Подшипник ВК202610

Роликоподшипником ВК202612 называется подшипник с плоским пятном контакта роликовых тел качения и беговых дорожек колец. Состоит из роликов, наружного диаметром 26 мм и внутреннего колец, сепаратора. Соотношение калибра тел качения и длины меньше двух с половиной. Если отношение другое, то выделяют отдельный класс иглообразных подшипников.

Роликоподшипники оснащенные сепараторами допускают более высокие обороты, долговечны. Роликовые подшипники ВК202612 без сепараторов имеют немалое количество тел качения. Они могут выдерживать значительные перегрузки на средних скоростях вращения.

Роликовый подшипник – лубрикация и используемые материалы

Для смазки нашли применение жидкие масла и вязкие смазки. Для видов с пластиковым сепаратором необходимо контролировать сочетаемость пластичной смазки и полиамида PA66. Подача смазки может производится с фронтальной части подшипника роликового.

Сепаратор делают из латуни. сталей. Каленые кольца изготавливают из хромистых подшипниковых. Для смешанных подшипников тела качения (ролики) производят из нитрида кремния. Гибридные роликовые подшипники помогают:

• убавить шум
• уменьшить фрикцию
• нарастить скорость вращения
• уменьшить инертность
• увеличить стойкость и срок службы узла
• гарантировать диэлектрические качества

Компания NTN именно благодаря термообработке гарантирует термический интервал двести пятьдесят градусов для вида TS4 и 195 градусов для типа TS3. Температурный интервал применения роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных в интервале от -35 и до +130 градусов Цельсия. Для подшипников с полиамидным сепаратором упрочненных стекловолокном разрешены температуры до ста тридцати град.

Для тел качения роликов, колец употребляются закаленные хромистые высокоуглеродистые стали. Обоймы шириной больше тридцати миллиметров исполняют из сталей наподобие ШХ20СТ. При толщине кольца до десяти мм и калибрах тел качения до двадцати двух мм используются стали типа ШХ15. Для больших тел качения и обойм размером от 10 до 30 мм подходят стали наподобие ШХ15СТ.

Сепаратор из латуни содержит в обозначении M1. Для роликоподшипников ВК202612 можно применять также железные, латунные вибростойкие сепараторы. Штампованный металлический центрируемый по роликам сепаратор помечается JP3.

Обоймы и тела качения из сплава стали 20Х2Н4А в каленом состоянии получают твердость где-то 58 - 65 по шкале по роквеллу. Обоймы толщиной более 35 миллиметров и довольно большие тела качения (ролики) термически упрочняются до 59…63 единиц HRc. После термического упрочнения прочность колец размером менее тридцати пяти мм и тел качения до 55 миллиметров из сталей ШХ15 пребывает в границах 61…65 единиц по Роквеллу.

В ряде ситуаций кольца роликоподшипников изготавливают из сплава сталей марки 18ХГТ. Такие кольца подвергают цементации с последующей калкой. Повышенная твердость поверхностных пленок при большой вязкости всей массы втулки повышает ударную прочность.

Обоймы роликовых подшипников крупных габаритов и крупные тела качения производятся из стали типа 20Х2Н4А. До закалки кольца цементируют на глубину примерно четыре миллиметров. Длительность процесса цементации может составлять 140 часов.

Специфика монтажа и использования роликоподшипников

Проверяется чистота, размеры, качество посадочных плоскостей. Проверяются каналы доставки смазочных материалов. Наносится небольшой пласт смазочных материалов. Контролируется прямолинейность оси, соосность мест посадки.

Роликоподшипники качения ВК202612 применяются при особо больших радиальных усилиях и средних скоростях:

• для мощных насосов
• для мощных редукторов
• в приборах железнодорожного и машинного транспорта
• в крупных электродвигателей
• на валах станков и агрегатов металлообработки

Твердо воспрещается передавать усилие сквозь тела качения либо сепаратор. Через монтажное отверстие выполняется установка обоймы роликоподшипника. После монтирования выполняется смазывание, проверяется легкость верчения роликоподшипника. При установке кольца с натягом на ось необходим нагрев обоймы.

Проводят проверку простоты верчения колец. Роликовый подшипник ВК202612 контролируют визуально на отсутствие внешних недостатков. Осуществляют контроль согласно надлежащей ТНПА зазоры.

Перед тем, как установить делают подготовку роликоподшипников. Очистку роликоподшипника осуществляют в керосине либо специальных составах. После расконсервации и до противокоррозионной защитной отделки роликоподшипник должен держаться менее ста десяти минут. Для подготовки используют нагретое до девяноста градусов цельсия минеральное масло.

Преимущества и отрицательные черты роликовых подшипниковВК202612

Особенность вида контакта (линейный) позволяет роликовым подшипникам:

• возможность убавить габариты опоры
• почти в два раза превысить тоннаж схожих по размерам шарикоподшипников
• лучше воспринимать вибрационные, ударные перегрузки
• обеспечить довольно большую прочность опоры

К несовершенствам роликоподшипников ВК202612 можно отнести:

• меньшие в сравнении с шариковыми подшипниками разрешенные обороты
• повышенные требования к соосности опор
• огромное выделение тепла, шумность

При ограниченности диаметров можно применять роликоподшипники без наружной или внутренней обоймы. Поверхность корпуса или шпинделя под дорожку роликов термически упрочняется до прочности где-то от 60 до 64 единиц HRC. После термического упрочнения плоскость полируется и отшлифовывается с нужной прецезионностью.