Подшипник 6-80202КС9

Общая информация о шариковом подшипнике

Достоинства: тишина работы, высокая прецезия, малая вибрация, богатый ассортиментный выбор, сопротивление качению тел качения никак не зависит от оборотов и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, широкая распространенность, скорость вращения. Недостаток - не очень большая устойчивость к нагрузкам.

Производством шариковых подшипников 6-80202КС9 занимается большое число предприятий: ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", Ахунбабаевподшипник, "ГПЗ-25", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник" и ООО "Пензенский подшипниковый завод".

Производятся по: ТУ 37-006.021-91, ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82), ГОСТ 8995-75 или ТУ 37.006.042-81.

Шарик размером 5.953 мм термически усилен до следующих параметров твердости: 60 - 65 единиц по Роквеллу. Композитные шары делают из нитрида кремния согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Материал шариков из металла: ШХ-20СГ (ГОСТ 801-78); особочистая хромо - углеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Выполняются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Полимерный сепаратор выпускают из текстолита, PEEK, ПА 6. Штампованный сепаратор изготавливается из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) согласно НТД ИСО10111:2000. Произведенный при помощи механической обработки сепаратор создают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT по EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N согласно НД EN1652:1998 (медь и её сплавы).

Применение шарикоподшипников 6-80202КС9 (идеально подходит для таких случаев применения):

• мелкие посадочные диаметры
• небольшие рабочие перегрузки
• немалая скорость вращения валов
• технологические изъяны в виде несоосности вала
• перпендикулярные оси вращения нагрузки

Сепаратор шарикового подшипника бывает мехобработанным, штампованным или из полимера. Сепаратор предназначается для направления тела качения что дает рост рабочей скорости шарикоподшипника. Элементы шарикового подшипника: шарик, внутреннее кольцо, наружное кольцо и сепаратор.

Важные признаки, по которым характеризуют подшипник 6-80202КС9:

• dmin равный 15 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - должен соответствовать D шейки вала
• высота обойм (H)(малой (B) и большой(T)): обычно сливают в одну, так как совпадают
• наружный диаметр (Dmax, 35 мм): диаметр наружного кольца - существенен для подбора, с тем чтобы удостовериться, что подшипник поместится в узле
• масса (M, kg): 1-й единицы или тысячи штук - преимущественно применяют при проектировании для подсчета общей массы проектируемой

Принцип действия: качение шаров в желобах внутренних и наружных колец

Пожалуй, самый применяемый вариант. Один из самых используемых типов подшипника. Принцип действия: вращение сферических тел в желобах наружных колец. Шариковый подшипник 6-80202КС9 относится к группе подшипников качения. Шариковый подшипник может хорошо противодействовать сдвигу вала в радиальном направлении и неэффективен в осевом. Форма тела качения шарик.

Радиальный подшипник 6-80202КС9

Назначение радиального шарикового подшипника 6-80202КС9 предопределяет конструкцию его шаров:

• Плотно установленные шары диаметром 5.953 мм(последний вогнан с использованием силы). В целом, такой тип механизма употребляется для изготовления авто шариковых радиальных подшипников
• С наличием детерминированного допуска, в случае, если говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание клина тела качения в процессе нагревания

Материалы производства основополагающих компонентов

Все эти соединения устойчиво выдерживают коррозийные поражения и могут противостоять температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 градусов по Цельсию.

Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной плоскостью из ШХ15 размером 5.953 мм. Для достижения максимального эффекта и для того чтобы добиться устойчивости к коррозии, их в добавок покрывают хромом или Ni. Перед плакированием покрытия шарики подвергаются обработке термоспособом, это позволяет получить максимальной устойчивости.

В текущее десятилетие за базу производства выбираются только композитные вещества. Помимо этого динамично используются:

• Силициевый карбид SiC
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• Al2O3

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники этого вида изготавливаются прямо в строгом соответствии с установленными на гос. уровне ТНПА и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Область применения

Не могут обходиться без радиального подшипника и машины таких сфер:

• Добывающей
• Металлургической
• Энергетической

С целью усиления скоростных характеристик механизмов такой тип шарикоподшипника повсеместно применяется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном устройстве
• Электрошпинделе

Соответственно, роль шарикового радиального подшипника качения в производстве конструкционных устройств нелегко переоценить. Нужно сознавать, что вовремя смененный подшипник вполне может пролонгировать срок применения целого прибора.

Вращающаяся часть это неотъемлемая часть почти каждого устройства:

• Вал
• Ось
• Таль
• Вал
• Шкив

Тут нужно сказать, что продольная нагрузка принимается им в разы хуже. Этот формфактор подшипников заработал свое наименование ввиду своей способности противодействовать радиальной нагрузке.

Являет собой готовый узел, ведущими частями которого считаются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках). К главным компонентам механизма радиального шарикового подшипника 6-80202КС9 относят два кольца диаметрами 15х35 мм, изнутри которых имеется ложе для шариков из ШХ15. Эти тела качения, смонтированные посреди 2 колец, имеют строго установленный зазор между. Контролирует промежуток сетлер или обойма.

Маркировка

Маркирование 6-80202КС9 расшифровывается с правой стороны влево:

• Число диаметра - 1 символ
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - два числа
• Базисный вид изделия - 1 символ
• Тип конструкции - два числа
• Группа масштаба - один символ

В строгом соответствии с условиями российской маркировки условное обозначение этих подшипников стандартизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка содержат шифр предприятия, где были сделаны. В результате, маркировка складывается из:

• Если вспомогательные значения стоят ошуюю справа, то им обязательно предшествует знак (-). Когда по правую сторону, то сначала указана та или иная буква. Специальных числовых или символьных нотаций, которые могут помещаться как по левую, также и по правую сторону от основного
• 1-ых 7-ми цифр - основной маркер