Подшипник 60202АЕ

Общая информация о шариковом подшипнике

Важные характеристики:

• вес ( кг): 1-й единицы либо тысячи - преимущественно используют при проектировании для подсчета массы проектируемого изделия
• dmin равный 15 мм: диаметр малой обоймы - должен соответствовать наружному диаметру шейки шпинделя
• высота, mm кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято сливать в одну характеристику, если они совпадают
• наружный диаметр (Dmax, 35 мм): диаметр наружного кольца

Главные достоинства: малое биение, малая шумность, противодействие качению шаров не находится в зависимости от скорости и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, высокая точность, богатый ассортиментный набор, широкая распространенность, скорость вращения. Основной недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.

Полученный с помощью механической обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД EN1652:1998. Фотополимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита, полиамида 6. Вырубленный прессом сепаратор делается из стали с пониженным содержанием углерода(С) в соответствии с НД ISO10111:2000.

Элементы шарикоподшипника: шарик, внутреннее кольцо, наружное кольцо и сепаратор. Сепаратор шарикового подшипника бывает полимерным, вырубным или мехобработанным. Сепаратор служит для направления тела качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикового подшипника.

Выполняются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Керамические шары изготавливают из четырехазотистого кремния в соответствии с ISO 26602:2017. Марка материала стальных шариков: ШХ-10 по ГОСТ 4727; особочистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Тело качения (шарик) размером 5.953 мм может быть термически обработан до твердости: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.

Область применения шарикоподшипников 60202АЕ (лучше всего подходит для следующих случаев использования):

• большая частота вращения валов
• мелкие посадочные диаметры
• эксплуатационные недочеты в виде отклонения от оси оси вращения
• маленькие воспринимаемые перегрузки
• радиальные нагрузки

Изготовлением шарикоподшипников 60202АЕ занимается большее количество фирм: ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34", бывший ГПЗ-11, ОАО «Минский подшипниковый завод», ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод".

Делаются по: ТУ 37.006.003-75, ТУ 4091-72, ТУ 37.006.110-81, ТУ 37.006.055 или ТУ 3739-ОП-79.

Принцип действия: качение круглых тел по желобам внутренних и наружных колец

Самый востребованный вид. Шарикоподшипник может хорошо противостоять перемещению вала в радиальном направлении и неэффективен в аксиальном. Отличие от прочих разновидностей подшипников - бег шаров по беговым дорожкам наружных колец. Один из самых применяемых разновидностей подшипника. Вид рабочего тела шар. Шариковый подшипник 60202АЕ относится к семейству подшипников качения.

Радиальный подшипник 60202АЕ

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 60202АЕ определяет конструктивную особенность его шаров:

• С наличием детерминированного допуска, в то время, когда говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание заклинивания тела качения в процессе нагревания
• Вплотную установленные шары диаметром 5.953 мм(последний вбит с применением силы). В основном, этот вид системы употребляется для сборки авто шариковых радиальных подшипников

Такой формфактор подшипников приобрел свое название из-за своего превосходного восприятия радиальной нагрузки. Тут необходимо сказать, что осевая сила принимается им в разы хуже.

Материалы производства основополагающих частей

Все такие сплавы стойко переносят коррозийные воздействия и могут выдерживать очень большие температурные перепады: от -170 градусов по Цельсию до +1000 0С.

В текущие десять лет за основу производства выбираются только композиционные материалы. Помимо того энергично используются:

• Al2O3
• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• ZrO2
• Силициевый карбид SiC

Форма - шарики с идеально ровной поверхностью из ШХ15 размером 5.953 мм. Перед плакированием напыления шары обрабатывают термоспособом, это даёт возможность достичь наибольшей ригидности. Чтобы добиться самого наибольшего результата и для того чтобы добиться противостояния к образованию ржавчины, их в добавок плакируют Cr или Ni.

Является готовым узлом, основными элементами которого считаются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках). К главным элементам механизма радиального шарикового подшипника 60202АЕ относят 2 обоймы диаметрами 15х35 мм, изнутри каждого из которых изготавливается направляющая дорожка для шаров из ШХ15. Такие тела качения, введенные между 2х колец, имеют точно выверенное расстояние между ними. Фиксирует дистанцию обойма или сепаратор.

Область применения

Вращающаяся часть это необходимая часть почти каждого устройства:

• Таль
• Вал
• Вращающийся цилиндр
• Шпиндель
• Автомобильное колесо

С целью увеличения скорости деталей этот тип подшипника постоянно употребляется в:

• Электрошпинделе
• Центростремительном механизме
• Червячном левередже

Соответственно, роль шарикового подшипника качения в выпуске конструкционных механизмов достаточно сложно переоценить. Важно сознавать, что вовремя смененный шариковый радиальный подшипник способен пролонгировать срок применения целого механизма.

Не могут обходиться без подшипника и механизмы следующих отраслей:

• Энергетической
• Металлургической
• Горнодобывающей

ТНПА

Все шарикоподшипники радиальные этого вида изготавливаются строго в согласовании с установленными на государственном уровне нормативами и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Стандарты маркировки

В строгом соответствии с критериями российской маркировки обозначение данных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно включают руткод изготовителя, где были изготовлены. В результате, маркировка состоит из:

• 1-ых семи цифр - главный маркер
• Когда по правую сторону, то сначала стоит буква. Прибавочных буквенных или численных нотаций, которые располагаются как слева, также и справа центрального. Если добавочные значения находятся по левую руку, то им непременно предшествует тире (-)

Обозначение 60202АЕ расшифровывается с правой стороны налево:

• Тип конструкции - 2 символа
• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет условный характер - 2 числа
• Группа масштаба - 1 символ
• Базисный вид подшипника - один символ
• Серия диаметра - 1 символ