Подшипник 2-80023К2С21

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготавливаются по: ТУ 3706-77, ТУ 3901-75, ТУ 37.062.077-73, ТУ 37.006.060-80, ТУ 3739-77.

Отличие от роликовых подшипников - качение шарообразных тел в желобах колец

Шариковый подшипник может хорошо препятствовать смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в осевом. Шариковый подшипник 2-80023К2С21 можно отнести к группе подшипников качения. Принцип действия: перемещение круглых тел качения по внутренним поверхностям колец. Наиболее используемый тип. Вид рабочего тела сфера. Один из самых используемых вариантов подшипника.

Применение шариковых подшипников 2-80023К2С21 (идеально для таких случаев применения):

• главным образом перпендикулярные оси вращения напряжения
• немалая частота вращения
• маленькие эксплуатационные перегрузки
• мелкие диаметры валов
• технические недостатки в форме отклонения от оси шпинделя

Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с пониженным содержанием углерода согласно НД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготавливают из полиамида 6, полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита. Механически обработанный сепаратор делают из стали со средним содержанием углерода марки St 52 по ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ИСО1652:1998.

Параметры:

• масса (m, kg): 1-й штуки либо тысячи штук - обычно применяют приконструировании для расчета общей массы проектируемой конструкции
• высота, mm кольца (H)(малого (B) и большого(T)): нередко объединяют в один параметр, в случае, если совпадают
• монтажный диаметр (D, мм): диаметр внешней обоймы - существенен при выборе, затем чтобы убедиться, что подшипник станет в корпус
• внутренний диаметр(dmin) равный 3 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя

Материал шаров из металла: ШХ-15СГ в соответствии с ГОСТ 801-78; особочистая хромо - углеродистая сталь с прокалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax. Стальные шарики выпускаются согласно ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 1.588 мм термически упрочнен до таких параметров твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Композитные шары выпускают из нитрида кремния по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).

В состав шарикового подшипника входят: малое кольцо, шарик, внешняя обойма и сепаратор. Сепаратор подшипника может быть полимерным, вырубным или мехобработанным. Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения для увеличения скорости вращения шарикового подшипника.

Производством шариковых подшипников 2-80023К2С21 занимается огромное число предприятий: ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Ташкентский подшипниковый завод-33, ОАО "ОК-ЛОЗА", Алма-Атинский РПЗ, АО "Завод приборных подшипников", ООО "ГПЗ-34".

Основные преимущества: высокая прецизионность, противодействие перемещению шариков никак не зависит от скорости и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, широкий ассортиментный набор, малошумность, широкая применяемость, незначительное биение, скорость вращения. Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.

Радиальный подшипник 2-80023К2С21

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 2-80023К2С21 предопределяет конструктивную особенность его шаров:

• С присутствием определённого припуска, в случае, если речь идёт о теплоустойчивом подшипнике. Это произведено во избежание клина тела качения в процессе нагревания
• Вплотную установленные шарики диаметром 1.588 мм(последний забит с использованием силы). В целом, такой тип конструкции употребляется для изготовления авто шарикоподшипников

Условия производства ключевых элементов

В последние 10 лет за основу производства берутся исключительно композитные вещества. Помимо того энергично используются:

• Циркониевое соединение - ZrO2
• Силициевый карбид SiC
• Si3N4
• Оксид алюминия - Al2O3

Конфигурация тел качения - шары с ровной рабочей плоскостью из ШХ15 размером 1.588 мм. Перед плакированием покрытия шарики подвергаются обработке термически, что может дать возможность добиться максимальной ригидности. Чтобы достигнуть самого максимального эффекта и чтобы достичь противостояния к коррозии, их в добавок напыляют хромом или Ni.

Все подобные соединения стойко переносят коррозийные воздействия и могут сопротивляться температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов цельсия до +1000 градусов по Цельсию.

К главным элементам механизма подшипника 2-80023К2С21 относят 2 кольца диаметрами 3х10 мм, внутри которых есть дорожка для шариков из ШХ15. Такие тела качения, смонтированные промеж двух обойм, имеют точно установленный промежуток между ними. Контролирует интервал обойма или сетлер. Представляет собой готовый механизм, главными частями которого являются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках).

Употребимость

Не могут обходиться без шарикового подшипника качения и механизмы таких сфер:

• Металлообрабатывающей
• Добывающей
• Энергетической

С целью усиления скорости механизмов этот вид радиального шарикового подшипника постоянно используется в:

• Осевых устройствах
• Центробежном механизме
• Червячном левередже

Движущаяся деталь это неотъемлемая часть почти каждого механизма:

• Колесо
• Домкрат
• Шпиндель
• Вращающийся цилиндр
• Барабан

Роль радиального подшипника качения в выпуске конструктивных устройств сложно переоценить. Нужно понимать, что своевременно заменённый шариковый радиальный подшипник вполне может удлинить срок применения целого механизма в целом.

Обозначения

В соответствии с критериями отечественной маркировки условное обозначение данных шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно содержат код предприятия, где были произведены. В конечном итоге, обозначение слагается из:

• Начальных семи чисел - ведущий признак
• В случае, если с правой стороны, то вначале указана буква. Когда дополнительные значения стоят налево, то им обязательно предшествует тире (-). Специальных символьных или числовых обозначений, которые могут помещаться как слева, также и по правую сторону от центрального

Маркировка 2-80023К2С21 читается справа на левую:

• Конструктивный тип - 2 числа
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет условный характер - два знака
• Разряд масштаба - одна цифра
• Серия диаметра - один символ
• Базисный тип изделия - 1 цифра

Стандарт качества

Все шарикоподшипники радиальные данного вида выпускаются точно в строгом соответствии с установленными на государственном уровне ТНПА и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

При этом стоит подметить, что продольная сила воспринимается им значительно хуже. Такой тип шариковых радиальных подшипников получил свое обозначение из-за своей способности сопротивляться радиальной нагрузке.