Подшипник YSA207-2FK
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | YSA207-2FK |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 35 |
| Наружный диаметр подшипника | 72 |
| Ширина подшипника | 30,5 |
| Масса подшипника | 0,47 |
| Ширина наружного кольца (C) | 19 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 15300 |
| Динамическая грузоподъемность | 25500 |
| Предел усталостной прочности | 655 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | типа Y, на закрепительной втулке |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Применение шарикоподшипников YSA207-2FK (лучше всего для таких случаев применения):
- малые посадочные диаметры
- технологические повреждения в форме отклонения от оси оси вращения
- радиальные напряжения
- большая скорость вращения валов
- незначительные перегрузки
Шар подшипника чаще всего имеет термическую обработку до твердости порядка 65 единиц по HRC. Стальные шары производятся по ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики делают из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602-2017. Марка материала шаров из стали: ШХ15-В; сверхчистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.
Важные характеристики:
- ширина обоймы (H) (внутренней (B) и внешней(T)): почти всегда объединяют в одну характеристику, так как они совпадают
- установочный диаметр (D): диаметр наружной обоймы - важен при выборе, дабы быть уверенным, что подшипник станет в узел
- dmin равный 35 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен D вала
- масса (M, kg): 1-ой единицы или тысячи - преимущественно используют при проектировании для подсчета общей массы проектируемого устройства
Механически обработанный сепаратор изготовляют из углеродной стали марки St 52 в соответствии с ЕН 10025:2004 либо латуни CW612N согласно НТД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор создают из стеклотекстолита, ПА 6, полиэфирэфиркетона. Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с низким процентом углерода по НД ЕН10111:2000.
Отличие от роликовых подшипников - перемещение шариков по желобам внутренних и наружных колец
Отличие от подшипников скольжения - вращение шариков в беговых дорожках внутренних колец. Один из самых общераспространенных типов подшипника. Шариковые подшипники относят к семейству подшипников качения. Форма рабочего тела шарик. Шарикоподшипник способен хорошо сопротивляться смещению вала в радиальном направлении и малоэффективен в осевом. Наиболее популярный вариант.
Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным, полимерным или механически обработанным. В состав шарикового подшипника входят: внутреннее кольцо, шарик, сепаратор и внешнее кольцо. Сепаратор нужен для управление телом качения в целях увеличения рабочей скорости подшипника.
Создаются по: ТУ 37.006.068-82, ТУ 3900-А, ТУ 4479-85, ТУ 37.006.170-90, ТУ 37.006.154-89, ЕТУ 500, ТУ 37.577.1020-97, ТУ 1002-90, ТУ 37.006.058-78 или ТУ 37.006.087-89.
Выпуском шарикоподшипников YSA207-2FK занято очень большое количество фирм: ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник", ООО "Пензенский подшипниковый завод", Ахунбабаевподшипник, ООО "Завод приборных подшипников" и "ГПЗ-25".
Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Ключевые преимущества: скорость вращения, бесшумность, повсеместная распространенность, богатый ассортиментный выбор, высокая точность, резистанс катанию тел качения не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, маленькое биение.
