Подшипник 180502УС9

Общая информация о шариковом подшипнике

Характеристики:

• ширина (H)в 14 мм, мм кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): почти всегда объединяют в один параметр, в случае, если совпадают
• внутренний диаметр(d) равный 15 мм: диаметр малой обоймы - равен диаметру шейки шпинделя механизма
• установочный диаметр (D): диаметр внешнего кольца
• вес ( кг): одного либо одной тысячи штук - обычно используют на этапе технологической разработки для расчета массы проектируемого узла

Сепаратор предназначен для направления тела качения в целях увеличения рабочей скорости подшипника. В состав шарикоподшипника включаются: шарик, внешняя обойма, внутреннее кольцо и сепаратор. Сепаратор шарикового подшипника может быть мехобработанным, из полимера или вырубным.

Недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Основные достоинства: небольшая вибрация, сопротивление качению шариков не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной см, бесшумность, очень высокая прецизионность, богатый ассортиментный набор, скорость вращения, повсеместная применяемость.

Выпуском шарикоподшипников 180502УС9 занято большее число компаний: ООО "Завод приборных подшипников", "ГПЗ-25", Ахунбабаевподшипник, ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник", ООО "Пензенский подшипниковый завод" и ОАО "Луцкий подшипниковый завод".

Область использования шарикоподшипников 180502УС9 (идеально для таких вариантов использования):

• маленькие диаметры шеек валов
• технические изъяны в форме отклонения от оси
• высокая скорость вращения вала
• главным образом перпендикулярные валу напряжения
• незначительные нагрузки

Композитные шары производят из нитрида кремния согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Шарик подшипника размером 5.953 мм может быть термообработан до таких значений твердости: порядка 65 единиц по Роквеллу. Металлические шары выпускаются согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала стальных шаров: ШХ-4 по ГОСТ 801-78; сверхчистая хромоуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Отличие от роликовых подшипников - перемещение тел качения (шариков) в желобах наружных и внутренних колец

Один из самых распространенных разновидностей подшипника. Шариковый подшипник способен эффективно сопротивляться перемещению крутящего вала в радиальном направлении и малоэффективен в аксиальном. Самый востребованный вариант. Форма рабочего тела шарик. Принцип действия: перемещение шарообразных тел качения в беговых дорожках внутренних колец. Шарикоподшипник 180502УС9 принадлежит к разряду подшипников качения.

Штампованный сепаратор изготовляется из сплава стали с невысоким содержанием углерода согласно НД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки St 52 согласно ISO 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N в соответствии с НД EN1652:1998. Фотополимерный сепаратор производят из ПА 6, PEEK, текстолита.

Делаются по: ТУ 37.006.088-78, ТУ 37.006.011-72, ТУ 3706-СК-74, ТУ 4840-73, ТУ 37.006.165-89 и ТУ 302.

Радиальный подшипник 180502УС9

ТНПА

Все радиальные шариковые подшипники данного типа изготовляются прямо в согласовании с принятыми на государственном уровне стандартами и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

При этом стоит заметить, что аксиальная сила воспринимается им значительно хуже. Такой формфактор подшипников заполучил свое обозначение ввиду своего замечательного восприятия лучевой нагрузки.

Назначение подшипника 180502УС9 определяет конструктивную особенность его шаров:

• С присутствием детерминированного допуска, в случае, если речь идёт о теплоустойчивом подшипнике. Это произведено во избежание клина тела качения при повышении температуры
• Вплотную посаженные тела качения диаметром 5.953 мм(последний вбит с приложением силового воздействия). В основном, этот характер системы употребляется для сборки автомобильных подшипников

Маркировка

В соответствии с критериями российского обозначения обозначение данных шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 и обязательно включают кодировку предприятия, где были сделаны. В конечном результате, маркировка слагается из:

• В случае, если с правой стороны, то сначала указана буква. Дополнительных буквенных или численных обозначений, которые располагаются как слева, также и по правую сторону от центрального. Когда дополнительные значения находятся ошуюю справа, то им обязательно предшествует знак (-)
• Основных 7 чисел - ведущий признак

Обозначение 180502УС9 читается с правой стороны налево:

• Группа масштаба - 1 символ
• Основной тип подшипника - 1 знак
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит условный характер - две цифры
• Конструктивный тип - 2 цифры
• Разряд калибра - 1 цифра

Область применения

Крутящаяся деталь это необходимая часть практически любого устройства:

• Барабан
• Колесо
• Вращающийся цилиндр
• Рычаг
• Шпиндель

Роль подшипника в промышленном производстве конструкционных приспособлений достаточно сложно переоценить. Важно понимать, что вовремя смененный шарикоподшипник способен продлить срок эксплуатации целого устройства в целом.

С целью усиления скоростных свойств механизмов данный тип шарикоподшипника активно используется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном устройстве
• Электрошпинделе

Не могут обходиться без радиального подшипника качения и машины следующих сфер:

• Горнодобывающей
• Энергетической
• Металлургической

Является готовым изделием, основными компонентами которого считаются рабочие тела (в нашем случае сфера). К ключевым деталям механизма радиального подшипника 180502УС9 также относят 2 обоймы диаметрами 15х35 мм, внутри которых изготавливается дорожка для шаров из ШХ15. Такие тела качения, поставленные между 2 гильз, имеют строго определённое расстояние между. Контролирует промежуток сепаратор или обойма.

Материалы производства ключевых компонентов

В последнее 10-ти летие за базу изготовления берутся только композиционные материалы. Помимо этого активно употребляются:

• Al2O3
• SiC
• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• Оксид циркония - ZrO2

Все такие сочетания устойчиво выдерживают коррозийные воздействия и способны выдерживать большие температурные скачки: от -170 0С до плюс тысяча 0С.

Форма - шарики с ровной рабочей плоскостью из ШХ15 размером 5.953 мм. Для достижения максимального результата и для того чтобы достичь стойкости к коррозии, их в дополнение плакируют Cr или никелем. Перед плакированием напыления шарики обрабатывают термически, это даёт возможность достигнуть наибольшей ригидности.