Продажа подшипников

Подшипник 6015-RZ

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 6015-RZ
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 75
Наружный диаметр подшипника 115
Ширина подшипника 20
Масса подшипника 0,64
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 33500
Динамическая грузоподъемность 41600
Предел усталостной прочности 1430
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Достоинства: бесшумность, противодействие качению шариков мало зависит от оборотов вала и приложенной нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, малая вибрация, скорость вращения, богатый ассортимент, высокая точность, широкая распространенность. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Фотополимерный сепаратор выпускают из PEEK, стеклотекстолита, ПА-6. Механически обработанный сепаратор создают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355 по EN 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с низким процентом углерода согласно НД EN10111:2000.

Шариковый подшипник 6015-RZ состоит из шара, малой обоймы, сепаратора, наружного кольца. Сепаратор предназначен для разделения тел качения для увеличения скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть полимерным, штампованным или мехобработанным.

Делаются по: ТУ 37.006.170-90, ТУ 37.006.058-78, ТУ 37.577.1020-97, ЕТУ 500, ТУ 37.006.087-89, ТУ 37.006.154-89, ТУ 1002-90, ТУ 37.006.068-82, ТУ 4479-85 или ТУ 3900-А.

Принцип действия: бег круглых тел по беговым дорожкам наружных и внутренних колец

Шариковый подшипник способен эффективно противостоять смещению крутящего вала в радиальном направлении и малоэффективен в аксиальном. Форма тела качения шар. Пожалуй, самый применяемый вид. Принцип действия: вращение шариков в беговых дорожках колец. Шариковые подшипники принадлежат к группе подшипников качения. Один из самых общераспространенных типов подшипника.

Характеристики:

  • ширина кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято сливать в один, так как совпадают
  • посадочный диаметр(dmin) равный 75 мм: диаметр внутреннего кольца - должен быть равным наружному диаметру шейки вала механизма
  • вес ( kg): 1 единицы или тысячи - чаще используют на этапе конструкторской разработки для подсчета массы проектируемой
  • монтажный диаметр (D): диаметр внешнего кольца - имеет значение при подборе, чтобы убедиться, что подшипник поместится в узле

Применение шариковых подшипников 6015-RZ (идеально для следующих случаев применения):

  • большая частота вращения шпинделя
  • перпендикулярные валу напряжения
  • технологические недостатки в форме несоосности оси вращения
  • маленькие рабочие нагрузки
  • малые диаметры валов

Изготовлением шариковых подшипников 6015-RZ занимается большое количество фирм: ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".

Марка материала металлических шариков: ШХ15-Ш; сверхчистая хромуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Металлические шарики делаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) может быть термически обработан до твердости: порядка 65 единиц по Роквеллу. Керамические шарики изготавливают из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602-2017.

Радиальный подшипник 6015-RZ

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники такого вида выпускаются строго в строгом соответствии с принятыми на национальном уровне ТНПА и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.

К основным деталям устройства подшипника 6015-RZ также относят пару колец диаметрами 75х115 мм, внутри которых изготавливается направляющая дорожка для тел качения. Данные шарики, смонтированные посреди 2 колец, имеют строго установленный зазор между. Фиксирует расстояние сепаратор или обойма. Является готовым изделием, основными элементами которого считаются рабочие тела (в данном случае сфера).

Область употребления

Роль шарикового подшипника качения в изготовлении конструкционных механизмов тяжело переоценить. Нужно понимать, что своевременно заменённый шариковый подшипник вполне может удлинить срок использования всего механизма в целом.

С целью увеличения скоростных качеств тех или иных деталей такой тип шарикоподшипника постоянно применяется в:

  • Червячном левередже
  • Центростремительном механизме
  • Шпинделе

Вращающаяся часть это необходимая часть почти каждого устройства:

  • Вал
  • Шпиндель
  • Автомобильное колесо
  • Барабан
  • Таль

Не обходятся без подшипника и машины следующих отраслей:

  • Горнодобывающей
  • Металлургической
  • Энергетической

Назначение подшипника качения шарикового радиального 6015-RZ определяет конструктивную особенность его шариков:

  • С наличием определённого допуска, в случае, если говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание подклинивания шара в процессе нагревания
  • Вплотную посаженные шары(последний вогнан с использованием силы). В основном, этот вид конструкции применяется для производства автомобильных шарикоподшипников

Этот вид подшипников получил свое наименование из-за своего отличного восприятия радиальной нагрузки. При этом стоит отметить, что осевая нагрузка воспринимается им ощутимо хуже.

Условия производства узловых элементов

В последние десять лет за основу изготовления берутся лишь композиционные материалы. Кроме этого динамично применяются:

  • Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
  • Оксид циркония - ZrO2
  • Al2O3
  • SiC

Все такие сочетания стабильно выдерживают коррозийные поражения и могут сопротивляться температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 0С.

Форма - шарики с идеально ровной рабочей поверхностью. Для достижения наибольшего результата и для того чтобы добиться противостояния к коррозии, их дополнительно покрывают Ni или хромом. Перед нанесением покрытия шарики подвергаются обработке термоспособом, что помогает добиться наибольшей ригидности.

Особенности маркировки

В строгом соответствии с критериями отечественной маркировки обозначение этих подшипников регламентированы гостом 3189-89 и обязательно содержат шифр предприятия, где были сделаны. В конечном итоге, обозначение состоит из:

  • Основных 7-ми чисел - основной маркер
  • Дополнительных числовых или буквенных обозначений, которые находятся как по левую, также и по правую сторону от центрального. Когда дополнительные значения находятся по левую сторону, то им непременно предшествует тире (-). Когда с правой стороны, то сначала стоит та или иная буква

Маркирование 6015-RZ расшифровывается справа налево:

  • Группа масштаба - одна цифра
  • Тип конструкции - две цифры
  • Серия диаметра - 1 знак
  • Обозначение внутреннего диаметра, которое носит относительный характер - 2 символа
  • Основной тип или модель изделия - 1 символ