Подшипник 6014NR

Общая информация о шариковом подшипнике

Сепаратор предназначен для направления тела качения способствуя росту скорости вращения подшипника. Сепаратор подшипника может быть мехобработанным, из полимерного материала или вырубным (штампованным). Шарикоподшипник 6014NR состоит из малой обоймы, большого кольца, сепаратора, шарика.

Шарик подшипника термически упрочнен до твердости: 60 - 65 единиц по HRC. Керамические шары делают из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Марка материала шаров из стали: ШХ-15СГ (ГОСТ 801-78); очищенная хромоуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Выполняются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014.

Отличие от роликового - бег сферических тел качения по внутренним плоскостям колец

Самый применяемый вид. Один из самых применяемых типов подшипника. Отличие от других видов подшипников - перемещение сферических тел качения по желобам наружных и внутренних колец. Шариковый подшипник может хорошо сопротивляться смещению крутящего вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в аксиальном. Шарикоподшипники относятся к группе подшипников качения. Вид рабочего тела сфера.

Производством шарикоподшипников 6014NR занимается большое число предприятий: ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Волжский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод".

Применение шарикоподшипников 6014NR (лучше всего подходит для следующих вариантов использования):

• малые перегрузки
• немалая скорость вращения вала
• перпендикулярные оси вращения напряжения
• малые диаметры валов
• технологические или технические недочеты в виде несоосности вала

Фотополимерный сепаратор выпускают из PEEK, полиамида-6, текстолита. Вырубленный прессом сепаратор выпускается из стали с пониженным содержанием углерода в соответствии с НТД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с EN 10025:2004 или латуни марки CW612N в соответствии с НД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы).

Производятся по: ТУ 3739-77, ТУ 37.062.077-73, ТУ 3901-75, ТУ 37.006.060-80, ТУ 3706-77.

Достоинства: способность развивать большие радиальные скорости, высокая прецезия, широкий ассортиментный выбор, небольшое биение, малая шумность, противодействие качению шариков не находится в зависимости от оборотов вала и переносимой нагрузки и может составлять от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, повсеместная распространенность. Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.

Главные параметры, по которым характеризуют подшипник 6014NR:

• высота, мм колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну, так как совпадают
• dmin равный 70 мм: диаметр внутреннего кольца - должен соответствовать диаметру шпинделя механизма
• установочный диаметр (Dmax, 110 mm): диаметр наружного кольца - существенен при выборе, чтобы быть уверенным, что подшипник разместится в корпусе
• вес ( кг): 1 единицы или тысячи - обычно используют на этапе технологической разработки для расчета массы проектируемого агрегата

Радиальный подшипник 6014NR

Предназначение шарикового радиального подшипника 6014NR предопределяет конструкцию его шаров:

• С наличием определённого допуска, в случае, если говорим о термо подшипнике. Это произведено затем чтобы избежать подклинивания тела качения при нагревании
• Вплотную посаженные шары(последний забит с приложением силы). В основном, этот тип или модель конструкции применяется для изготовления автомобильных шарикоподшипников

Особенности обозначения

В строгом соответствии с условиями российского обозначения условное обозначение этих шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и обязательно содержат кодировку завода, где были произведены. В конечном итоге, маркировка состоит из:

• Если дополнительные значения находятся по левую сторону, то им обязательно предшествует дефис (-). В случае, если с правой стороны, то вначале указана буква. Прибавочных численных или буквенных обозначений, которые могут располагаться как по левую, так и справа центрального
• Первых 7 цифр - главный маркер

Обозначение 6014NR читается с правой стороны налево:

• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - два числа
• Основной тип или модель изделия - 1 цифра
• Тип конструкции - 2 символа
• Разряд калибра - одна цифра
• Разряд масштаба - 1 символ

ГОСТы

Все шарикоподшипники радиальные данного типа изготовляются точно в соответствии с введенными на гос. уровне стандартами и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Область применения

Крутящаяся часть это необходимая часть почти любого механизма:

• Домкрат
• Вращающийся цилиндр
• Шкив
• Ось
• Барабан

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника и машины таких отраслей:

• Добывающей
• Энергетической
• Металлообрабатывающей

С целью увеличения скоростных качеств механизмов такой тип шарикоподшипника повсеместно употребляется в:

• Электрошпинделе
• Центростремительном механизме
• Червячном левередже

Нужно сознавать, что вовремя смененный подшипник может продлить срок применения целого приспособления. Роль шарикового подшипника в промышленном производстве конструкционных устройств тяжело переоценить.

Материалы производства основополагающих компонентов

Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной плоскостью. Чтобы достигнуть самого наибольшего результата и для того чтобы добиться устойчивости к образованию ржавчины, их дополнительно плакируют Cr или никелем. Перед плакированием покрытия шары подвергаются обработке термически, что позволяет достичь максимальной устойчивости.

Все такие сплавы гарантированно выдерживают коррозийные воздействия и способны выдерживать очень большие температурные перепады: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча 0С.

В текущее 10-ти летие за основу производства берутся лишь композитные материалы. Помимо того динамично используются:

• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• Al2O3
• ZrO2
• Кремниевый карбид SiC

К главным элементам механизма радиального подшипника 6014NR относят две обоймы диаметрами 70х110 мм, внутри которых изготавливается ложе для тел качения. Данные шары, введенные между 2 обойм, имеют точно определённое расстояние между. Фиксирует дистанцию обойма или сепаратор. Считается готовым изделием, основными частями которого являются рабочие тела (в нашем случае шарик).

При этом стоит отметить, что осевая нагрузка воспринимается им ощутимо хуже. Такой вид подшипников заполучил свое название ввиду своего превосходного восприятия лучевой нагрузки.