Подшипник T7FC075/QCL7C
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | T7FC075/QCL7C |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | конический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 75 |
| Наружный диаметр подшипника | 150 |
| Масса подшипника | 3,25 |
| Высота (T) | 42 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 280000 |
| Динамическая грузоподъемность | 201000 |
| Предел усталостной прочности | 31000 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Срок годности обусловливается эксплуатационными условиями. Технические условия перечислены в ГОСТе 520-2011. Уровень несущей способности высокий. Принадлежат роликовые подшипники качения T7FC075/QCL7C к категории точных механизмов. Подшипник качения роликовый T7FC075/QCL7C — типовая деталь.
Области использования
Подшипники с роликами с канавкой в виде спирали для лубрикации употребляют в случаях сильного загрязнения и больших нагрузок. Условия техобслуживания роликоподшипников находятся в зависимости от их разновидности. Выпускают из специальных сталей и подвергают термообработке.
После установки подшипника проводят испытания. Вначале применяют небольшую нагрузку при маленькой частоте вращения. Чуть слышный размеренный шум говорит о устойчивой работе узла. Взрывной рост температуры и железный скрежет показывает на неверный зазор в подшипнике.
Подшипниками T7FC075/QCL7C укомплектованы буксы на валах тележек жд платформ. Подшипники содержатся в составе двигателей и преобразователей большой мощности. Деталь есть в устройстве трансмиссии грузовых и легковых автомашин. Эксплуатируют подшипники качения роликовые во вращающихся компонентах оборудования для обработки металла.
Требования промышленной документации
Функционирование узла T7FC075/QCL7C в условиях повышенных температур требует принимать к сведению неровность натяга внутренней обоймы диаметром 75 мм и оси. Величина посадки растет с ростом действующей температуры в узле.
Выбор типа диктует точность вращения и условия использования. Очень востребованными считаются изделия классов точности 0 и 6. А вот более высокие классы подшипников бывают востребованы в специальных случаях. ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) определяет основные и дополнительные виды точности.
Посадочные размеры больших роликоподшипников отличаются от средних и маленьких в большую сторону. Немалые перегрузки требуют применения плотных сопряжений внутренних обойм с валом и наружных со станиной. Посадки роликовых подшипников T7FC075/QCL7C выбирают согласно гост 3325-85.
Проектные особенности
Оси мест установки требуют обязательной настройки. Повреждение соосности меняет ход тел качения. Качественные свойства роликоподшипников снижаются.
В сборку входят малые и наружные обойма. Тела качения вмонтированы в сепараторы. Рабочие тела — ролики короткие или длинные. Механизм T7FC075/QCL7C является опорой вращающегося узла.
Сферический ролик T7FC075/QCL7C повышает тех. параметры роликового подшипника. Подшипник можно использовать в условиях больших и нераспределенных радиальных нагрузок. Геометрия внутренней плоскости наружной обоймы может скомпенсировать отсутствие соосности.
Вспомогательные особенности в конструкции наличествуют у подшипников с короткими роликами (телами качения). Сильная сторона — огромная несущая способность. Плохо функционируют в условиях значительных скоростей. Технический изъян — неспособность к восприятию продольной нагрузки.
При функционировании в дорожках качения двигаются ролики. Внешняя плоскость внутреннего кольца и внешнего внутри так же имеет беговые дорожки. Работа сопровождается постоянным трением качения.
Маркировку T7FC075/QCL7C подшипников качения роликовых описывает ГОСТ 3189. Маркировка содержит числа и литеры. В обозначении включены основные параметры подшипника.
Ключевые допуски подшипников маркируют буквами L, l, b. Букву L применяют для кольца малого. Наружное кольцо изделия 6 класса точности маркируется, как l6 (эл 6). Буква l употребляется для внешнего кольца.
Однорядный роликовый подшипник T7FC075/QCL7C
Достоинства, особенности монтирования, недостатки роликоподшипника однорядного T7FC075/QCL7C
Продольный сдвиг внутренней и наружной обойм не может быть больше 1.5мм. При установке разъемных роликоподшипников T7FC075/QCL7C вначале инсталлируется обойма с тугой посадкой. В процессе установки используется втулка направляющая. Внешний диаметр этой втулки выполняется равным габариту дорожки качения внутренней обоймы с допуском d10.
К несовершенствам роликового подшипника T7FC075/QCL7C относятся минимальные допустимые обороты. Для однорядных роликоподшипников непозволительны перекосы осей больше трех, 4-х угловых минут. При малых радиальных размерах роликоподшипник обладает большими продольными габаритами.
Разборные марки роликоподшипников могут использоваться для плавающих опор. Однорядный подшипник T7FC075/QCL7C характеризуется высокой прочностью и мощностью. Его радиальные размеры меньше подобного по мощностной способности шарикоподшипника.
Роликовый подшипник однорядный T7FC075/QCL7C – особенности
При ограничении радиальных размеров как опора функционирует только сепаратор с роликами. Подшипник роликовый однорядный T7FC075/QCL7C благодаря большой площади сопряжения тел качения способен уравновешивать значительные радиальные напряжения. Устройство однорядного роликоподшипника включает в себя сепаратор, комплект тел качения, обоймы (внутреннюю и внешнюю).
Для изготовления сепараторов используются бронзу, полиамид с усилением стекловолокном, штампованную сталь. Температурный интервал эксплуатации однорядных роликоподшипников равняется от минус 30 до 145 градусов цельсия. Сепаратор обеспечивает одинаковость распределения тел качения (роликов) по дорожкам колец. Для типов подшипников с пластмассовым сепаратором, наибольшая рабочая температура понижается вплоть до 120 градусов цельсия.
