Подшипник 6-80204А1С17

Общая информация о шариковом подшипнике

Полученный штамповкой сепаратор выпускается из стали с невысоким процентом углерода в соответствии с НД ISO10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготавливают из текстолита, полиэфирэфиркетона, полиамида 6. Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор выпускают из углеродистой стали марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 либо латуни CW612N в соответствии с НД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы).

Характеристики:

• ширина обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): почти всегда сливают в один, так как совпадают
• масса (m, кг): 1 единицы либо тысячи - обычно применяют при проектировании для расчета общей массы проектируемого изделия
• dmin равный 20 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует диаметру шпинделя
• монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца - имеет значение при подборе, дабы увериться, что подшипник станет в корзинку

Достоинства: скорость вращения, очень высокая точность, малая вибрация, тишина работы, широкая распространенность, богатый ассортимент, резистанс качению шаров не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и может составлять от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров. Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.

Сепаратор предназначается для управление телом качения что дает увеличение рабочей скорости подшипника. Сепаратор подшипника бывает из полимерного материала, вырубным или механически обработанным. Шарикоподшипник 6-80204А1С17 состоит из шара, малого кольца, сепаратора, внешней обоймы.

Изготавливаются по: ТУ 37.006.048-79, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 3739-ОП-75, ТУ 37.006.029-85, ТУ 37.006.084-90.

Применение шарикоподшипников 6-80204А1С17 (идеально для следующих случаев применения):

• маленькие нагрузки
• высокая скорость вращения шпинделя
• эксплуатационные изъяны в виде отклонения от оси оси вращения
• малые посадочные диаметры
• радиальные напряжения

Отличие от роликовых подшипников - качение шариков по желобам колец

Один из самых используемых вариантов подшипника. Наиболее востребованный вид. Принцип действия: качение шариков в беговых дорожках колец. Шарикоподшипники имеют отношение к группе подшипников качения. Форма тела качения шар. Шарикоподшипник может эффективно противодействовать сдвигу рабочего вала в радиальном направлении и малоэффективен в аксиальном.

Выпуском шарикоподшипников 6-80204А1С17 занимается очень большое количество фирм: ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" .

Металлические шары выполняются согласно ГОСТ 3722-2014. Материал стальных шаров: ШХ15-В (ГОСТ 801-78); особочистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Композитные шары выпускают из нитрида кремния согласно ИСО 26602-2017. Тело качения (шарик) размером 7.938 мм термо усилен до твердости шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу.

Радиальный подшипник 6-80204А1С17

Материалы изготовления основополагающих компонентов

Форма - шары с гладкой поверхностью из ШХ15 размером 7.938 мм. Для достижения наибольшего результата и чтобы достигнуть устойчивости к образованию ржавчины, их в добавок напыляют Cr или Ni. Перед плакированием покрытия шарики обрабатывают термически, это помогает добиться максимальной устойчивости.

Все такие сочетания устойчиво переносят коррозийные воздействия и способны сопротивляться температурным воздействиям: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча 0С.

В последние 10 лет за основу изготовления выбираются исключительно композиционные материалы. Помимо того активно применяются:

• Силициевый карбид SiC
• Si3N4
• ZrO2
• Al2O3

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 6-80204А1С17 предназначает конструкцию его шариков:

• Вплотную посаженные тела качения диаметром 7.938 мм(последний вогнан с приложением силового воздействия). В целом, этот вид механизма используется для производства автомобильных шарикоподшипников
• С присутствием определённого припуска, когда речь идёт о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание клина тела качения при нагревании

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники этого типа изготовляются строго в соответствии с принятыми на гос. уровне ТНПА и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Стандарты маркировки

Маркирование 6-80204А1С17 расшифровывается с правой стороны на левую:

• Разряд диаметра - 1 символ
• Базисный тип подшипника - 1 цифра
• Группа масштаба - один символ
• Конструктивный тип - две цифры
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - 2 цифры

В строгом соответствии с условиями отечественного обозначения условное обозначение этих подшипников типизированы гостом 3189-89 и обязательно содержат шифр изготовителя, где были изготовлены. В конечном результате, обозначение складывается из:

• Первых 7-ми цифр - основной маркер (в определенных ситуациях это только 2 цифры, когда денотация признаков равна нулю)
• Добавочных символьных или численных нотаций, которые могут располагаться как слева, так и по правую сторону от центрального. Когда вспомогательные значения находятся ошуюю справа, то им непременно предшествует тире (-). В случае, если с правой стороны, то вначале указана буква

К главным составляющим устройства подшипника 6-80204А1С17 относят два кольца диаметрами 20х47 мм, внутри каждого из которых изготавливается направляющая дорожка для шаров из ШХ15. Данные тела качения, поставленные посреди 2-ух колец, имеют точно выверенное расстояние между ними. Фиксирует расстояние сепаратор или обойма. Считается готовым изделием, главными составляющими которого являются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках).

Такой тип шариковых радиальных подшипников заполучил свое название из-за своей способности оказывать сопротивление радиальным силам. При этом нужно заметить, что аксиальная нагрузка принимается им гораздо хуже.

Применяемость

С целью увеличения скорости механизмов данный тип шарикоподшипника постоянно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном устройстве
• Осевых устройствах

Соответственно, роль шарикового радиального подшипника качения в изготовлении конструкционных устройств трудно переоценить. Нужно сознавать, что в положенный срок смененный шариковый подшипник вполне может удлинить срок эксплуатации всего устройства.

Не могут обходиться без подшипника и машины следующих отраслей:

• Металлургической
• Горнодобывающей
• Энергетической

Крутящаяся деталь это неотъемлемая часть практически любого приспособления:

• Колесо
• Домкрат
• Барабан
• Ось
• Вал