Подшипник 60202К2

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготовлением шариковых подшипников 60202К2 занимается огромное число предприятий: ООО "Пензенский подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", Ахунбабаевподшипник и "ГПЗ-25".

Ключевые признаки:

• dmin равный 15 мм: диаметр внутренней обоймы - должен равняться диаметру шейки шпинделя
• вес ( kg): одного / тысячи штук - чаще используют присоздании проекта для расчета общей массы проектируемого изделия
• наружный диаметр (D): диаметр внешней обоймы
• высота обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): довольно часто объединяют в один параметр, так как совпадают

Выпускаются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Марка материала шариков из стали: ШХ15-В; очищенная хромоуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шарики выпускают из Si3N4 по ISO 26602:2017. Шар подшипника размером 5.953 мм термически упрочнен до следующих значений твердости: от 60 до 66 единиц по HRC.

Изготавливаются по: ГОСТ 520-2011, СТ СЭВ 6427-88), ТУ 37.006.153-89, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ЕТУ 100, ИСО 8443-86, ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84.

Отличие от подшипников скольжения - перемещение тел качения (шариков) по внутренним поверхностям наружных колец

Шариковый подшипник 60202К2 относят к подклассу подшипников качения. Шариковый подшипник может хорошо сопротивляться перемещению вала в радиальном направлении и почти что никак в аксиальном. Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника. Вид рабочего тела сфера. Отличие от роликовых подшипников - бег круглых тел в желобах внутренних колец. Самый востребованный вид.

Область применения шарикоподшипников 60202К2 (идеально для следующих вариантов использования):

• радиальные нагрузки
• большая частота вращения валов
• технические или технологические недостатки в виде несоосности вала
• маленькие воспринимаемые нагрузки
• малые диаметры валов

Фотополимерный сепаратор изготавливают из полиамида 6, PEEK, текстолита. Полученный штамповкой сепаратор делается из стали с невысоким содержанием углерода(С) согласно НТД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготовляют из углеродистой стали марки St 52 в соответствии с ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы).

Фундаментальный недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость. Главные плюсы: сопротивление перемещению тел качения абсолютно не зависит от скорости и приложенной нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной см, бесшумность, небольшая вибрация, скорость вращения, повсеместная распространенность, большой ассортиментный набор, очень высокая прецезия.

Сепаратор подшипника бывает механически обработанным, вырубным (штампованным) или полимерным. Сепаратор служит для направления тела качения способствуя увеличению рабочей скорости подшипника. Шарикоподшипник 60202К2 состоит из малой обоймы, наружной обоймы, шара, сепаратора.

Радиальный подшипник 60202К2

Обозначения

В строгом соответствии с условиями российского обозначения обозначение таких подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 и обязательно содержат кодировку изготовителя, где были сделаны. В итоге, обозначение складывается из:

• Первых семи чисел - главный маркер (в определенных ситуациях это только лишь пара цифр, когда денотация свойств равняется нулю)
• Специальных числовых или символьных нотаций, которые находятся как по левую, также и справа основного. Если справа, то сначала указана та или иная буква. Когда вспомогательные значения находятся по левую руку, то им обязательно предшествует дефис (-)

Маркирование 60202К2 читается с правой стороны влево:

• Разряд калибра - одна цифра
• Разряд масштаба - 1 цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - 2 цифры
• Тип конструкции - два числа
• Основной тип или модель изделия - 1 цифра

ГОСТы

Все подшипники этого вида изготовляются точно в соответствии с введенными на гос. уровне ТНПА и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 60202К2 предопределяет конструктивную особенность его шариков:

• Вплотную сидящие шары диаметром 5.953 мм(последний загнан с приложением силы). В основном, этот вариант конструкции используется для изготовления автомобильных шарикоподшипников
• С наличием детерминированного припуска, в случае, если говорим о теплоустойчивом подшипнике. Это сделано во избежание подклинивания тела качения при повышении температуры

Материалы изготовления основных частей

Конфигурация тел качения - шарики с гладкой плоскостью из ШХ15 размером 5.953 мм. Перед плакированием покрытия шарики подвергаются обработке термоспособом, это помогает достигнуть максимальной устойчивости. Для достижения максимального результата и для того чтобы достичь противостояния к образованию ржавчины, их в дополнение напыляют Cr или никелем.

Все эти сочетания гарантированно переносят коррозийные поражения и могут сопротивляться температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов цельсия до +1000 градусов по Цельсию.

В текущие 10 лет за основу производства берутся лишь композиционные вещества. Кроме того энергично употребляются:

• Оксид циркония - ZrO2
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Si3N4
• Силициевый карбид SiC

Область употребления

Крутящаяся часть это необходимая часть практически каждого приспособления:

• Рычаг
• Автомобильное колесо
• Вал
• Ось
• Вал

Важно сознавать, что в положенный срок смененный шариковый подшипник способен удлинить срок использования целого устройства в целом. Роль подшипника в создании конструкционных приспособлений трудно переоценить.

Не обходятся без подшипника и машины таких отраслей:

• Горнодобывающей
• Металлургической
• Энергетической

Для усиления скорости механизмов такой вид шарикоподшипника повсеместно употребляется в:

• Электрошпинделе
• Центростремительном механизме
• Червячном редукторе

При этом стоит сказать, что аксиальная нагрузка воспринимается им на порядок хуже. Такой вид подшипников приобрел свое обозначение из-за своей способности оказывать сопротивление радиальной нагрузке.

Представляет собой готовый агрегат, основными частями которого являются рабочие тела (в данном случае сфера). К главным деталям устройства подшипника 60202К2 также относят 2 обоймы диаметрами 15х35 мм, изнутри которых изготавливается направляющая дорожка для шаров из ШХ15. Такие тела качения, поставленные промеж двух гильз, имеют строго установленный интервал между ними. Контролирует интервал обойма или сепаратор.