Подшипник W61902-2Z

Общая информация о шариковом подшипнике

Способы монтажа шариковых подшипников

Популярны следующие способы установки подшипников:

• Осевое крепление шпинделя в одной опоре, переходная во второй. Скользящая опора вала воспринимает исключительно радиальную нагрузку и не ограничивает перемещения шпинделя. Именно поэтому в ее устройстве применяют радиальный шарикоподшипник. Основной недостаток такого метода - малая жесткость шпинделя.
• Аксиальная фиксация шпинделя на двух опорах. Шариковые подшипники в подобном случае монтируются враспор. Наружной обоймой опираются на заплечики шпинделя и в крышки корпуса. Данный метод сгодится на небольшой длине шпинделя.

Эксплуатация шарикоподшипников

Подшипники могут повреждаться в силу искривления при большой нагрузке, износа при попадании в него пыли, а также из-за усталостного выкрашивания от возникающего напряжения. Тела качения и обоймы могут трескаться из-за перекоса и резких ударов.

Изнашивание подшипников снижают за счет своевременной фильтрации масла и использования манжет.

Маркировка

Обозначают подшипник в согласовании со следующим шаблоном Y YY Y Y YY, где:

• 4-я цифра справа - тип (упорный, радиально-упорный шариковый - 6, радиальный шариковый сферический - 1, радиальный шариковый - 0 и упорно-радиальный шариковый - 8)
• 3-й символ справа - серия шарикоподшипника (сверхлегкая - цифрами 9 и 8, особо легкая - цифрами один и семь, легкая - цифрами два, средняя - цифрами 3, средняя широкая - 6, легкая широкая - цифрами 5, тяжелая - цифрами 4)
• два крайних знака справа - посадочный диаметр
• 5 и 6 знак справа - модификация подшипника (наличие защитных шайб, канавок или буртов)
• 7-й знак - серия ширин

С правой стороны от условного обозначения ещё может указываться дополнительное условное обозначение материала шарикоподшипника. Класс точности располагают слева от обозначения, через дефис. Полная маркировка шарикоподшипника создается объединением его условного обозначения и условного обозначения производителя.

Материалы шарикового подшипника W61902-2Z

Так как данные шарикоподшипники используются при обширном наборе переменных, то их производят из разных материалов.

Обоймы и шары шарикоподшипников рассчитаны на работу при температуре ниже 120оС в неагрессивной среде. При производстве подшипников больших размеров используются также цементированные стали: 18ХГТ, 20Х2Н4А, 15Г1. Используются хромистые высокоуглеродистые стали: ШХ4, ШХ15СГ, ШХ20СГ и ШХ15.

Для шариковых подшипников W61902-2Z используются теплоустойчивые стали, также латунь, алюминий и бронза.

Кроме металлического сплава, в качестве используемого материала для шаров используют четырёхазотистый трехкремний. Благодаря низкому показателю коэффициента трения, такие подшипники широко употребляют в проектировании высокоскоростных приборов. Порой в роли материала для производства сепаратора применяют текстолит.

Как закрепляются шариковые подшипники W61902-2Z

Закрепление с помощью гаек (распространенный способ). Затяжка гайками обеспечивает прочную осевую фиксацию узла и даёт возможность сделать монтаж подшипника с маленьким натягом.

Безгаечные виды крепления не могут сделать надежную затяжку. Для этого требуются прибавочные посадки или увеличение твердости шпинделя.

В подшипниковых узлах W61902-2Z, способных нести малую нагрузку, можно применить крепление с применением окружных стопоров, произведенных из проволоки. Так как застопорить концевые подшипники при помощи подкладной шайбы или планки, установленные под резьбовые штыри, не гарантирует полноценной фиксации.

Преимущества и отрицательные черты

К плюсам W61902-2Z причисляют:

• небольшое трение
• широкий ассортимент и заменяемость
• незначительный момент пуска
• быстроходность
• способность эффективно выносить осевые нагрузки
• не нужна регулярная лубрикация и уход

В итоге, положительных качеств много, чем и объясняется повсеместное применение шарикоподшипников W61902-2Z.

Шариковые подшипники W61902-2Z не лишены недостатков к примеру:

• писк, производимый при большой частоте вращения
• низкая грузоподъемность
• "нежность" конструкции
• более массивные по сравнению с подшипниками скольжения

Чтобы нарастить работоспособность, их изготавливают с четырехточечным контактом. Для этого внешнее или внутреннее кольцо изготавливается двойным. Шарикоподшипники широко используются в авиастроении и промышленности.

Шарикоподшипники W61902-2Z используются в вращающихся узлах для снижения трения между ними. По сравнению с трением при скольжении, трение качения, в 20 раз меньше. Шарикоподшипники требуют меньше смазки и неприхотливы в обслуживании.

Отличительная черта конструкции подшипника шарикового W61902-2Z - в наличии у него внутренней обоймы, внешнего кольца и сепаратора.

Радиальный подшипник W61902-2Z

Материалы

Особо массовые – штампованные сепараторы из низкоуглеродистой стали. Для нержавеющих подшипников сепараторы производят из хромистой стали. Полиамидные сепараторы уменьшают вес подшипников и шум. При вероятности импульсных напряжений целесообразно использовать бронзу.

Для изготовления шаров опор применяют керамические материалы, четырёхазотистый трехкремний, мартенситные нержавеющие стали, хромистые стали. Такие же материалы используют для подшипниковых колец. При больших диаметрах кольца выпускают из сталей, укрепляемых цементацией.

Подшипник шариковый радиальный W61902-2Z – преимущества, минусы, конструкция

Его устройство содержит малую диаметром 15 и внешнюю размером 28 обоймы, сепаратор, набор шариков. Подшипник шариковый W61902-2Z предназначен для компенсации радиальных напряжений. Для облегчения способов крепления различные виды оснащаются канавкой под кольцо стопорное или фланцем наружной обоймы. В комплектующие многих видов подшипников включаются уплотнения или предохранительные шайбы.

Достоинства шарикоподшипников W61902-2Z в большой мере характеризуется точечным взаимодействием тел качения. Однако с малой площадкой контакта сопряжена небольшая мощность. Шариковые подшипники также, восприимчивы к пульсациям, толчкам, не должны функционировать при особо высоких оборотах вала. Основной изъян шарикоподшипников это растянутые радиальные размеры.

Достоинствами радиального шарикоподшипника W61902-2Z считаются:

• тихая работа
• долговечность
• пониженный пусковой момент
• незначительные аксиальные размеры
• небольшое выделение тепла
• большое количество недорогих серийных видов
• самое малое трение
• простота техобслуживания
• эффективная работа в большом интервале оборотов и при колебательных движениях