанию шариков не зависит от частоты вращения и нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, богатый ассортиментный набор, скорость вращения. Главный недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Радиальный подшипник 204Ю

Представляет собой готовый узел, ведущими элементами которого являются рабочие тела (в нашем случае сфера). К основным деталям механизма подшипника 204Ю относят пару колец диаметрами 20х47 мм, изнутри каждого из которых изготавливается направляющая дорожка для шариков из ШХ15. Такие шары, введенные между 2-ух гильз, имеют точно установленный зазор между ними. Контролирует интервал сепаратор или обойма.

Обозначения

Обозначение 204Ю читается с правой стороны на левую:

• Разряд масштаба - 1 цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - 2 числа
• Разряд калибра - одна цифра
• Конструктивный тип - два числа
• Базисный вид изделия - 1 цифра

В строгом соответствии с критериями отечественного обозначения обозначение таких шариковых радиальных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и естественно содержат штрих-код изготовителя, где были изготовлены. В конечном итоге, маркировка состоит из:

• Начальных 7 цифр - ведущий маркер
• Когда по правую сторону, то сначала стоит буква. Когда добавочные значения стоят ошуюю справа, то им непременно предшествует дефис (-). Прибавочных буквенных или численных нотаций, которые могут помещаться как по левую, так и по правую сторону от центрального

Употребимость

Нужно сознавать, что в положенный срок заменённый шариковый подшипник вполне может пролонгировать срок эксплуатации целого прибора в целом. Роль шарикового подшипника качения в выпуске конструкционных приспособлений трудно переоценить.

Не могут обходиться без шарикового подшипника и машины таких отраслей:

• Добывающей
• Металлургической
• Энергетической

Движущаяся деталь это необходимая часть почти любого приспособления:

• Рычаг
• Колесо
• Ось
• Вращающийся цилиндр
• Барабан

С целью увеличения скорости механизмов данный вид подшипника активно употребляется в:

• Осевых устройствах
• Центробежном механизме
• Червячном левередже

Такой вид подшипников заполучил свое обозначение ввиду своего отменного восприятия радиальной нагрузки. Тут необходимо отметить, что осевая сила воспринимается им значительно хуже.

ГОСТы

Все шарикоподшипники радиальные этого типа изготовляются прямо в соответствии с установленными на национальном уровне ТНПА и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Материалы производства ключевых частей

Все эти сплавы стабильно переносят коррозийные поражения и могут противостоять температурным перепадам: от минус ста семидесяти 0С до плюс тысяча 0С.

Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной поверхностью из ШХ15 размером 7.938 мм. Для достижения наибольшего результата и для того чтобы достичь устойчивости к коррозии, их в добавок плакируют хромом или никелем. Перед плакированием напыления шарики обрабатывают термически, это помогает добиться наибольшей устойчивости.

В последние 10 лет за базу изготовления выбираются только композитные материалы. Помимо того энергично расположенна:

• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• SiC
• Оксид циркония - ZrO2

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 204Ю предопределяет форму его шаров:

• Плотно посаженные тела качения диаметром 7.938 мм(последний загнан с применением силы). В основном, такой тип или модель конструкции употребляется для сборки автомобильных подшипников
• С наличием определённого допуска, когда говорим о теплоустойчивом подшипнике. Это произведено с тем чтобы избежать заклинивания тела качения в процессе нагревания