Подшипник 6-80202С21

Общая информация о шариковом подшипнике

Главные преимущества: малое биение, противодействие качению шаров не зависит от частоты вращения и нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, бесшумность, высокая точность, скорость вращения, широкая распространенность, большой выбор исполнений. Главный недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.

Изготовляют металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики изготавливают из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Материал металлических шариков: ШХ-15СГ (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Шарик размером 5.953 мм термически упрочнен до следующих параметров твердости: 60 - 65 единиц по HRC.

Отличие от подшипников скольжения - вращение сферических тел по желобам наружных и внутренних колец

Шариковый подшипник способен хорошо противостоять перемещению крутящего вала в радиальном направлении и практически никак в аксиальном. Один из самых распространенных разновидностей подшипника. Принцип действия: бег тел качения (шариков) по желобам колец. Пожалуй, самый популярный вид. Форма рабочего тела сфера. Шарикоподшипники имеют отношение к разряду подшипников качения.

Область использования шарикоподшипников 6-80202С21 (оптимально подходит для таких случаев применения):

• технические или технологические недостатки в форме отклонения от оси шпинделя
• маленькие рабочие нагрузки
• малые посадочные диаметры
• перпендикулярные валу напряжения
• высокая частота вращения валов

Создаются по: ГОСТ 23179-78, ТУ 37.006.151-89 и ТУ 37.006.051-75.

Полученный с помощью мех обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки S355 по EN 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Полученный штамповкой сепаратор выпускается из стали с низким содержанием углерода по НД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор выпускают из текстолита, ПА 6, PEEK.

Производством шарикоподшипников 6-80202С21 занимается немалое количество фирм: ОАО "Ролтом", ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Московский подшипник" и ООО "Подшипниковый завод №6".

Шариковый подшипник 6-80202С21 состоит из шарика, внутреннего кольца, сепаратора, большой обоймы. Сепаратор служит для управление телом качения способствуя росту рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор подшипника может быть вырубным, полимерным или мехобработанным.

Важные характеристики, по которым характеризуют подшипник 6-80202С21:

• посадочный диаметр(dmin) равный 15 мм: диаметр малой обоймы - соответствует D вала
• ширина обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): очень часто объединяют в один, если совпадают
• вес ( кг): одного / тысячи штук - чаще применяют на этапе тех. разработки для подсчета общей массы проектируемого агрегата
• наружный диаметр (Dmax, 35 mm): диаметр внешней обоймы - используется для подбора, с тем чтобы удостовериться, что подшипник поместится в корзинке

Радиальный подшипник 6-80202С21

Материалы производства узловых элементов

Конфигурация тел качения - шарики с идеально гладкой рабочей поверхностью из ШХ15 размером 5.953 мм. Перед нанесением покрытия шарики подвергаются обработке термоспособом, что помогает добиться максимальной устойчивости. Чтобы достичь самого максимального результата и для того чтобы добиться стойкости к образованию ржавчины, их дополнительно плакируют Cr или Ni.

Все подобные сочетания стойко выдерживают коррозийные поражения и могут выдерживать очень большие температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 градусов цельсия.

В последние 10 лет за основу производства берутся только композитные материалы. Кроме того динамично применяются:

• ZrO2
• SiC
• Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• Al2O3

При этом стоит сказать, что аксиальная сила принимается им намного хуже. Такой вид шарикоподшипников приобрел свое обозначение из-за своей способности оказывать сопротивление радиальным силам.

Особенности маркировки

Маркировка 6-80202С21 расшифровывается с правой стороны налево:

• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет условный характер - два символа
• Разряд диаметра - один символ
• Серия масштаба - один символ
• Тип конструкции - 2 цифры
• Базисный тип или модель изделия - 1 цифра

В соответствии с критериями отечественного обозначения обозначение этих подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно включают кодировку завода, где были сделаны. В итоге, обозначение складывается из:

• Если справа, то сначала стоит та или иная буква. Добавочных буквенных или числовых обозначений, которые расположены как по левую, так и по правую сторону от основного. Если вспомогательные значения стоят по левую сторону, то им обязательно предшествует тире (-)
• Начальных 7 чисел - основной признак

ТНПА

Все радиальные шариковые подшипники этого типа изготовляются строго в соответствии с введенными на государственном уровне ТНПА и обязательно соответствуют госту Р 52545.2-2012.

К основным деталям устройства радиального подшипника 6-80202С21 также относят 2 обоймы диаметрами 15х35 мм, в теле которых есть дорожка для тел качения из ШХ15. Такие шарики, введенные посреди 2-ух обойм, имеют строго установленный интервал между. Контролирует интервал обойма или сепаратор. Представляет собой готовый механизм, главными частями которого считаются рабочие тела (в нашем случае сфера).

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 6-80202С21 устанавливает конструктивную особенность его шариков:

• Вплотную сидящие шары диаметром 5.953 мм(последний вбит с применением силы). В основном, такой вид механизма применяется для изготовления автомобильных подшипников
• С присутствием детерминированного допуска, когда говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание клина шара в процессе нагревания

Где применяются

Нужно сознавать, что вовремя заменённый шариковый подшипник может продлить срок применения всего механизма. Роль радиального подшипника в создании конструктивных приспособлений сложно переоценить.

Не могут обходиться без подшипника и механизмы следующих сфер:

• Металлообрабатывающей
• Энергетической
• Горнодобывающей

С целью увеличения скоростных свойств тех или иных деталей данный тип радиального шарикового подшипника постоянно применяется в:

• Шпинделе
• Центробежном устройстве
• Червячном левередже

Движущаяся часть это неотъемлемая часть практически каждого устройства:

• Вращающийся цилиндр
• Вал
• Домкрат
• Автомобильное колесо
• Шпиндель