Продажа подшипников

Подшипник 2-1000908У1

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 2-1000908У1
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
Исполнение основное конструктивное исполнение
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 40
Наружный диаметр подшипника 62
Ширина подшипника 12
Масса подшипника 0,102
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения шарики
Диаметр тела качения 6,35
Количество тел качения 14
Масса тел качения (1000 шт) 1,05
Материал тела качения ШХ15
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод 4
СТАНДАРТ
Стандарт ТУ 37.006.086-78
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Делаются по: ТУ 37.006.151-89, ТУ 37.006.051-75 и ГОСТ 23179-78.

Характеристики:

  • ширина (T) равная 12 мм колец (H)(малого (B) и большого(T)): принято объединять в одну, так как совпадают
  • установочный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца
  • dmin равный 40 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует D вала
  • вес ( kg): 1-ой единицы либо 1-й тысячи штук - преимущественно используют на этапе тех. разработки для расчета общей массы проектируемой установки

Изготовлением шарикоподшипников 2-1000908У1 занято огромное число компаний: бывший ГПЗ-11, ООО "ГПЗ-34", ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод».

Шариковый подшипник 2-1000908У1 состоит из малого кольца, большой обоймы, сепаратора, шара. Сепаратор нужен для разделения тел качения способствуя увеличению скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть полимерным, вырубным или механически обработанным.

Отличие от других видов подшипников - бег шариков в беговых дорожках внутренних колец

Форма рабочего тела шарик. Шарикоподшипники относятся к разряду подшипников качения. Один из самых востребованных типов подшипника. Шарикоподшипник может эффективно препятствовать сдвигу крутящего вала в радиальном направлении и почти что никак в аксиальном. Пожалуй, самый распространенный тип. Отличие от роликовых подшипников - бег шариков по беговым дорожкам наружных колец.

Штампованный сепаратор изготовляется из сплава стали с низким процентом углерода(С) по НТД EN10111:2000. Полимерный сепаратор изготовляют из стеклотекстолита, полиамида-6, полиэфирэфиркетона. Изготовленный с помощью мех обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355GT по ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД EN1652:1998 (медь и медные сплавы).

Стальные шарики изготавливаются согласно ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 6.35 мм может быть термообработан до твердости: 60 - 65 единиц по Роквеллу. Композитные шары производят из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Марка материала шаров из металла: ШХ-10 в соответствии с ГОСТ 801-78; сверхчистая хромоуглеродистая сталь с закалкой всего объема (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax.

Область использования шариковых подшипников 2-1000908У1 (идеально для таких случаев применения):

  • технологические повреждения в форме отклонения от оси оси вращения
  • небольшие нагрузки
  • высокая частота вращения валов
  • мелкие диаметры валов
  • радиальные напряжения

Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Основные достоинства: широкая распространенность, малая шумность, скорость вращения, высокая прецезия, небольшая вибрация, широкий выбор решений, противодействие катанию тел качения не зависит от частоты вращения и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см.

Радиальный подшипник 2-1000908У1

Является готовым узлом, главными компонентами которого считаются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках). К главным элементам механизма подшипника 2-1000908У1 относят две обоймы диаметрами 40х62 мм, в теле каждого из которых есть ложе для шаров из ШХ15. Эти самые шары, поставленные посреди 2 обойм, имеют точно определённое расстояние между ними. Фиксирует интервал обойма или сетлер.

Предназначение подшипника качения шарикового радиального 2-1000908У1 предопределяет форму его шариков:

  • С присутствием детерминированного припуска, в случае, если речь идёт о термо подшипнике. Это произведено во избежание клина шарика в процессе нагревания
  • Вплотную посаженные шарики диаметром 6.35 мм(последний забит с приложением силового воздействия). В основном, этот тип конструкции используется для сборки авто подшипников

ГОСТы

Все подшипники данного вида изготавливаются точно в соответствии с введенными на государственном уровне стандартами и обязательно соответствуют госту Р 52545.2-2012.

При этом надо сказать, что осевая сила воспринимается им в разы хуже. Такой формфактор шарикоподшипников заполучил свое название ввиду своего прекрасного восприятия радиальной нагрузки.

Стандарты маркировки

В соответствии с условиями российской маркировки обозначение таких шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 и наверняка содержат руткод изготовителя, где были сделаны. В итоге, маркировка состоит из:

  • Начальных 7-ми чисел - основной маркер
  • Дополнительных численных или символьных обозначений, которые могут находиться как слева, также и справа центрального. Когда с правой стороны, то вначале указана та или иная буква. Если вспомогательные значения находятся ошуюю справа, то им обязательно предшествует знак (-)

Обозначение 2-1000908У1 расшифровывается с правой стороны на левую:

  • Конструктивный тип - два числа
  • Группа масштаба - один символ
  • Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - два знака
  • Базисный вид изделия - один символ
  • Число калибра - 1 цифра

Где используются

Соответственно, роль подшипника в выпуске конструктивных приспособлений сложно переоценить. Важно понимать, что своевременно смененный подшипник может продлить срок использования всего прибора.

Не могут обходиться без подшипника качения и механизмы таких сфер:

  • Энергетической
  • Металлообрабатывающей
  • Горнодобывающей

Крутящаяся деталь это обязательная часть практически любого приспособления:

  • Рычаг
  • Вал
  • Автомобильное колесо
  • Барабан
  • Шпиндель

С целью усиления скорости механизмов данный тип радиального шарикового подшипника повсеместно используется в:

  • Червячном редукторе
  • Центробежном устройстве
  • Шпинделе

Материалы производства основных элементов

Форма - шары с гладкой поверхностью из ШХ15 размером 6.35 мм. Перед плакированием покрытия шарики подвергаются обработке термоспособом, это позволяет добиться максимальной ригидности. Чтобы достигнуть самого наибольшего эффекта и чтобы добиться противостояния к образованию ржавчины, их в добавок покрывают Cr или Ni.

Все такие сочетания устойчиво выдерживают коррозийные воздействия и способны противостоять температурным перепадам: от минус ста семидесяти 0С до плюс тысяча градусов цельсия.

В последнее 10-ти летие за базу производства выбираются только композиционные вещества. Помимо того динамично используются:

  • Циркониевое соединение - ZrO2
  • Al2O3
  • Силициевый карбид SiC
  • Si3N4
Аналоги
Подшипник 61908

Общая информация о шариковом подшипнике Область использования шариковых подшипников 61908 (оптимал..