Подшипник 60202АК4

Общая информация о шариковом подшипнике

Принцип действия: бег шарообразных тел качения по внутренним поверхностям наружных и внутренних колец

Шарикоподшипник может эффективно противостоять перемещению вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в аксиальном. Форма тела качения шарик. Принцип действия: бег тел качения (шариков) по беговым дорожкам колец. Наиболее распространенный вариант. Шарикоподшипники относятся к семейству подшипников качения. Один из самых распространенных вариантов подшипника.

Производством шариковых подшипников 60202АК4 занято немалое число предприятий: ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод".

Сепаратор шарикового подшипника бывает мехобработанным, вырубным или полимерным. Сепаратор предназначен для управление телом качения с целью увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. Шарикоподшипник 60202АК4 состоит из сепаратора, шарика, наружного кольца, малой обоймы.

Первостепенные параметры:

• высота обойм (H)(малой (B) и большой(T)): зачастую объединяют в один параметр, так как совпадают
• внутренний диаметр(d) равный 15 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен диаметру шейки шпинделя
• масса (M, кг): 1-го или 1 тысячи штук - преимущественно используют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемой машины
• установочный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца - используется для подбора, с тем чтобы убедиться, что подшипник разместится в корпусе

Достоинства: бесшумность, высокая прецизионность, богатый ассортимент, резистанс катанию шаров мало зависит от частоты вращения и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, незначительное биение, способность поддерживать значительные линейные скорости, широкая распространенность. Основной недостаток - не сильно большая устойчивость к перегрузкам.

Область использования шариковых подшипников 60202АК4 (лучше всего для следующих вариантов использования):

• технологические пороки в виде несоосности вала
• малые эксплуатационные нагрузки
• мелкие посадочные диаметры
• немалая скорость вращения вала
• перпендикулярные оси вращения нагрузки

Полимерный сепаратор делают из PEEK, текстолита, полиамида-6. Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с низким процентом углерода согласно НТД ЕН10111:2000. Полученный при помощи мех обработки сепаратор изготовляют из стали со средним содержанием углерода марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 либо латуни CW612N согласно НД ISO1652:1998.

Создаются по: ТУ 4083-84, ТУ 4354-79, ГОСТ 20821-75, ТУ 37.062.013-76, ДИ 37.006.003-75.

Шарик размером 5.953 мм термо усилен до твердости шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC. Композитные шары изготавливающие из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Марка материала металлических шариков: ШХ15-Ш в соответствии с ГОСТ 801-78; сверхчистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Производятся металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014.

Радиальный подшипник 60202АК4

Обозначения

В строгом соответствии с критериями российского обозначения обозначение таких подшипников регламентированы гостом 3189-89 и наверняка включают код предприятия, где были произведены. В конечном итоге, обозначение слагается из:

• В случае, если с правой стороны, то сначала указана та или иная буква. Когда дополнительные значения находятся направо, то им обязательно предшествует дефис (-). Прибавочных буквенных или числовых обозначений, которые могут помещаться как по левую, также и справа основного
• 1-ых 7-ми цифр - основной признак

Обозначение 60202АК4 расшифровывается с правой стороны на левую:

• Группа диаметра - один знак
• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет условный характер - два знака
• Тип конструкции - две цифры
• Группа масштаба - 1 цифра
• Базисный тип подшипника - 1 знак

ГОСТы

Все подшипники данного типа изготавливаются прямо в строгом соответствии с введенными на государственном уровне стандартами и в обязательном порядке соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Представляет собой готовый агрегат, ведущими элементами которого являются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках). К главным элементам механизма подшипника 60202АК4 относят 2 обоймы диаметрами 15х35 мм, в теле каждого из которых есть направляющая дорожка для шариков из ШХ15. Эти самые шары, смонтированные посреди двух гильз, имеют строго установленный интервал между. Фиксирует расстояние обойма или сетлер.

При этом необходимо подметить, что аксиальная сила принимается им на порядок хуже. Такой тип шарикоподшипников получил свое название ввиду своего хорошего восприятия лучевой нагрузки.

Условия изготовления узловых компонентов

Форма - шарики с идеально ровной поверхностью из ШХ15 размером 5.953 мм. Перед нанесением напыления шарики подвергаются обработке термически, что может дать возможность достигнуть максимальной ригидности. Для достижения наибольшего результата и для того чтобы достигнуть устойчивости к коррозии, их дополнительно плакируют Cr или никелем.

В текущие 10 лет за основу изготовления берутся лишь композиционные материалы. Помимо этого динамично используются:

• Al2O3
• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• ZrO2
• SiC

Все эти соединения стойко переносят коррозийные поражения и могут выдерживать огромные температурные перепады: от минус ста семидесяти градусов цельсия до плюс тысяча 0С.

Функциональное назначение подшипника 60202АК4 определяет устройство его шариков:

• Плотно посаженные тела качения диаметром 5.953 мм(последний вогнан с использованием силового воздействия). В целом, этот вид конструкции применяется для производства авто шариковых радиальных подшипников
• С наличием детерминированного допуска, в случае, если говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание клина тела качения при повышении температуры

Применяемость

Движущаяся деталь это необходимая часть практически каждого механизма:

• Ось
• Колесо
• Вал
• Рычаг
• Вал

Для усиления скоростных свойств тех или иных деталей такой тип подшипника постоянно используется в:

• Осевых устройствах
• Центробежном механизме
• Червячном левередже

Не обходятся без шарикового радиального подшипника и механизмы следующих сфер:

• Металлургической
• Энергетической
• Добывающей

Соответственно, роль радиального подшипника в промышленном производстве конструкционных устройств нелегко переоценить. Нужно понимать, что в положенный срок смененный шариковый радиальный подшипник может удлинить срок использования всего прибора в целом.