Подшипник 60201К

Общая информация о шариковом подшипнике

Производятся по: ТУ 37.006.048-79, ТУ 37.006.084-90, ТУ 37.006.029-85, ТУ 3739-ОП-75, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82).

Фотополимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА 6, стеклотекстолита. Механически обработанный сепаратор делают из стали со средним содержанием углерода марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N в соответствии с НТД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Штампованный сепаратор изготовляется из стали с невысоким процентом углерода(С) согласно НД EN10111:2000.

Марка материала металлических шариков: ШХ15-Ш; очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Композитные шары делают из нитрида кремния согласно ИСО 26602-2017. Шарик размером 5.556 мм термически усилен до прочности: 60 - 65 единиц по HRC. Производятся металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Область использования шарикоподшипников 60201К (оптимально для следующих вариантов использования):

• радиальные напряжения
• большая частота вращения шпинделя
• маленькие эксплуатационные перегрузки
• малые посадочные диаметры
• технологические или технические недостатки в форме отклонения от оси шпинделя

Выпуском шариковых подшипников 60201К занимается очень большое количество предприятий: ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34", ОАО «Минский подшипниковый завод», ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11.

Отличие от роликового - качение сферических тел качения по внутренним плоскостям наружных колец

Шариковые подшипники имеют отношение к разряду подшипников качения. Отличие от роликового - качение тел качения (шариков) по желобам внутренних колец. Вид рабочего тела сфера. Шариковый подшипник может хорошо препятствовать смещению рабочего вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в осевом. Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника. Наиболее используемый вид.

Основные преимущества: повсеместная распространенность, очень высокая точность, небольшое биение, способность развивать довольно большие радиальные и линейные скорости, малая шумность, богатый ассортиментный набор, противодействие перемещению тел качения слабо зависит от оборотов и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см. Основной недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость.

Основные параметры, по которым характеризуют подшипник 60201К:

• dmin равный 12 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует диаметру вала механизма
• монтажный диаметр (Dmax, 32 mm): диаметр наружной обоймы
• вес ( kg): 1-го / 1 тысячи штук - преимущественно применяют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемой
• ширина кольца (H)(малого (B) и большого(T)): зачастую объединяют в один, если они совпадают

Шарикоподшипник 60201К состоит из сепаратора, шарика, большого кольца, малого кольца. Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает механически обработанным, полимерным или вырубным.

Радиальный подшипник 60201К

Особенности маркировки

Обозначение 60201К расшифровывается справа на левую:

• Число калибра - один знак
• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет относительный характер - два знака
• Тип конструкции - два знака
• Разряд масштаба - 1 цифра
• Базисный вид подшипника - один символ

В соответствии с условиями отечественного обозначения условное обозначение таких шариковых радиальных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно включают руткод изготовителя, где были произведены. В результате, обозначение складывается из:

• Специальных числовых или буквенных нотаций, которые могут располагаться как слева, так и по правую сторону от основного. В случаях, когда вспомогательные значения стоят по левую сторону, то им обязательно предшествует знак (-). Когда с правой стороны, то вначале стоит буква
• 1-ых семи чисел - главный маркер

Назначение подшипника 60201К предопределяет устройство его шаров:

• Плотно посаженные шарики диаметром 5.556 мм(последний забит с использованием силы). В основном, такой характер механизма применяется для производства авто шариковых радиальных подшипников
• С присутствием детерминированного допуска, когда речь идёт о термостойком подшипнике. Это произведено чтобы избежать заклинивания шара при повышении температуры

Материалы производства основополагающих элементов

Форма - шарики с гладкой поверхностью из ШХ15 размером 5.556 мм. Для достижения наибольшего результата и для того чтобы достигнуть устойчивости к образованию ржавчины, их дополнительно покрывают никелем или хромом. Перед плакированием напыления шары дополнительно обрабатывают термически, это даёт возможность добиться максимальной устойчивости.

В последние 10 лет за базу изготовления выбираются лишь композиционные материалы. Помимо того динамично употребляются:

• Al2O3
• ZrO2
• Силициевый карбид SiC
• Si3N4

Все подобные сочетания стабильно переносят коррозийные поражения и способны выдерживать большие температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов цельсия до +1000 градусов по Цельсию.

ТНПА

Все радиальные шариковые подшипники данного вида изготавливаются точно в согласовании с установленными на национальном уровне ТНПА и в обязательном порядке соответствуют госту Р 52545.2-2012.

Являет собой готовый узел, основными элементами которого считаются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках). К главным компонентам устройства подшипника 60201К относят 2 кольца диаметрами 12х32 мм, в теле которых имеется ложе для шариков из ШХ15. Эти шарики, поставленные промеж 2 гильз, имеют точно установленный интервал между ними. Фиксирует интервал обойма или сепаратор.

При этом следует сказать, что продольная сила воспринимается им в разы хуже. Такой формфактор шариковых радиальных подшипников заработал свое наименование ввиду своей способности противостоять радиальным силам.

Употребимость

Нужно понимать, что в положенный срок заменённый шариковый подшипник вполне может пролонгировать срок использования целого устройства. Роль шарикового радиального подшипника качения в промышленном производстве конструкционных устройств нелегко переоценить.

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника и механизмы таких отраслей:

• Энергетической
• Металлообрабатывающей
• Горнодобывающей

Движущаяся часть это необходимая часть практически любого устройства:

• Вращающийся цилиндр
• Ось
• Шкив
• Барабан
• Таль

Для усиления скорости тех или иных механизмов такой вид подшипника активно применяется в:

• Шпинделе
• Центробежном механизме
• Червячном левередже