Подшипник 160102

Общая информация о шариковом подшипнике

Область использования шариковых подшипников 160102 (лучше всего подходит для следующих вариантов использования):

• немалая скорость вращения валов
• маленькие диаметры валов
• радиальные нагрузки
• технологические дефекты в виде несоосности шпинделя
• маленькие перегрузки

Производятся по: ТУ 3739-ОП-75, ТУ 37.006.084-90, ТУ 37.006.048-79, ТУ 37.006.029-85, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82).

Производством шарикоподшипников 160102 занимается немалое число фирм: ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод".

Принцип действия: вращение круглых тел в беговых дорожках колец

Вид подвижного тела сфера. Один из самых востребованных видов подшипника. Наиболее популярный вид. Шарикоподшипники имеют отношение к разряду подшипников качения. Шариковый подшипник способен хорошо препятствовать перемещению вала в радиальном направлении и почти никак в продольном. Принцип действия: вращение шаров в желобах внутренних и наружных колец.

Стальные шары выпускаются по ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики выпускают из нитрида кремния в соответствии с ISO 26602:2017. Шар подшипника размером 4.763 мм может иметь термическую обработку до твердости от 60 до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Марка материала шаров из металла: ШХ-10; особочистая хромо - углеродистая сталь с прокалкой всего объема (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax.

Недостаток - не сильно большая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: маленькая вибрация, резистанс качению шаров не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, повсеместная применяемость, широкий ассортимент, способность поддерживать значительные скорости, очень высокая прецизионность, малая шумность.

Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки St 52 по EN 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ЕН1652:1998. Полимерный сепаратор выпускают из текстолита, PEEK, полиамида 6. Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с пониженным содержанием углерода по НТД EN10111:2000.

Первостепенные признаки, по которым характеризуют подшипник 160102:

• высота обойм (H)(малой (B) и большой(T)): принято объединять в одну характеристику, в случае, если они совпадают
• масса (m, кг): одного либо 1 тысячи штук - преимущественно применяют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемой конструкции
• монтажный диаметр (D, mm): диаметр наружного кольца - имеет значение при выборе, с тем чтобы увериться, что подшипник разместится в корпусе
• посадочный диаметр(dmin) равный 15 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен диаметру шейки вала механизма

Части шарикового подшипника: сепаратор, малое кольцо, шарик и внешнее кольцо. Сепаратор шарикоподшипника может быть вырубным (штампованным), механически обработанным или из полимерного материала. Сепаратор нужен для управление телом качения для увеличения рабочей скорости шарикового подшипника.

Радиальный подшипник 160102

Применяемость

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника и машины таких отраслей:

• Металлургической
• Горнодобывающей
• Энергетической

Роль подшипника качения в создании конструктивных механизмов трудно переоценить. Нужно сознавать, что вовремя заменённый подшипник может удлинить срок эксплуатации всего приспособления.

Вращающаяся часть это необходимая часть практически любого устройства:

• Вал
• Автомобильное колесо
• Вал
• Шпиндель
• Домкрат

Для усиления скоростных свойств механизмов такой вид радиального шарикового подшипника постоянно используется в:

• Осевых устройствах
• Центробежном устройстве
• Червячном левередже

Является готовым изделием, главными компонентами которого считаются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках). К главным деталям устройства подшипника 160102 относят 2 обоймы диаметрами 15х32 мм, в теле которых изготавливается направляющая дорожка для тел качения из ШХ15. Эти шары, установленные промеж 2 колец, имеют строго выверенное расстояние между. Фиксирует промежуток обойма или сепаратор.

Стандарты маркировки

В строгом соответствии с параметрами отечественного обозначения обозначение данных шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 и непременно содержат радиокод предприятия, где были изготовлены. В результате, обозначение складывается из:

• Первых семи чисел - ведущий маркер (в некоторых случаях это только пара чисел, когда состав признаков равна 0)
• Когда с правой стороны, то вначале стоит та или иная буква. В случаях, когда добавочные значения стоят ошуюю справа, то им обязательно предшествует дефис (-). Дополнительных буквенных или численных нотаций, которые могут находиться как по левую, так и по правую сторону от центрального

Маркировка 160102 расшифровывается справа налево:

• Тип конструкции - 2 числа
• Группа масштаба - одна цифра
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит относительный характер - две цифры
• Базисный вид изделия - одна цифра
• Серия диаметра - 1 символ

Стандарт

Все шарикоподшипники радиальные этого типа изготавливаются точно в строгом соответствии с принятыми на государственном уровне нормативами и обязательно отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Предназначение шарикоподшипника 160102 предназначает конструкцию его шаров:

• С наличием определённого допуска, в случае, если речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание заклинивания тела качения в процессе нагревания
• Плотно посаженные шары диаметром 4.763 мм(последний вбит с использованием силы). В основном, такой вид конструкции употребляется для производства автомобильных шариковых радиальных подшипников

Материалы изготовления ключевых частей

В последнее 10-ти летие за основу изготовления выбираются лишь композиционные материалы. Помимо того активно используются:

• Оксид алюминия - Al2O3
• ZrO2
• SiC
• Si3N4

Все такие соединения гарантированно выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать очень большие температурные скачки: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Конфигурация тел качения - шары с идеально ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 4.763 мм. Для достижения наибольшего эффекта и для того чтобы достигнуть противостояния к коррозии, их в дополнение покрывают хромом или Ni. Перед нанесением напыления шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, что позволяет получить наибольшей ригидности.

Такой формфактор шарикоподшипников приобрел свое наименование ввиду своей способности противодействовать радиальной нагрузке. Тут следует сказать, что осевая сила принимается им гораздо хуже.