Подшипник 60204А

Общая информация о шариковом подшипнике

Принцип действия: качение тел качения (шариков) в желобах колец

Наиболее распространенный вариант. Принцип действия: качение шарообразных тел в беговых дорожках внутренних колец. Вид тела качения шар. Один из самых распространенных типов подшипника. Шариковый подшипник способен эффективно сопротивляться перемещению крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и почти никак в аксиальном. Шарикоподшипник 60204А относят к группе подшипников качения.

Выпуском шариковых подшипников 60204А занимается большое число организаций: СП "УзРосподшипник", "ГПЗ-25", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", Ахунбабаевподшипник и ООО "Пензенский подшипниковый завод".

Шарикоподшипник 60204А состоит из сепаратора, большой обоймы, малой обоймы, шара. Сепаратор шарикоподшипника может быть мехобработанным, вырубным или полимерным. Сепаратор предназначается для разделения тел качения способствуя росту скорости вращения шарикоподшипника.

Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Главные достоинства: маленькая вибрация, бесшумность, богатый ассортимент, противодействие катанию шаров не находится в зависимости от оборотов вала и нагрузки и равняется от 5(e-4) до 1e(-3) см, широкая применяемость, скорость вращения, высокая прецизионность.

Создаются по: ТУ 37.006.115-89, ТУ 37.006.082-77, ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79), ТУ 37.006.111-92 или ТУ 4735-СП-74.

Первостепенные признаки:

• вес ( kg): 1 единицы или тысячи - обычно используют на этапе технологической разработки для расчета общей массы проектируемой
• высота, мм колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну характеристику, так как совпадают
• наружный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца - значим для подбора, затем чтобы увериться, что подшипник станет в узел
• внутренний диаметр(dmin) равный 20 мм: диаметр внутреннего кольца - должен соответствовать D вала механизма

Применение шарикоподшипников 60204А (идеально для следующих вариантов использования):

• небольшие перегрузки
• технологические или технические изъяны в форме несоосности оси вращения
• высокая скорость вращения вала
• перпендикулярные оси вращения нагрузки
• мелкие посадочные диаметры

Вырубленный прессом сепаратор производится из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) по НД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготовляют из ПА 6, полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита. Механически обработанный сепаратор выпускают из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N в соответствии с НТД EN1652:1998 (медь и медные сплавы).

Делаются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Шар подшипника размером 7.938 мм термически усилен до твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Керамические шарики изготавливают из четырехазотистого кремния в соответствии с ISO 26602:2017. Материал стальных шариков: ШХ15 (ГОСТ 4727); сверхчистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax.

Радиальный подшипник 60204А

Этот формфактор шариковых радиальных подшипников приобрел свое название ввиду своей способности противодействовать радиальным силам. Тут необходимо заметить, что продольная нагрузка принимается им гораздо хуже.

Представляет собой готовый механизм, основными составляющими которого считаются тела качения (в данном случае сфера). К основным компонентам механизма подшипника 60204А также относят две обоймы диаметрами 20х47 мм, изнутри каждого из которых имеется дорожка для шаров из ШХ15. Такие шары, смонтированные между двух гильз, имеют строго выверенное расстояние между ними. Контролирует промежуток обойма или сепаратор.

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 60204А предопределяет устройство его шариков:

• Вплотную установленные шарики диаметром 7.938 мм(последний вогнан с использованием силового воздействия). В целом, такой вид механизма применяется для сборки авто шариковых радиальных подшипников
• С присутствием детерминированного допуска, в то время, когда речь идёт о термо подшипнике. Это сделано чтобы избежать заклинивания шара при повышении температуры

Особенности обозначения

Обозначение 60204А расшифровывается справа налево:

• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - 2 символа
• Серия масштаба - 1 символ
• Группа диаметра - один символ
• Базисный тип подшипника - одна цифра
• Тип конструкции - два знака

В соответствии с критериями российского обозначения условное обозначение этих подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно включают радиокод предприятия, где были изготовлены. В итоге, обозначение слагается из:

• 1-ых 7 цифр - основной признак
• Специальных числовых или символьных нотаций, которые находятся как слева, также и справа основного. Когда добавочные значения находятся ошуюю справа, то им непременно предшествует знак (-). Когда справа, то сначала указана та или иная буква

Материалы производства ключевых компонентов

Все подобные соединения устойчиво выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать огромные температурные скачки: от минус ста семидесяти 0С до плюс тысяча 0С.

Конфигурация тел качения - шары с ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 7.938 мм. Для достижения наибольшего эффекта и чтобы добиться устойчивости к коррозии, их в дополнение плакируют Cr или никелем. Перед нанесением напыления шарики дополнительно обрабатывают термически, что даёт возможность достичь наибольшей ригидности.

В последние 10 лет за базу изготовления берутся только композиционные вещества. Помимо этого динамично употребляются:

• ZrO2
• Оксид алюминия - Al2O3
• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• Силициевый карбид SiC

ТНПА

Все шарикоподшипники радиальные данного вида выпускаются точно в соответствии с установленными на национальном уровне стандартами и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Где могут использоваться

С целью увеличения скорости тех или иных деталей этот тип подшипника повсеместно применяется в:

• Электрошпинделе
• Центростремительном механизме
• Червячном редукторе

Не обходятся без шарикового радиального подшипника качения и механизмы таких отраслей:

• Металлургической
• Горнодобывающей
• Энергетической

Движущаяся часть это необходимая часть почти каждого приспособления:

• Барабан
• Ось
• Домкрат
• Вал
• Шкив

Важно сознавать, что вовремя заменённый шарикоподшипник может удлинить срок эксплуатации всего прибора. Роль подшипника в промышленном производстве конструктивных механизмов нелегко переоценить.