Подшипник 60204

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготовлением шарикоподшипников 60204 занято большее число фирм: ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод" или ОАО "Харьковский подшипниковый завод".

Материал стальных шариков: ШХ-10 (ГОСТ 4727); очищенная хромуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шарики изготавливающие из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Шарик размером 7.938 мм может быть термически обработан до следующих значений твердости: от шестидесяти до 65 единиц по Роквеллу. Изготавливаются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014.

Сепаратор служит для управление телом качения для увеличения рабочей скорости подшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает мехобработанным, штампованным или полимерным. Шариковый подшипник 60204 состоит из большого кольца, малой обоймы, шара, сепаратора.

Отличие от других разновидностей подшипников - вращение шариков в желобах внутренних и наружных колец

Пожалуй, самый используемый тип. Отличие от роликового - перемещение сферических тел по желобам внутренних колец. Один из самых используемых разновидностей подшипника. Вид подвижного тела шар. Шарикоподшипник может хорошо противодействовать сдвигу вращающегося вала в радиальном направлении и неэффективен в осевом. Шариковые подшипники относят к группе подшипников качения.

Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки St 52 по ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ИСО1652:1998. Фотополимерный сепаратор изготавливают из стеклотекстолита, ПА 6, полиэфирэфиркетона. Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с пониженным содержанием углерода(С) в соответствии с НТД ISO10111:2000.

Выпускаются по: ТУ 3900-А, ТУ 1002-90, ТУ 4479-85, ТУ 37.006.154-89, ТУ 37.006.170-90, ЕТУ 500, ТУ 37.577.1020-97, ТУ 37.006.087-89, ТУ 37.006.058-78 или ТУ 37.006.068-82.

Первостепенные признаки:

• ширина обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): принято объединять в одну, так как они совпадают
• посадочный диаметр(d) равный 20 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует D вала
• наружный диаметр (Dmax, 47 мм): диаметр наружной обоймы - значим при подборе, с тем чтобы удостовериться, что подшипник станет в узел
• масса (m, kg): 1 штуки или тысячи штук - преимущественно используют приконструировании для подсчета общей массы проектируемого устройства

Достоинства: скорость вращения, повсеместная распространенность, малая шумность, высокая точность, противодействие перемещению шариков не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, маленькое биение, широкий выбор решений. Недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Применение шариковых подшипников 60204 (идеально подходит для следующих вариантов применения):

• перпендикулярные оси вращения нагрузки
• технические недостатки в виде отклонения от оси шпинделя
• мелкие диаметры шеек валов
• не очень большие эксплуатационные перегрузки
• высокая скорость вращения валов

Радиальный подшипник 60204

При этом нужно сказать, что аксиальная сила воспринимается им ощутимо хуже. Этот вид подшипников заработал свое наименование из-за своей способности оказывать сопротивление радиальным силам.

Маркировка

Маркирование 60204 читается справа налево:

• Число калибра - 1 цифра
• Конструктивный тип - 2 цифры
• Группа масштаба - одна цифра
• Основной тип подшипника - один символ
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет условный характер - 2 цифры

В соответствии с параметрами отечественной маркировки обозначение этих подшипников типизированы стандартом 3189-89 и естественно содержат руткод изготовителя, где были изготовлены. В конечном результате, маркировка складывается из:

• Если справа, то сначала указана та или иная буква. Если дополнительные значения стоят по левую руку, то им непременно предшествует дефис (-). Дополнительных численных или буквенных нотаций, которые могут располагаться как по левую, так и справа центрального
• Основных семи чисел - ведущий маркер (в отдельных случаях это только 2 цифры, когда состав свойств равняется 0)

Предназначение шарикового радиального подшипника 60204 предназначает конструктивную особенность его шариков:

• С наличием определённого припуска, в то время, когда речь идёт о термостойком подшипнике. Это произведено затем чтобы избежать подклинивания шарика в процессе нагревания
• Плотно посаженные шары диаметром 7.938 мм(последний загнан с применением силового воздействия). В основном, этот тип или модель механизма употребляется для производства авто подшипников

Материалы изготовления основных элементов

В текущее 10-ти летие за базу изготовления выбираются исключительно композитные вещества. Помимо этого энергично используются:

• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• Кремниевый карбид SiC
• Оксид циркония - ZrO2
• Al2O3

Конфигурация тел качения - шары с идеально ровной рабочей плоскостью из ШХ15 размером 7.938 мм. Для достижения максимального результата и для того чтобы добиться устойчивости к образованию ржавчины, их дополнительно напыляют хромом или никелем. Перед плакированием покрытия шарики обрабатывают термоспособом, это помогает получить наибольшей устойчивости.

Все эти сочетания стабильно переносят коррозийные воздействия и способны выдерживать огромные температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов цельсия до +1000 градусов по Цельсию.

Где используются

С целью увеличения скорости механизмов такой тип радиального шарикового подшипника постоянно употребляется в:

• Шпинделе
• Центробежном механизме
• Червячном левередже

Не обходятся без радиального подшипника качения и механизмы следующих сфер:

• Энергетической
• Металлообрабатывающей
• Добывающей

Движущаяся деталь это неотъемлемая часть почти каждого приспособления:

• Домкрат
• Вращающийся цилиндр
• Автомобильное колесо
• Шпиндель
• Вал

Нужно сознавать, что вовремя смененный шариковый подшипник способен удлинить срок эксплуатации всего приспособления. Соответственно, роль шарикового радиального подшипника в выпуске конструкционных механизмов тяжело переоценить.

К главным составляющим устройства радиального шарикового подшипника 60204 относят пару колец диаметрами 20х47 мм, изнутри которых есть направляющая дорожка для шариков из ШХ15. Такие шарики, поставленные промеж двух гильз, имеют точно установленный интервал между ними. Фиксирует интервал обойма или сепаратор. Являет собой готовый механизм, ведущими частями которого являются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках).

Стандарт качества

Все радиальные шариковые подшипники данного типа выпускаются точно в соответствии с установленными на национальном уровне ТНПА и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).