Подшипник 160200

Общая информация о шариковом подшипнике

Сепаратор предназначается для управление телом качения способствуя росту рабочей скорости шарикового подшипника. Шариковый подшипник 160200 состоит из малого кольца, внешней обоймы, сепаратора, шарика. Сепаратор шарикоподшипника бывает механически обработанным, полимерным или штампованным.

Важные параметры, по которым характеризуют подшипник 160200:

• ширина (H) равная 9 мм кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): зачастую объединяют в одну характеристику, в случае, если они совпадают
• масса (M, кг): 1-го / одной тысячи штук - обычно применяют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемого агрегата
• dmin равный 10 мм: диаметр малой обоймы - должен равняться D шейки вала
• наружный диаметр (Dmax, 30 мм): диаметр наружного кольца

Основной недостаток - не сильно большая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: способность развивать довольно большие радиальные и линейные скорости, широкая применяемость, резистанс катанию шаров не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, широкий ассортиментный набор, незначительное биение, очень высокая прецизионность, малошумность.

Область использования шарикоподшипников 160200 (идеально подходит для следующих случаев применения):

• радиальные нагрузки
• не очень большие воспринимаемые перегрузки
• большая частота вращения вала
• небольшие диаметры шеек валов
• технологические изъяны в форме отклонения от оси шпинделя

Производятся по: ТУ 37.006.068-82, ТУ 4479-85, ТУ 37.006.058-78, ТУ 1002-90, ТУ 37.006.154-89, ТУ 37.006.170-90, ТУ 37.006.087-89, ТУ 3900-А, ЕТУ 500 или ТУ 37.577.1020-97.

Отличие от роликового - вращение сферических тел по беговым дорожкам колец

Наиболее популярный тип. Отличие от подшипников скольжения - бег круглых тел качения по внутренним плоскостям колец. Шариковый подшипник 160200 относят к разряду подшипников качения. Шарикоподшипник способен эффективно препятствовать сдвигу вала в радиальном направлении и малоэффективен в осевом. Один из самых распространенных разновидностей подшипника. Вид рабочего тела шарик.

Шарик размером 5.953 мм может быть термообработан до твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Композитные шарики производят из четырехазотистого кремния согласно ISO 26602:2017. Материал стальных шариков: ШХ15-Ш по ГОСТ 801-78; очищенная хромоуглеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax. Металлические шары производятся согласно ГОСТ 3722-2014.

Изготовлением шарикоподшипников 160200 занято огромное число фирм: ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Волжский подшипниковый завод".

Фотополимерный сепаратор создают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА-6. Механически обработанный сепаратор изготавливают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355 в соответствии с ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N по НТД ISO1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор производится из сплава стали с пониженным процентом углерода по НД ИСО10111:2000.

Радиальный подшипник 160200

Область применения

Не могут обходиться без радиального подшипника качения и механизмы таких сфер:

• Горнодобывающей
• Энергетической
• Металлообрабатывающей

С целью увеличения скоростных характеристик тех или иных механизмов этот вид радиального шарикового подшипника постоянно употребляется в:

• Осевых устройствах
• Центробежном механизме
• Червячном редукторе

Вращающаяся деталь это обязательная часть практически каждого приспособления:

• Таль
• Вал
• Шкив
• Ось
• Вращающийся цилиндр

Соответственно, роль шарикового радиального подшипника в выпуске конструктивных устройств трудно переоценить. Важно сознавать, что в положенный срок заменённый шариковый подшипник вполне может продлить срок применения целого механизма в целом.

Стандарты обозначения

Обозначение 160200 расшифровывается справа налево:

• Конструктивный тип - два символа
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - две цифры
• Разряд диаметра - одна цифра
• Разряд масштаба - 1 символ
• Основной тип или модель изделия - 1 знак

В соответствии с условиями российской маркировки условное обозначение таких шариковых радиальных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и обязательно включают шифр предприятия, где были изготовлены. В конечном итоге, обозначение состоит из:

• В случае, если с правой стороны, то сначала указана та или иная буква. Если добавочные значения стоят по левую сторону, то им обязательно предшествует дефис (-). Прибавочных буквенных или численных обозначений, которые располагаются как по левую, так и справа центрального
• Первых семи чисел - основной маркер (в некоторых случаях это всего лишь пара чисел, когда состав признаков равна 0)

Тут стоит отметить, что продольная сила принимается им ощутимо хуже. Такой формфактор шарикоподшипников приобрел свое обозначение ввиду своей способности противодействовать радиальной нагрузке.

Функция подшипника качения шарикового радиального 160200 предопределяет конструктивную особенность его шариков:

• Плотно посаженные шарики диаметром 5.953 мм(последний забит с приложением силового воздействия). В целом, такой вид механизма используется для производства авто шариковых радиальных подшипников
• С присутствием определённого допуска, когда речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание заклинивания шарика в процессе нагревания

ТНПА

Все шарикоподшипники радиальные этого вида изготовляются прямо в строгом соответствии с принятыми на гос. уровне нормативами и в обязательном порядке отвечают госту Р 52545.2-2012.

Материалы производства узловых элементов

Конфигурация тел качения - шарики с идеально гладкой рабочей плоскостью из ШХ15 размером 5.953 мм. Для достижения наибольшего результата и для того чтобы добиться устойчивости к коррозии, их в добавок покрывают никелем или хромом. Перед плакированием напыления шарики подвергаются обработке термически, это помогает достичь наибольшей ригидности.

Все такие сплавы устойчиво переносят коррозийные воздействия и способны оказывать сопротивление температурным перепадам: от -170 градусов по Цельсию до +1000 градусов по Цельсию.

В последнее 10-ти летие за основу изготовления выбираются исключительно композиционные вещества. Помимо этого активно используются:

• SiC
• Оксид алюминия - Al2O3
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4

Являет собой готовый механизм, главными составляющими которого считаются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках). К основным компонентам механизма радиального шарикового подшипника 160200 относят 2 кольца диаметрами 10х30 мм, изнутри каждого из которых имеется ложе для шариков из ШХ15. Эти тела качения, введенные промеж 2-ух обойм, имеют строго установленный промежуток между. Контролирует интервал обойма или сепаратор.