Подшипник WEEY004-2Z

Общая информация о шариковом подшипнике

Способы установки шариковых подшипников

Больше всего применимы два способа установки подшипников:

• Аксиальная фиксация шпинделя на двух опорах. Шарикоподшипники в этом случае устанавливаются враспор. Наружной обоймой опираются на концы вала и в торцы крышек корпуса. Данный способ подойдет на малой длине вала.
• Освевая фиксация шпинделя в одной опоре, скользящая во второй. Скользящая опора вала воспринимает исключительно перпендикулярную оси вращения шпинделя нагрузку и не мешает движению шпинделя. В связи с этим в ее устройстве употребляют радиальный шариковый подшипник. Доминирующий изъян подобной технологии монтажа - маленькая жесткость вала.

Маркировка

Обозначают шариковый подшипник в соответствии со следующим паттерном Y YY Y Y YY, где:

• два знака справа - посадочный диаметр, в случае, если он в границах от 20 - 495 мм, тогда диаметр определяется путем умножения этих двух цифр на 5
• третий символ справа - серия шарикового подшипник (сверхлегкая - цифрами 9 и восемь, особо легкая - цифрами 7 и 1, легкая - цифрами два, средняя - цифрами три, средняя широкая - 6, легкая широкая - цифрами 5, тяжелая - 4)
• 5 и 6 знак справа - разновидность шарикоподшипника (наличие канавок, защитных шайб или буртов)
• 4 символ справа - тип (радиальный шариковый - 0, упорно-радиальный шариковый - 8, радиально-упорный шариковый - 6, упорный и радиальный шариковый сферический - 1)
• 7-й знак - характеристика ширины

С правой стороны от обозначения ещё может помещаться вспомогательное обозначение материала подшипника и его параметров. Класс точности ставят слева от маркировки, через дефис. Полная маркировка подшипника создается объединением его обозначения и условного обозначения производителя.

Достоинства и отрицательные черты

К положительным моментам WEEY004-2Z причисляют:

• незначительная фрикция
• быстроходность
• восприимчивость к продольным нагрузкам
• не нужна постоянная лубрикация и ТО
• незначительный момент пуска
• широкий ассортиментный выбор и взаимозаменяемость, что весьма облегчает восстановление подшипника

В общем, преимуществ масса, этим обусловлено широкое использование подшипников WEEY004-2Z.

Подшипники шариковые WEEY004-2Z не избавлены от недостатков, а именно:

• "нежность" конструкции
• более габаритные при сравнении с подшипником скольжения
• низкая несущая способность
• шум, издаваемый при большой скорости вращения

Несмотря на некоторые недостатки, шарикоподшипниковые узлы обширно используются в авиации и аграрном машиностроении. Для увеличения работоспособности, их конструируют с четырехточечным пятном контакта. Для этой цели внутренняя или наружная обойма изготавливается двойной.

Правильная эксплуатация шарикоподшипников

Тела качения и обоймы трескаются из-за перекоса и резких ударов. Подшипники могут быть повреждены в силу деформации при повышенной нагрузке, изнашивания при попадании в него грязи, а также из-за усталостного растрескивания от возникающего напряжения.

Изнашивание шариковых подшипников уменьшают путем хорошей фильтрации масла и использования манжет.

Как устанавливаются подшипники WEEY004-2Z

Крепеж при помощи гаек (распространенный способ). Затяжка гайками дает крепкую аксиальную фиксацию подшипника и даёт возможность произвести установку подшипника с минимальным натягом.

Виды крепления без гайки не позволяют обеспечить надежную затяжку. Для них необходимы дополнительные посадки либо повышение прочности шпинделя.

В шариковых подшипниках WEEY004-2Z, способных нести малую нагрузку, можно использовать крепление с применением круговых фиксаторов, сделанных из круглой проволоки. Потому что закрепить концевые подшипники при помощи подкладной шайбы или планки, установленные под резьбовые штыри на торце вала, не обеспечивает полноценной затяжки.

По сравнению с трением при скольжении, трение, образующееся при качении, в несколько раз меньше. Шарикоподшипники WEEY004-2Z употребляются в парах вращения для уменьшения трения между ними. Подшипники нуждаются в меньшем количестве пластичной смазки и просты в обслуживании.

Особенность конструкции подшипника шарикового WEEY004-2Z заключается в наличии внутренней обоймы, внешнего кольца и сепаратора.

Материалы шарикоподшипника WEEY004-2Z

В связи с тем, что шариковые подшипники эксплуатируются при довольно обширном наборе переменных, то их изготавливают из разнообразных материалов.

При производстве шарикоподшипников больших размеров могут использоваться цементированные стали: 20Х2Н4А, 18ХГТ, 15Г1. Шары и обоймы подшипников чаще всего рассчитаны на работу при температуре ниже 120 градусов по Цельсию. В качестве материала используются специальные хромистые высокоуглеродистые стали: ШХ15, ШХ15СГ, ШХ4 и ШХ20СГ.

Для шарикоподшипников WEEY004-2Z используются низколегированные, теплопрочные стали, коррозийно-стойкие.

Иногда в качестве материала для производства сепаратора применяют текстолит. Кроме металлического сплава, в качестве материала для шаров используют четырёхазотистый трехкремний. Благодаря невысокому показателю коэффициента трения, такие подшипники обширно употребляют в проектировании скоростных приборов.

Радиальный подшипник WEEY004-2Z

Используемые материалы

Для изготовления тел качения подшипников применяются нитрид кремния, хромистые высокоуглеродистые стали, нержавеющие стали, керамика. Такие же материалы используют для подшипниковых обойм. Кольца больших диаметров изготавливают из сталей, укрепляемых цементацией.

Полиамидные (па) сепараторы уменьшают шум и вес подшипников. Для нержавеющих подшипников сепараторы делают из хромоникелевой стали. Особо популярные это сепараторы из малоуглеродистой стали. При возможности ударных нагрузок рекомендуется латунь.

Подшипник шариковый радиальный WEEY004-2Z – плюсы, недостатки, конструкция

Главный изъян шарикового подшипника – увеличенные радиальные габариты. Плюсы шарикового подшипника WEEY004-2Z в большой степени характеризуется точечным взаимодействием шариков. Но с маленькой площадью контакта сопряжена ограниченная грузоподъемность. Шариковые стойки также, восприимчивы к вибрациям, ударам, не должны работать при значительных оборотах.

Для упрощения способов крепления определенные типоразмеры оснащаются наружной обоймой с фланцем или выточкой под кольцо стопорное. Подшипник радиальный WEEY004-2Z предназначается для компенсации радиальных нагрузок. Его конструкция включает наружную размером 15.875 и внутреннюю диаметром 6.35 обоймы, шарики, сепаратор. В состав некоторых видов подшипников входят защитные шайбы или уплотнения.

Преимуществами радиального шарикоподшипника WEEY004-2Z можно назвать:

• много дешевых серийных видов
• тишина работы
• пониженный пусковой момент
• долговечность
• небольшое тепловыделение
• маленькие аксиальные размеры
• малое трение
• эффективность функционированияпри колебательных движениях и в широком интервале оборотов
• лёгкость техобслуживания