Подшипник 15-26У

Общая информация о шариковом подшипнике

Принцип действия: качение шаров в желобах колец

Отличие от роликовых подшипников - бег сферических тел качения в желобах внутренних колец. Пожалуй, самый распространенный вариант. Один из самых востребованных вариантов подшипника. Шариковый подшипник может эффективно противостоять смещению крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в продольном. Форма подвижного тела сфера. Шариковые подшипники имеют отношение к семейству подшипников качения.

В состав шарикового подшипника включаются: шарик, малое кольцо, наружное кольцо и сепаратор. Сепаратор нужен для управление телом качения что дает рост рабочей скорости подшипника. Сепаратор подшипника бывает из полимера, механически обработанным или вырубным.

Делаются по: ТУ 4840-73, ТУ 37.006.165-89, ТУ 302, ТУ 37.006.011-72, ТУ 37.006.088-78 и ТУ 3706-СК-74.

Выпуском шариковых подшипников 15-26У занимается большое число предприятий: ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод".

Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с невысоким процентом углерода по НД EN10111:2000. Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор изготовляют из углеродной стали марки S355GT в соответствии с ISO 10025:2004 либо латуни CW612N согласно НД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Полимерный сепаратор изготавливают из полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита, полиамида 6.

Достоинства: высокая точность, малая шумность, скорость вращения, повсеместная применяемость, противодействие катанию шариков никак не зависит от частоты вращения и нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, богатый ассортиментный выбор, незначительная вибрация. Фундаментальный недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.

Композитные шарики делают из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Шарик размером 3.969 мм термо усилен до следующих величин прочности: шестьдесят - 65 единиц по HRC. Стальные шарики выполняются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала стальных шаров: ШХ-4 (ГОСТ 801-78); особочистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Область применения шариковых подшипников 15-26У (лучше всего подходит для следующих вариантов использования):

• эксплуатационные дефекты в форме отклонения от оси вала
• немалая скорость вращения вала
• радиальные напряжения
• мелкие посадочные диаметры
• незначительные воспринимаемые перегрузки

Ключевые параметры, по которым характеризуют подшипник 15-26У:

• масса (m, кг): 1-ой единицы / 1 тысячи штук - преимущественно применяют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемой машины
• dmin равный 6 мм: посадочный диаметр малого кольца - должен быть равным наружному диаметру шейки шпинделя
• монтажный диаметр (D): диаметр наружной обоймы
• ширина обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): обычно сливают в один, если они совпадают

Радиальный подшипник 15-26У

Материалы изготовления главных частей

Все такие сочетания гарантированно выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать огромные температурные скачки: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча 0С.

В последнее десятилетие за основу изготовления выбираются исключительно композиционные материалы. Помимо этого активно употребляются:

• ZrO2
• Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• Al2O3
• SiC

Конфигурация тел качения - шарики с идеально гладкой плоскостью из ШХ15 размером 3.969 мм. Чтобы достичь самого максимального результата и чтобы добиться устойчивости к коррозии, их в добавок покрывают никелем или хромом. Перед плакированием покрытия шарики подвергаются обработке термоспособом, это даёт возможность добиться максимальной устойчивости.

К ключевым составляющим механизма подшипника 15-26У также относят два кольца диаметрами 6х19 мм, внутри которых есть направляющая дорожка для тел качения из ШХ15. Данные шарики, установленные промеж 2-ух колец, имеют строго определённое расстояние между. Фиксирует промежуток обойма или сепаратор. Является готовым узлом, главными компонентами которого являются тела качения (в данном случае шарик).

Функция шарикоподшипника 15-26У устанавливает устройство его шаров:

• С присутствием детерминированного припуска, в то время, когда говорим о термостойком подшипнике. Это произведено во избежание подклинивания шарика в процессе нагревания
• Вплотную установленные тела качения диаметром 3.969 мм(последний вогнан с приложением силы). В целом, этот характер системы употребляется для сборки автомобильных подшипников

Где применяются

Нужно сознавать, что вовремя смененный шариковый радиальный подшипник способен пролонгировать срок применения целого прибора. Соответственно, роль подшипника качения в изготовлении конструкционных устройств сложно переоценить.

Крутящаяся часть это обязательная часть практически любого механизма:

• Барабан
• Вал
• Автомобильное колесо
• Домкрат
• Шпиндель

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника и механизмы следующих отраслей:

• Металлургической
• Энергетической
• Горнодобывающей

Для усиления скорости механизмов данный тип радиального шарикового подшипника повсеместно применяется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном устройстве
• Шпинделе

Стандарты маркировки

Маркирование 15-26У читается справа влево:

• Основной вид подшипника - одна цифра
• Серия масштаба - 1 цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - два символа
• Конструктивный тип - 2 цифры
• Серия диаметра - 1 цифра

В соответствии с условиями российской маркировки обозначение данных шариковых радиальных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно содержат радиокод изготовителя, где были сделаны. В результате, обозначение слагается из:

• 1-ых 7 чисел - ведущий признак
• Когда дополнительные значения находятся направо, то им непременно предшествует дефис (-). Специальных буквенных или численных обозначений, которые располагаются как по левую, также и справа основного. Когда с правой стороны, то вначале стоит та или иная буква

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники данного вида изготовляются строго в строгом соответствии с установленными на государственном уровне ТНПА и обязательно соответствуют госту Р 52545.2-2012.

Тут необходимо сказать, что осевая сила принимается им на порядок хуже. Этот формфактор подшипников заполучил свое обозначение ввиду своей способности противодействовать радиальным силам.